怎样研磨气门?

〖壹〗
、研磨步骤如下：首先，在气门锥面上涂一层薄薄的粗研磨砂或均匀地点几点粗研磨砂 ，将气门杆上涂一层润滑油
，然后插入气门导管内
。比较好用一软垫套在气门杆上，防止研磨砂漏到气门导管内 ，破坏气门杆和气门导管之间的配合。

〖贰〗、卸下缸头
，拿下摇臂轴和凸轮轴；卸下气门 ；找一个手枪钻并在钻头上接一个油管，另一头接到气门杆上 ，在气门和气门座处加研磨砂
，注意先加粗砂，后加细沙；加机油研磨 ，安装好后
，开电钻 。研磨后，在气门座上用印油划线 ，然后按上气门转动
。如果印油均匀涂开说明研磨成功。

〖叁〗 、研磨气门，用左手手指按住气门杆
，使用丁字扳手往下敲气门，将气门敲下去 ，左手将气门顶起来
，再使用丁字扳手将气门敲下去，反复的进行此动作 ，需要敲500次以上；具体的操作步骤如下：准备好缸头 。准备一把丁字扳手
。用左手手指按住气门杆。使用丁字扳手往下敲气门 。

〖肆〗
、研磨过程中
，利用气门皮碗吸附气门头部，通过操作木柄进行均匀研磨
。对于没有专用研磨机的情况 ，可以选取更为传统的方法。在气门锥面上轻涂一层凡尔砂
，点状分布粗研磨砂，同时在气门杆上涂抹润滑油 。然后 ，使用软弹簧套在气门上
，并利用螺丝刀配合钻床，通过电钻或者手动操作进行研磨
。

〖伍〗、将新气门抹上研磨砂直接与（缸盖）气门座口进行研磨 ，研磨后气门与气门座口充分融合，在进气口和排气口分别注入汽油
，研磨后的气门位置没有漏油浸油现象，车气门研磨方法工具气门拆卸工具 ，研磨砂过程卸下缸头；拿下摇臂轴
，见图 用个螺丝一拉就出。

〖陆〗 、手工研磨气门可采取“一次涂砂两次检查”的方法 。先将气门及其座圈和导管清洗干净，在气门斜面上涂少许气门砂（先用粗砂再用细砂）后插人导管 ，用气门皮碗吸住气门头
，用手指转动木柄进行研磨（如气门顶上有凹槽，可在气门杆上套一根软弹簧 ，用起子嵌人凹槽内转动研磨）。

怎样正确的研磨气门?

研磨气门
，用左手手指按住气门杆，使用丁字扳手往下敲气门 ，将气门敲下去
，左手将气门顶起来，再使用丁字扳手将气门敲下去 ，反复的进行此动作，需要敲500次以上；具体的操作步骤如下：准备好缸头
。准备一把丁字扳手。用左手手指按住气门杆 。使用丁字扳手往下敲气门
。

在气门锥面上涂一层薄薄的粗研磨砂（凡尔砂）或沿锥面均匀地点几点粗研磨砂
，将气门杆上涂一层润滑油插入气门导管内。比较好用一软垫套在气门杆上，防止研磨时研磨砂漏到气门导管内 ，破坏了气门杆和气门导管之间的配合 。

卸下缸头
，拿下摇臂轴和凸轮轴；卸下气门 ；找一个手枪钻并在钻头上接一个油管，另一头接到气门杆上 ，在气门和气门座处加研磨砂
，注意先加粗砂，后加细沙；加机油研磨 ，安装好后
，开电钻
。研磨后，在气门座上用印油划线 ，然后按上气门转动。如果印油均匀涂开说明研磨成功 。

初始步骤：首先
，务必对气门
、其座圈以及导管进行彻底清洗，确保所有表面无尘无杂质
。下面是砂轮处理：在气门上涂上一层粗砂 ，然后是细砂，确保逐一使用
，并将砂轮插入导管中。研磨过程中，利用气门皮碗吸附气门头部 ，通过操作木柄进行均匀研磨 。对于没有专用研磨机的情况
，可以选取更为传统的方法
。

在进行气门门口铰销研磨时，我们应该尽量避免自己动手 ，因为错误的操作可能会导致门口损坏。对于这种专业的工作
，比较好的办法是寻求修配厂的专业人员来处理 。如果必须自己操作，首先要正确安装气门门口于缸盖上。然后选取合适的铰刀 ，将其安装在加力手柄上
。

研磨前清除气门、气门座和气门导管表面的积碳和其他污渍
，并清洗干净。检查气门导管和气门杆之间的配合间隙，使其合格 。在此基础上 ，可以车削或磨削气门锥面
，铰削气门座锥面，然后磨削；如果密封锥轻微损坏 ，可以直接研磨
。

摩托车换气门需要研磨吗

维修状态下这个过程要有的，而且必须要有
，研磨气门车子才好用的。工具：气门拆卸工具，研磨砂 。过程：卸下缸头
。拿下摇臂轴 ，用个螺丝一拉就出。接着拿下凸轮轴 。卸下气门
。

需要注意的是
，在进行上述操作时，务必确保安全。在研磨过程中 ，要保持工具和气门的稳定
，以免造成意外损伤 。同时，注入汽油时要特别小心 ，避免汽油溅出或吸入
。完成所有步骤后
，仔细检查气门是否完全密封，确保摩托车运行顺畅。此外 ，如果气门仍存在漏气问题
，可能需要考虑更换气门或气门座口 。

一般摩托车如果气门关闭不严，只需研磨气门 、气门座或更换新的气门就行了 ，如果气门座也严重磨损了，一般车也没有多少维修价值了
，况且象这种发动机的缸头也不贵，现在很少需要铰削气门座的了。进气门和排气门的座都有15度和45度两个斜面 ，先轻微旋进
，插进适贴配合的实心导向器
。

一般常见摩托车型号的气门，一对（进气门和排气门）的费用要五十元 ，但是换气门比较麻烦
，要拆下并分解缸头才能换，有的踏板车还要把发动机从车上卸下来才能拆下缸头再换气门 ，这样手工费就会多一些
，加上气门的费用，如果没有再换别的件 ，大约要100元左右是比较正常的。

摩托车换了一对新气门还是漏气
，检查一下气门间隙是否调的太小了，如果气门间隙正常 ，有可能是缸头气门座磨损，需要绞削研磨气门座
，还是去专业维修摩托车的地方处理吧 。

研气门怎么研

检查气门导管和气门杆之间的配合间隙，使其合格
。在此基础上 ，可以车削或磨削气门锥面
，铰削气门座锥面，然后磨削；如果密封锥轻微损坏 ，可以直接研磨。在气门锥面上涂一薄层粗磨砂（Vallesand）
，或在气门杆上涂一层润滑油，并将其插入气门导管 。

研磨气门 ，用左手手指按住气门杆
，使用丁字扳手往下敲气门，将气门敲下去 ，左手将气门顶起来
，再使用丁字扳手将气门敲下去，反复的进行此动作 ，需要敲500次以上；具体的操作步骤如下：准备好缸头
。准备一把丁字扳手。用左手手指按住气门杆 。使用丁字扳手往下敲气门
。

用研磨膏涂在气门口，用手指抬起气门杆
，不断用木槌敲击气门，直至气门帽和气门座结合部产生一条磨砂样的连续的密封线即可开研。柴油机：柴油机是用柴油作燃料的内燃机 。柴油机属于压缩点火式发动机 ，它又常以主要发明者狄塞尔的名字被称为狄塞尔引擎
。