奥迪a8l的八速变速箱升降档时抖动,车里有共振

变速箱出现升档抖动，车里有共振的情况 ，主要的换档接合或分离慢导致的
，变速箱都是通过油压控制来进行档位切换的，阀体油路等油压管道都是很精细的 ，在变速箱运行过程中
，产生的杂质及沉积，会在这些油路中形成聚集 ，导致油压不稳定，产生如你说的这种抖动 、顿挫
、冲击、闯档的情况。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处
，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损 、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损
。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声
，而且车速越快频率也就越高。

比较好不要继续开了，因为变速箱很贵的 ，修起来也不便宜
，而且会有安全故障，变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的 ，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性 。加大摩擦和磨损
，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞 ，无法顺序实现对油压的调节
，从而出现变速箱故障问题
。

变速箱不同：奥迪A8L50TFSI的变速箱是8速手动集成；奥迪A8L55TFSI的变速箱是8速AT。不同级别：奥迪A8L50TFSI是大型车；奥迪A8L55TFSI是一款豪车 。

传动组合变速箱共振是什么原因

变速箱共振原因有可能是变速箱内部离合器片制动器片
、机械部件或共振引起的，一种为变速箱油本身的问题 ，一种为变速箱本身问题，内部存在泄压
，阀体或液压活塞工作不良导致锥形轮位置没有匹配到位。

当车辆在空挡状态下出现共振声音，可能源于多种因素
。首先 ，汽车的变速箱油量不足
，导致润滑不足，齿轮间的摩擦加剧 ，从而产生异响。其次
，变速箱外壳的螺栓松动，可能导致部件振动 ，引发共振现象 。齿轮磨损或新更换的齿轮与原齿轮的配合间隙过大
，是另一个可能的原因
。

当自动挡变速箱发出嗡嗡声，可能源于离合器片、制动器片的磨损 ，或者是机械部件的故障
，甚至可能是共振效应。此外，变速箱油的问题也不容忽视 。如在冷启动时 ，油的粘稠度过高，流动性不足
，可能导致工作部件运转不畅
。

汽车变速箱空挡出现共振声音的可能原因有：变速箱油不足：油量不足会加大内部零件间的摩擦，从而引发共振声音。 螺栓松动：外壳螺栓的松动也可能导致共振现象 。 齿轮磨损或配合问题：新旧齿轮配合间隙过大 ，或齿轮磨损
，都可能产生这种声音
。 轴承磨损或损坏：轴承是关键部件，任何问题都可能引发共振。

引起车辆共振的原因有很多 ，其中发动机 、变速箱、传动轴
、车轮的故障都会导致车身共振 。如果是半轴动平衡失准或者发动机共振模块损坏
，建议与当地的4S店联系，进行检测与维修
。具体介绍如下：改变箱体空间：打开车窗 ，这种嗡嗡嗡反而减轻
，这就是改变了空间体积，同时让低频噪音散出去 ，放满东西
，也会好转。

原因： 张紧轮磨损 张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧，使得发电机和转向助力泵不会打滑 。因为长时间受到压力和高速旋转 ，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。

高尔夫六变速箱机脚胶换完还有共振

更换高尔夫六波箱机脚胶后，如果出现异常强烈的共振
，可能源于两个关键因素：机脚垫不匹配：发动机机脚垫共有三个，如果只更换其中一个 ，会导致原有的减震平衡被打破
，车辆震动加剧
。为解决此问题，务必同步更换所有机脚胶。 新胶不合适：如果新更换的机脚胶不适应 ，也可能导致收油门时波箱出现抖动 。

高尔夫六变速箱机脚胶换完还有共振原因：机脚垫这个东西基本里面就是橡胶做的
，天气转冷之后，橡胶硬化 ，没有韧性
。导致起步发动机和离合器一结合产生相反的力
，发动机再传到机脚垫上，硬化的橡胶直接传到车架上 ，不能很好的消除噪音
，产生咣当咣当的声音。

若更换完机脚胶后仍有共振，那可能是变速箱内部其他部件故障 ，例如离合器片、制动器片或机械部件等 。此时，强烈建议车主将车辆送至专业的汽车维修店进行详细检查和维修
，以防止问题进一步恶化
。变速箱油的维护 同时，变速箱油的粘稠度过高也可能导致工作时的流动性受限 ，影响部件正常运作
，从而引发共振。

更换高尔夫六的变速箱机脚胶后，问题依旧存在 ，共振问题并未完全解决！-- 。作为大众汽车的标志性车型
，高尔夫GTI！--凭借其卓越性能超越了宝马325
。它的百米加速时间仅为7秒！--，相比之下 ，宝马325则需要额外的1秒来完成。

其次
，发动机的问题也可能导致挂R挡时车身抖动 。例如，节气门污染或发动机内部积碳可能会影响发动机的正常运转 ，从而在换挡时产生振动
。同时
，如果连接发动机或变速器的机脚胶出现断裂或损坏，将影响二者的正确连接和缓冲效果 ，进而在换挡时产生抖动。另外，还需要考虑其他可能的原因 。