达芬奇在科学领域上的贡献

〖壹〗 、在力学领域，达·芬奇强调力学与数学是自然科学的基石 ，并研究了许多力学问题 。他确定了重物沿直线下降的速度与时间成正比
，并提出了力矩的概念
。他还发现了力的平行四边形法则，并将其应用于重物沿斜面运动的研究中 ，从而正确地定义了摩擦力。在机械学领域，达·芬奇的设计天赋体现在多个方面 。

〖贰〗
、军事和机械。达·芬奇在军事和机械方面的研究和发明包括飞行机械、直升飞机 、降落伞、机关枪
、手榴弹、坦克车 、潜水艇
、双层船壳战舰、起重机等等
。地质学。达·芬奇根据高山上有海中动物化石的事实推断出地壳有过变动
，指出地球上洪水的痕迹是海陆变迁的证明 。

〖叁〗 、科学先驱：达芬奇在科学领域的贡献不容小觑
。他不仅在绘画上有着卓越的才华，还预见了科学革命。他在《日记》中提出了地球不是宇宙中心的观点 ，这与哥白尼的日心说相呼应
，但时间上要早于哥白尼 。 物理学与工程学：达芬奇深入研究了物体间的摩擦，并奠定了摩擦学的基础
。

〖肆〗
、军事 达·芬奇的研究和发明还涉及到了军事领域。他发明了簧轮枪、子母弹 、三管大炮
、坦克车、浮动雪鞋 、潜水服及潜水艇
、双层船壳战舰、滑翔机 、扑翼飞机和直升机、旋转浮桥等等 。

为何有人说达芬奇是未来穿越者,究竟有何证据?

为什么说达芬奇是未来穿越者？因为他搞出了很多超前的东西 ，特别是他手稿里面的东西
，和当时的状态相比是格格不入的，人们无法解释 ，只能说他是未来穿越者了
。达芬奇是意大利文艺复兴三杰之一
，也是整个欧洲文艺复兴时期最完美的代表。

达芬奇穿越的说法由何而来：- 说法由来：人们太过于震惊于达芬奇的全能才华和卓越成就，认为他的许多发现和研究与几百年后的现代科学不谋而合 ，因此产生了达芬奇可能是穿越者的猜测 。

综述达芬奇之所以会被人们称为未来的穿越者
，主要是因为他的画作中存在着太多未来时代中的元素
。而且达芬奇的画作中存在着很多神秘的地方。而这些神秘的地方只能在将来才能够做出合理的解释，所以人才会把达芬奇称为未来的穿越者 。

无级变速箱和双离合变速箱哪个好

〖壹〗
、展开全部 无级变速箱和双离合变速箱各有优缺点无级变速箱即连续性可变传动变速器没换档顿挫感可是保养成本费较高；双离合变速箱换挡速度快但低转速下的扭矩不够故障几率也大一些。 无级变速器起源于欧洲发展于日本
。它的结构与AT和DCT有很大的不同。

〖贰〗、总的来说 ，选取哪种变速箱取决于个人的驾驶习惯和需求 。追求平顺驾驶体验的人，无级变速箱无疑是一个好选取；而注重换挡速度和节油效果的人
，则可能更适合选取双离合变速箱
。

〖叁〗 、双离合变速箱的换挡速度更快，所以排除了扭矩的间断 ，驱动力损失更小
，简言之便是驱动力输出始终没停，相比较传统式自动变速箱省油效果更好 ，耗油量大约能减少10%。

〖肆〗
、CVT
，即“无级变速”，其最大的特点在于没有物理意义上的挡位 。这一设计使得车辆在行驶过程中几乎感受不到顿挫 ，从而确保了驾驶的平稳与舒适
。此外
，由于动力传输的连续性，CVT相较于传统自动变速箱在燃油经济性方面表现更佳 ，更为节能环保。

为什么日系车偏爱CVT变速箱?

因为cvt变速箱的体积小
，重量轻，所以使用cvt变速箱的汽车一般是比较省油的 ，日系车是比较追求燃油经济性的 。并且日系车大部分都比较便宜，cvt变速箱的制造成本也是比较低的
，所以大部分日系车都喜欢使用cvt变速箱
。

日系车偏爱Cvt变速箱，原因在于追求燃油经济性、可靠性与稳定性。Cvt变速箱拥有较低的维修保养成本和优秀的耐用性 ，有助于降低整车制造成本 。在结构上
，Cvt变速箱简化至仅有两个锥轮和一个钢片链条，实现变速变扭 ，且换挡平顺
，几乎无顿挫感
。使用Cvt变速箱能显著提高汽车的燃油经济性。

日系车普遍喜欢cvt变速箱的原因主要有三点 。首先，cvt变速箱具有较高的燃油经济性 ，符合日系车追求节能环保的理念。其次
，cvt变速箱的维修保养成本相对较低，且具有较高的可靠性和耐用性 ，这与日系车注重实用性和稳定性的特点相契合
。最后
，cvt变速箱的内部结构相对简单，使得整车的制造成本得以降低。

因为日系车追求燃油经济性 ，可靠性，稳定性
，cvt变速箱是符合日系车的追求的 。cvt变速箱的维修保养成本比较低，并且可靠性耐用性是非常好的
。cvt变速箱的成本比较低 ，使用这种变速箱还可以降低整车的制造成本。cvt变速箱是一款比较常见的自动变速箱
，这种变速箱的内部结构是非常简单的 。

cvt变速箱的制造成本相对较低，这也是它受到日系车喜欢的原因之一
。cvt变速箱的结构非常简单 ，只包含两个锥轮和一个钢片链条
，通过钢片链条在锥轮上的不同位置来实现变速变扭。cvt变速箱的可靠性和耐用性也很好，因此它在日系车中得到了广泛应用 。

由于cvt变速器体积小 ，重量轻
，自然大部分使用cvt变速器的车辆都相当省油，日系车也相当追求燃油合理性
。而且大部分日系车基本都挺便宜的 ，cvt变速器的成本也挺低的。当然大部分日系车基本都喜欢用cvt变速器 。日系车不追求任何运动和操控
。日系车追求燃油的合理性 、舒适性
、廉价性和耐久性。