丰田公布欧规全新Yaris(雅力士)车型

近日 ，有消息称丰田将在欧洲地区推出全新的Yaris（雅力士）车型
，这将直接与大众Polo成为竞品车型 。新车是基于TNGA-B平台打造的大改款雅力士，车长和车高分别较前代缩短了5mm、40mm ，但车宽与轴距同样增加了50mm
，外观特征与日规如出一辙
。

随后的几年时间里，三厢版YARiS L致享也衍生了出来 ，并且依照丰田一贯秉承的孩子多了好打架原则，一汽丰田也推出了致炫和致享的兄弟车
，威驰和威驰FS，并一直延续到现在。 写在最后 在第四代新车发布之前 ，YARiS在全球范围的车型是比较混乱的
，什么美规版 、欧规版
、日规版、中国特供版等等等等，几乎一个地方一个版本 。

丰田公布了新款GR Yaris AP4拉力赛车 ，该车将参加2021年澳大利亚拉力锦标赛
。这可能是我们唯一一次看到工厂支持的GR Yaris能够按计划运行。

优胜劣汰是自然界的生存之道
，旧的不去新的不来 。为了在竞争激烈的市场上掌握更多的主动权，广汽丰田正式推出了新一代的雅力士（YARIS） ，也就是致炫车型。

在YARiSL致炫发生以前
，丰田也有一款名字叫做雅力士（Yaris）的微型两箱车，雅力士是一款全世界车系 ，在我国于2011年更新换代的情况下演化为延长了轮距的致炫
。但在国外雅力士从来没有停工
，而且现如今2020款雅力士也即将在10月23日的东京车展发售。

泰版丰田雅力士有介绍吗？如今丰田Yaris（询底价|查参配）雅力士车系基本可以分成两大支流，日规 、欧规一直保持更新垂直换代 ，近来在售的是2019年诞生的第四代车型（代号XP210），还诞生了车迷甚为喜爱的GR Yaris；而东南亚市场和国内市场的雅力士则依然停留在第三代车型
，最早可以追溯到2013年 。

新款雅力士2019款两箱怎么样?

〖壹〗
、新款雅力士2019款两箱车是一款非常受欢迎的紧凑型两厢车，自1999年上市以来 ，在全球的累计销量已经达到300万台
，其中，在欧洲市场累计销售达到160万台
。作为丰田的全球战略车型之一 ，它在广州与凯美瑞混线生产。雅力士搭载的1ZR 6L双VVT-i发动机具有澎湃动力
，起步和加速都比一般的小型车快得多 。

〖贰〗、车的前排空间还可以，后排表现也不错
。储物空间设计少 ，新车还是有些味道。内饰简约低调
，耐看 。车内安全配置很齐全，起步反应很快 ，高速超车很轻松
，操控性很好，方向准确 ，隔音效果不好
。我年轻，我运动
，所以选取这款性价比高的。2019款广汽丰田雅力士值得入手，性能也是杠杠的：1 。

〖叁〗 、新款雅力士2019小钢炮怎么样？丰田新一代雅力士已经曝光 ，它将基于TNGA的GA-B平台
，车身刚度和操控性能有望得到提高
。预计新一代雅力士的车长约为3，950毫米 ，车宽约1
，700毫米，车身高度可能不变 ，外型将延续新的家族化设计语言
，看起来像是Auris的缩小版，因此会更加动感。

〖肆〗、这台性能稳定的发动机百公里油耗只有5L左右 。丰田雅力士是一款非常经典的小型两厢车 ，现在在中国销售的丰田芷玄两厢版其实就是以前的雅力士。新款雅力士车身尺寸为：1
，4046*1，700*1 ，495mm，轴距为：2550mm
，车身长度比国内销售车型略短
。

新款雅力士致炫怎么样?

〖壹〗
、总的来说，广汽丰田雅力士致炫搭载的芷玄发动机在性价比、燃油经济性和驾驶性能等方面都表现出色。对于追求高品质 、高性能的消费者来说 ，芷玄无疑是一个值得考虑的选取 。

〖贰〗
、总体来说
，致炫具有较高的性价比和市场竞争力
。

〖叁〗、外观方面，雅力士致炫的设计与致享几乎一致 ，采用了不规则线条勾勒出个性的视觉感和动感时尚的效果。下侧多横幅式的进气格栅采用了熏黑的工艺
，让前脸呈现出了十足的运动风格 。内饰方面，三炮筒式的仪表盘增强了驾驶欲望 ，符合年轻消费者们的喜好
。双色拼接的座椅也让车内看起来不单调。

〖肆〗 、新款雅力士致炫这款车我是比较喜欢的
，详细如下：优胜劣汰是自然界的生存之道，旧的不去新的不来 。

〖伍〗
、可玩度差 致炫的原名实际上是丰田雅力士 ，雅力士凭着较高的可玩度遭受了许多年青顾客的亲睐
，假如顾客对致炫X不太掌握，那非常容易便会把它和雅力士混为一谈 ，事实上致炫X仅仅一辆淡定从容的代步汽车罢了，假如怀着玩车的心理状态买它一定会觉得后悔莫及
。

〖陆〗、可玩性差 致炫的前身是丰田雅力士
，雅力士以其较高的可玩性受到很多年轻消费者的喜欢。然而，致炫X只是一辆无欲无求的代步车 。如果消费者对致炫不太了解 ，很容易将其与雅力士混淆
。如果想玩车
，可能会后悔购买致炫。

最强GR版丰田雅力士曝光!1.6T+6MT,提速不输本田思域

全新的GR 雅力士定位为一款小型双门钢炮，同级竞争对手锁定福特嘉年华ST 、标致208 GTi和大众Polo GTI等 ，它搭载一台号称地表最强6T的涡轮增压发动机
，最大马力261匹，最大扭力360Nm（比日规版少了11PS/10Nm） ，搭配性能迷最爱的六速手动（6MT）变速箱
，以及GR-Four AWD四驱系统 。

丰田雅力士GR 首先与大家讨论的，就是文章开头的丰田雅力士GR。作为刚换代的雅力士 ，GR性能版本的脚步跟随得非常紧密
。虽然近来仍未正式公布
，但丰田GR部门已经不停在预告新车。新车预计搭载6L的涡轮增压三缸发动机，但动力数据预计达到250匹与258牛米 ，搭载手动变速箱 。

与之相比，本田思域的安全性能却备受诟病
。其设计师将仪表台拉长以增加轴距
，导致一旦发生事故，发动机可能会直接进入车内 ，严重威胁前排乘客的生命安全。此外
，思域的鸭嘴前脸设计也被认为是全球最令人反感的车型之一 。卡罗拉则以其中庸而实用的设计赢得了众多家庭用户的喜欢
。

丰田雅力士新款比旧款动力小

〖壹〗
、不小。通过查询丰田雅力士新款、旧款两款配置显示，丰田雅力士新款为6升涡轮增压发动机 ，而丰田雅力士旧款为3或5升涡轮增压发动机
，因此丰田雅力士新款不比旧款动力小 。丰田雅力士是丰田公司推出的一款重要的小型车，在全球市场取得了巨大成功
。

〖贰〗 、近日 ，全新一代丰田Yaris正式发布
，新车是基于丰田TNGA架构下的，小型车GA-B平台打造的首款车型 ，外观内饰都采用了全新的设计。动力上增加了5L三缸混动版本
，在特定市场也会提供5L和0L三缸自吸动力 。同级中，新车换代往往会变得更大 ，但新Yaris的长度却减少了5mm
。

〖叁〗
、发动机功率弱。根据丰田雅力士汽车的数据参数显示，搭载的1ZR6L双VVT-i发动机
，该款发动机的功率较弱，容易产生噪音和其他连带性的质量问题 。雅力士的外观美观 ，感觉鼓鼓的
，没有锋利的折线，过度自然。雅力士的车头很短 ，而且相对较平
，短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿，反而充满张力
。

〖肆〗、而就在最近 ，一向对小众车型不感兴趣的丰田却十分高调地推出了一款小型高性能车——GR Yaris（可以将其看作雅力士的高性能版）。

〖伍〗 、对于丰田YARiS这款车
，大家应该既陌生又熟悉，对应的就是国内的雅力士车型 ，不过海外版的换代新车已经成为TNGA架构下的一员
，新车更加的动感时尚，采用了全新的设计语言 ，并推出多种动力可选 。外观方面，全新YARiS近来已经是第四代车型
，新车在外观方面延续了YARiS车型一贯的灵动设计
。