老款英朗gt与xt的区别

外形：XT为两项轿车 ，GT为三厢轿车；XT为别克英朗原版轿车，GT为了适应中国市场特别改造的三厢；车头部：XT发动机盖子上的进气格栅（虽然是假的）
，XT有；XT大灯比较犀利，更具运动感觉；GT想走一个运动兼商务风格 ，所以大灯比较大气一些；整体线条也略有不同
，XT更具灵性，而GT偏向稳重一些 。

首先 ，XT是别克英朗的原版轿车
，而GT是为了适应中国市场而特别改造的三厢车型。从外观上看，XT是一款两厢轿车 ，而GT则是一款三厢轿车
。车头部的设计也有所不同
，XT的发动机盖子上的进气格栅是假的，而XT的大灯更加犀利 ，更具运动感。而GT则更偏向于商务风格
，大灯相对更加大气 。

外观：XT是轿跑，GT是轿车；XT是原装别克英朗轿车 ，GT是为适应中国市场而特别改装的轿车；车头：XT发动机盖上的进气格栅（虽然是假的），XT有；XT大灯更犀利
，更运动；GT想走运动商务风，所以大灯比较大气；整体线条也略有不同 ，XT更有灵性
，GT则更趋于稳重
。动力和内饰包括相关设备没有区别。

首先，外观方面 ，英朗GT是三厢车型
，整体尺寸高于XT的两厢，但长宽比略低于XT 。朗动XT拥有出众的汽车大灯以及其汽车引擎盖的进气口装饰设计 ，车身轮廓更加动感
，整车酷炫时尚；英伦GT更喜欢别克君越的设计方案，秉承了别克家族的设计元素 ，更注重沉稳大气
。

XT更显灵动
，而GT则展现出更多的稳重感。在动力、内饰和使用场景方面！--，两款车型保持一致 ，没有明显的区别 。XT以其小巧的身材和时尚的外观，更受女士和年轻人群的喜欢
，充满活力
。然而，由于GT车身较大 ，对于女士驾驶者来说
，可能在操控性上略显不便，因此它更倾向于吸引中年男士作为首选。

两者的区别不大 。这表明别克英朗GT与XT在基本性能和内部配置上保持一致 ，仅在外观设计上有所差异
。在使用领域上
，别克英朗XT因车身小巧 、外观时尚，更适合女士和年轻群体 ，能充分展现活力与个性。而别克英朗GT因车身较大
，可能在操控性上略逊于XT，更适合中年男性 ，能更好地满足商务和家庭出行的需求 。

别克英朗优点缺点是什么

〖壹〗、别克英朗的缺点：虽然英朗的动力表现不错
，但其搭载的是三缸发动机，相较于四缸发动机 ，三缸机在振动和噪音方面仍有较大差距。英朗的变速箱换挡反应略显迟钝，尤其是在低挡位时
，二挡到三挡之间有明显顿挫感，这也是许多车主反馈较多的问题
。

〖贰〗
、缺点：- 空间相对较小：对于一些追求大空间的消费者来说 ，英朗的空间可能略显不足。- 变速箱问题：英朗的变速箱存在一些问题
，可能会影响驾驶体验和车辆性能 。其他考虑因素：- 颜色选取：银色车通常销量最大，具有不显脏、不易显旧 、安全性好等优点 ，适合绝大多数车型
。

〖叁〗
、- 车厢隔音：效果出色
，保持了别克的优良传统。- 车厢做工：精细且用料高级，人体工程设计合理 ，座椅舒适 。- 储物空间：设计丰富
，实用性高
。- 安全系统：同级独有安吉星系统，驾驶安全和便利性大幅提升。缺点：- 油耗：由于自重等原因 ，油耗可能会稍微偏高 。

〖肆〗、总体而言
，别克英朗在设计 、动力和安全性方面都有不错的表现，但在动力配置
、噪音控制和性价比方面存在改进的空间
。消费者在选取时 ，需要根据自己的需求权衡利弊。

〖伍〗、L发动机，尤其是在中高速段
，其加速性能更为出色 。总的来说，别克英朗在油耗 、外观
、内饰、配置和动力方面都有着不错的表现 ，但其油耗较高
，尤其是在城市道路中，这可能会影响车主的使用体验
。不过 ，英朗的配置丰富
，动力输出强劲，对于追求舒适性和驾驶乐趣的消费者来说 ，它无疑是一个不错的选取。

〖陆〗 、关于别克英朗6L自动挡的优缺点
，我可以提供一些借鉴意见 。钛金灰颜色给人的感觉比较稳重，适合偏爱经典风格的中老年朋友。对于追求年轻时尚感的驾驶者而言 ，天际兰或白色会更加吸引人
，这两种颜色都非常漂亮，主要还是取决于个人的审美偏好
。

怎么辨别英朗GT是2012款还是2013款?

英朗GT手动6进取版2012款和2013款唯一的区别是：2013款比2012款多了USB
、AUX外接音源接口。

款的别克英朗GT在多个方面进行了改进 ，提升了车辆的整体性能和舒适度 。新款车型换装了全新的S6六速手自一体变速箱，相比2012款车型
，新变速箱不仅换挡更加平顺，而且提高了燃油经济性 ，使得驾驶体验更加顺畅
。

配置方面
，2013款英朗GT除了两款6L舒适版车型外，其余车型都增配了外后视镜加热功能；在6L、8L自动时尚型和6T时尚运动型上 ，还新增驾驶员座6向电动座椅
，并为8L自动时尚型和6T时尚运动型增加了定速巡航。此外，手动挡车型增加升档显示 ，6T车型增加“增压压力 ”显示 。

【太平洋汽车网】别克英朗GT2010款和2012款的区别为
，外形尺寸不同 、发动机不同、最大扭矩不同
、最大功率不同外形尺寸不同，英朗GT2010款长×宽×高【mm】4419x1814x1487 ，英朗GT2012款长×宽×高【mm】4609x1798x1486
。外形尺寸不同：英朗GT2010款：长×宽×高【mm】4419x1814x1487。

【太平洋汽车网】别克车的车架号在前挡风玻璃的左上角；再就是在副驾驶座下方
，有个毛毡切口，揭开毛毡切口就可以看到 。

13款别克英朗gt和20款别克英朗重量少了那么多

〖壹〗、款别克英朗和20款别克英朗相比 ，新英朗是在一个全新平台上进行开发的，虽然性能上以老英朗为目标
，但是由于降油耗的压力，在开发阶段制订了严格的整车重量目标
。在开发前期采用先进的优化技术进行架构开发 ，并且应用了热成型超高强钢
，铝合金发动机罩，大量结构胶等新材料和技术。

〖贰〗 、总体来说 ，别克英朗GT2013款的重量为1430KG！--
，而英朗版为1410KG！-- 。尽管两款车型外观相似，但内在的配置和性能差异不容小觑
。深入了解和比较这两款车 ，有助于您做出更为精准的选取。

〖叁〗
、别克英朗是一款紧凑型轿车
，其车身重量为1270千克 。与上一代车型相比，车身尺寸没有进行太大的改变 ，但在外观方面进行了细节上的改变
，更具时尚感。车身线条非常有力量感，前脸采用了大面积的进气格栅 ，并使用了镀铬装饰条进行装饰
。汽车前脸的大灯与进气格栅相连，进一步凸显了这款车的运动气质。

老款英朗gt发动机怎么样

〖壹〗、老款英朗GT发动机的表现评估：对于老款英朗GT的发动机性能
，个人有着积极的评价 。这款车型搭载的发动机专为高速行驶设计，其最大功率和扭矩的释放要求一定的转速条件
。具体来说 ，一般情况下
，最大输出功率会在发动机转速达到5000转以上，而最大扭矩则在3500转以上的区间达到峰值。

〖贰〗 、别克英朗GT8发动机采用了尖端的生产技术 ，技术成熟且性能稳定可靠：在汽车工业界
，别克英朗GT8发动机的耐用性获得了广泛的赞誉和信赖 。其先进的技术保证了长时间的稳定运行，是用户信赖的基石
。

〖叁〗
、尽管空间狭小 ，但英朗GT的舒适性表现尚可。在市区驾驶时
，动力表现一般，但在高速公路上性能较为稳定 ，但这并不意味着它是一款经济节能的选取 。发动机的缺缸问题对行车安全构成严重威胁
。特别是在坡道启动时
，引擎负荷增加，可能导致车身剧烈抖动和瞬间熄火。

〖肆〗、别克英朗GT搭载的6L和8L发动机源自德国欧宝Ecotec发动机家族 ，它们与5L和凯越车型所采用的发动机技术相同，凭借成熟的技术赢得了认可 。

12年老款英朗gt能不能跑长途高速

首先
，如果车辆的轮胎和刹车状况良好，那么跑长途是完全可行的
。这款已行驶过12年的老款英朗GT ，只要车辆本身没有故障
，经适当维护，完全可以胜任。在出行前 ，务必检查胎压
，保持适宜的范围内，如果轮胎需要更换 ，建议在长途前完成 。

综上所述
，12年老款别克英朗GT在外观 、动力
、空间和安全性等方面都表现出色，是一款性价比较高的中型轿车。对于追求舒适驾驶体验的消费者来说 ，它是一个不错的选取
。

综上所述
，12年老款别克英朗GT是一款值得考虑的车型。虽然它在某些方面可能不如现款车型出色，但凭借其稳定的质量和良好的驾驶体验 ，它仍然是一款值得信赖的二手车选取 。对于预算有限或对车辆外观和内饰要求不高的消费者来说，它无疑是一个不错的选取
。

款别克英朗GT在城市道路行驶中的预估油耗约为20至22英里/加仑
，折合为18至10升/百公里。而在高速公路上，其预估油耗约为30至32英里/加仑 ，即8至5升/百公里 。这些数值仅供借鉴
，实际油耗可能因驾驶习惯、路况和车辆状况等因素有所不同
。

款的别克英朗GT 6T车型在2012年11月登记上牌，行驶里程达到了2万公里。在使用95号汽油的情况下 ，这辆车的综合油耗大约在每公里0.5至0.6元左右 。根据车主的日常使用经验
，该车型在城市道路和高速公路上的油耗表现大致相同
。

本人的是2010XT6手动的，快2年了有发言权。6手动动力够用了 ，不是常要飙车的人选取问题不大
，不比8自动的差多少 。