铃木维特拉2021年大改款,换新发动机,高配采用全时四驱

〖壹〗 、根据海外相关媒体报道 ，铃木维特拉将在2021年大改款
，并且换新发动机，大改款对于维特拉来说 ，属于第五代车型
，近来对于维特拉第五代车型的信息还比较少，因为铃木这个品牌一向比较低调。

〖贰〗
、铃木维特拉是什么四驱 ，铃木维特拉的驱动方式为前置四驱
，四驱形式为全时四驱 。铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一架越野车，这一款车既有越野车的强悍表现症状又有汽车的温柔
。

〖叁〗、总结来说 ，铃木三门版超级维特拉的发动机具备优良的爬坡能力和越野性能。通过升级，车辆性能和驾驶体验将进一步提升 。尽管存在噪音和油耗问题
，但在高转速下的动力表现仍然强大，确保了行车的稳定性和安全性
。对于注重驾驶乐趣的车主 ，升级发动机无疑是一个提升车辆性能的好选取。

全新铃木维特拉,安全配置提升,高刚性车身,网友:早晚能国产

在强悍性能全面进化的同时
，27年不懈追求的极致安全保障，在维特拉身上也得到进一步传承与发扬 。秉承家族理念 ，运用最新科技成果
，维特拉将安全技术提升到新高度，以12项安全标配 ，构筑无忧安全保障
。在欧洲E-NCAP碰撞实验中
，维特拉荣获五星级安全比较高荣誉。

此外，维特拉还搭载了铃木开发的AllGrip智能全时四驱系统 ，提供了四种驾驶模式
，让您轻松应对各种路况 。安全性方面，维特拉也表现出色。最小离地间隙为185mm ，采用半承载式车身设计，能够在越野路段为车辆提供强大的刚性支持
。

选取铃木维特拉还是本田缤智
，这完全取决于个人的需求和偏好。铃木维特拉以其出色的质量和坚固的底盘结构而备受好评 。特别是其底盘内置大梁的设计，大大提升了底盘的刚性 ，为驾驶者提供更加稳定的操控体验
。维特拉的主打四驱系统
，在小型SUV中堪称一绝，为喜欢户外活动和公路旅行的消费者提供了出色的越野能力。

两车在外部特征上最大的区别还数车身尺寸 ，从数据上看
，维特拉在宽度 、高度上些微领先，但在最影响车内空间的车长及轴距方面则大大落后于对手 。内饰方面 ，两车不约而同的采用了很多圆的元素
，所以可以说整体设计风格比较接近
。但是要说做工方面，显然是XR-V要更领先一筹。

铃木维特拉“变身 ”赛道版,水泥灰车身+18英寸轮毂+全时四驱

但在欧洲地区的铃木维特拉 ，在外观上变化明显
，就在2019年的六月份，铃木在意大利都灵地区推出了新款维特拉 ，新车“变身
”赛道版，车身采用水泥灰颜色
，车身增加了运动套件，看上去非常动感 。

近来维特拉这款车的发展方向更注重于城市驾驶 ，原版的维特拉拥有越野能力
，新款维特拉将阉割一些越野性能，全时四驱功能则偏向于铺装路面驾驶 ，车身尺寸以及轴距没有增加
，这样在拥挤的城市中，驾驶方面更灵活自如 ，铃木这种想法也是对的
，专为驾驶者考虑，但没有考虑到后排乘坐人员的舒适性
。

最便宜的铃木四驱SUV来啦!1.0T动力+6AT,售价或与哈弗H6看齐

哈弗H6厂商指导价：98-128万真皮内蚀真皮座椅为主料 ，乘坐非常舒适
，上档次。空间非常满意，不管是乘人还是后背箱回老家太给力了 。动力稍逊色 ，5T的排量很多人会认为起步比较肉，但是个人认为代步足够
，就是泥泞
、雪地比较吃力，终究情况不多
。

哈弗H6在国内SUV市场有着毋容置疑的号召力 ，因此也带动了哈弗H车系其他车型的销量
，哈弗H2s正是哈弗针对年轻化消费市场的实力之作。

哈弗大狗 0T+四驱车型厂商指导价159-179万元 比起哈弗品牌的全能车型哈弗H6，哈弗大狗不仅同样出自柠檬平台 ，保证了基础足够优秀
，且外观设计更个性，吸引了不少年轻消费者的关注 。同时 ，四驱版本哈弗大狗还有25英寸全液晶仪表+13英寸中控台多媒体屏幕+HUD抬头数字显示功能
，且整体配置很高。

动力搭载5T发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速箱
。需求配置高的 ，这个价位首选国产车
，哈弗H6 10万左右SUV，个人建议去看下国产车 ，荣威Rx5是个比较不错的选取，外观大气 时尚
，油耗低比较经济，内饰做工考究 ，动力也不错。本人车主
，车子有两三年了，基本没什么问题 。 说说刚入手3个月的名爵ZS吧
。

级别：紧凑型SUV 哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款 ，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得比较好
，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间 、有动力
、有档次感、有性价比 。

这已经完全看齐长安CS75 PLUS和H6等国产车了
。 那这款车的产品力怎么样呢？说实话这款车老是老了点 ，但还是有一些优势的。翼虎搭载了5T和0T两款动力
，最大马力分别为181匹和237匹，都匹配6AT变速箱 。 5T车型181匹的动力在同级中算是很出色了 ，第三代H6上的那台5T
，也只有169匹
。

铃木维特拉进口新款

铃木SuperVitera是进口车型，采用4升自然吸气发动机。这款车的发动机最大扭矩为166马力 ，225牛米 。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分
。这台发动机配备多点喷射技术
，采用铝合金缸盖和缸体。匹配这台发动机的是5速手动变速箱或4速自动变速箱 。

进口铃木超级维特拉采用非承载式梯形结构底盘，这一设计赋予了它真正的越野血统。在各类复杂路面条件下 ，其卓越的通过性让驾驶者能够自信应对
。

铃木超级维特拉是一款进口紧凑型SUV
，定位于城市SUV市场。费用方面，铃木超级维特拉的指导费用在248万元到248万元之间 ，相对较高 。动力方面
，该车全系搭载4升自然吸气发动机，最大马力达到166匹 ，最大扭矩为225牛米
，具备较好的动力性能
。

驱动力层面新款铃木维特拉将配用D13A3升柴油发动机 、D15A5升柴油发动机及其换代后新研发的K15B5升发动机，其比较高功率可以达到107Ps ，最大扭矩转速比较高值则为138Nm；总体驱动力上相比较以前的样式均有显著的更改。

近来维特拉这款车的发展方向更注重于城市驾驶
，原版的维特拉拥有越野能力，新款维特拉将阉割一些越野性能 ，全时四驱功能则偏向于铺装路面驾驶，车身尺寸以及轴距没有增加
，这样在拥挤的城市中，驾驶方面更灵活自如 ，铃木这种想法也是对的
，专为驾驶者考虑，但没有考虑到后排乘坐人员的舒适性 。

在悬挂系统上 ，铃木Super Vitera采用了一种先进的配置
。前悬架采用了麦弗逊式独立悬架
，这种设计以其结构简单、占用空间小而著名。而后悬架则采用了多连杆式独立悬架，这种升级版设计能够进一步提升车轮的抓地力 ，增强稳定性
，显著提高驾驶操控性和乘客乘坐舒适性 。