混动凯美瑞在p档踩油门发动机会启动是什么鬼?

〖壹〗、当停车时，挂入P档意味着发动机和变速箱的分离。此时 ，踩油门只会让引擎空转
，而不会带动车辆前进 。这是出于对变速箱和发动机的保护，防止车辆在未预期时突然移动
。对于混动凯美瑞 ，你可以安心地在停车后挂入P档
，踩油门不会导致发动机启动，无需担心。

〖贰〗 、以下是凯美瑞档位使用规范： 启动车辆时 ，将档位挂到“P ”档位
，踩住刹车踏板，启动发动机 。 当需要向前行驶时 ，将档位从“P
”档位移到“D”档位
。 当需要倒车时，将档位从“P ”档位移到“R
”档位。

〖叁〗
、起步操作- 确保档位正确：启动前确保车辆处于P档或N档
，起步时以右脚跟为支点，轻踩刹车挂入D挡 。- 平稳提升油门：同时松开刹车 ，缓缓提升油门
，避免猛烈操作，以保证平稳起步
。

〖肆〗、没事的 ，就一次不会造成什么大问题的
，车没这么娇贵！不过绝对不要继续发生类似的事情了。

凯美瑞变速箱是at还是cvt

〖壹〗 、凯美瑞的0l车型使用了cvt变速箱，5l车型使用了8at变速箱 。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车 ，这款车的轴距为2825毫米
，长宽高分别是4885毫米，1840毫米 ，1455毫米。新款凯美瑞是基于丰田全新的tnga架构打造的车型
。

〖贰〗
、【太平洋汽车网】凯美瑞使用了三款变速箱
，分别是CVT无级变速箱、E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱。起步齿轮能够提高起步加速性能，同时也提升了变速箱的传动效率 ，有效降低了汽车的机械损耗 。

〖叁〗 、凯美瑞混动是E-CVT汽油版都是6AT
。汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为变速箱；在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备。丰田凯美瑞老款的4AT变速箱终于完成了历史使命
，取而代之的则是经过调校和优化的6速手自一体变速箱 。

〖肆〗
、【太平洋汽车网】凯美瑞混动是E-CVT汽油版都是6AT
。汽车变速箱（Transmission）在汽车中常称为变速箱；在工业机械中常称为变速机，是进行机械动力转换的机械或液压设备。

〖伍〗、凯美瑞的0L车型搭载了CVT变速器 ，而5L车型则配备了8AT变速器 。作为丰田中型轿车的代表
，其轴距长达2825毫米，车身尺寸为4885毫米*1840毫米*1455毫米 ，新款车型基于丰田先进的TNGA架构构建
。在动力方面
，凯美瑞的0升自然吸气发动机表现出色，最大功率达到178马力 ，最大扭矩为210牛米。

广汽丰田凯美瑞四速手自一体变速箱操作要领?

〖壹〗 、如果你是0升的凯美瑞车主
，不必担心任何复杂的操作要领，你可以安心地使用它 ，因为它本身的操作非常简单 。当然
，由于这款变速箱只有四个档位，相比其他多档位变速箱 ，它在燃油经济性方面可能会稍逊一筹，因此你需要为它的使用付出相对更多的油费
。

〖贰〗、代凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型4门5座三厢车
，其车身尺寸为长4825mm
、宽1820mm、高1485mm，轴距为2775mm ，比较高车速可达每小时196千米。6代凯美瑞的变速箱可以根据驾驶员的需求进行自动或手动换挡
，提供更灵活的驾驶体验 。此外，它还具备倒车行驶和中断动力传递的功能 ，确保驾驶安全和舒适性。

〖叁〗 、凯美瑞搭载的是CVT无级变速（模拟10挡）变速箱
、E-CVT无级变速、8挡手自一体变速箱
，以凯美瑞2021款双擎5HG豪华版为例，其是广汽丰田旗下的一款中型车 ，能源类型是汽油
，搭载5L发动机，匹配8挡手自一体变速箱
。

八代凯美瑞8at变速箱油更换

对于八代凯美瑞使用的8AT爱信变速箱的保养 ，一般推荐每两年或行驶6万公里进行一次自动变速箱油的更换。然而
，这个过程需要特别注意，因为仅靠大气压力是无法彻底清空变速箱油的 ，通常只能排放出大约一半的废油量 。剩下的油液会与油泥 、杂质等沉积在阀体
、变矩器和冷却管路中，从而引发油路堵塞的问题
。

凯美瑞变速箱油的更换周期为两年。在更换变速箱油时
，需要先将旧油彻底排放干净，然后加入等量的新油 。更换过程中需要注意 ，不要让变速箱空转
，以免对变速箱造成损害
。具体的更换流程如下：首先，将油底壳里的油全部放掉 ，可以放不到一半。

针对八代凯美瑞的变速箱油更换流程
，我们提供以下操作建议：第一步，将油底壳中的旧油完全排出 ，但不必完全清除 。随后
，加入等量的新油
。接着，拆下变速箱至变速箱油冷却器的出水管 ，利用气罐吹入空气
，将冷却器内的油从回油管吹入变速箱。第二步，使用一根长管连接到原本未插入的出油管接口上 。

对于八代凯美瑞的变速箱油更换 ，我们强烈建议您遵循以下步骤：首先，请将油底壳中的旧油全部排出
，但不必完全放干净，接着注入等量的新油
。下面 ，拆下连接到变速箱油冷却器的出水管
，使用气罐吹入适量空气，促使冷却器内的油通过回油管流入变速箱。