8缸+软顶敞篷,曾经的后驱漂移车也玩起了四驱和四轮转向?

全新梅赛德斯-AMG SL 63 4MATIC +作为定位200万以上的豪华双门敞篷跑车，其对手是知名度更高 、费用也更贵的保时捷911 Turbo S Cabriolet 同为双门四座软顶敞篷跑车 ，采用了更加适合赛道的后置的7T双涡轮增压的6缸发动机甚至能爆发出更高的650匹马力 。

超级跑车都是手动挡的么

超级跑车几乎都是手自一体
，即可以手动控制档位，也可以汽车自动调节档位
。跑车追求极致的操控与速度 ，这两项要求自动挡通常难以完美实现。为了获得最佳驾驶体验
，手动换挡是不可或缺的 。手动挡汽车仅有一个变速箱和一个离合器，而跑车则配备了双离合变速箱 ，其中一个离合器负责偶数挡，另一个负责奇数挡
。

跑车不都是手动挡。几乎所有的超级跑车都是手自一体
，也就是说，它们可以手动控制挡位或自动调节挡位 。跑车注重控制和速度 ，而这自动变速器通常并不完美。为了获得更好的驾驶体验
，一般手动换挡驾驶
。

大部分超跑都是自动挡，因为自动挡换挡更快 ，能承受更高的扭矩。超级跑车介绍：超跑就是人们常说的超跑 。一般指动力输出高
，外观出众的跑车
。费用一般高达几百万到几千万，比较高时速可达300km/h以上 ，大多只包含两个座位。超级跑车在加速
、制动、操控性方面都很出色
，非凡的外观也是必不可少的 。

大多数超级跑车都采用自动挡，只有少数使用手动挡
。这是因为自动挡变速箱具有更快的换挡速度和更高的扭矩承载能力。大多数超跑使用双离合变速箱 ，它是基于手动变速箱研发的自动变速箱 。双离合变速箱与手动变速箱的结构类似
，只是多了一套离合器和换挡控制机构
。双离合变速箱分为干式和湿式两种。

超级跑车一般都采用自动挡，因为自动变速箱的换挡速度更快 ，而且能够承受更高的扭矩 。大部分超跑会使用双离合变速箱，这是一种基于手动变速箱研发而来的自动变速箱
。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似
，只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

为什么漂移都选手动挡的车!

漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分（或者全部）抓地力，同时前轮能保持抓地力（比较多只能失去小部分 ，比较好是获得额外的抓地力）；这时只要前轮有一定的横向力
，车就甩尾，即可产生漂移 。

用手动档刚开始都会这样 ，时间长了就习惯了。用自动档虽然是方便
，但是提速慢，还耗油 ，驾驶的乐趣要少很多
，再说如果习惯了用手动档，基本上什么车都可以在很短的时间内上手 ，一直用自动档要借别人的手动档车子还开不了
。

喜欢漂移的人 自动挡汽车如果想要漂移是很麻烦的
，并不像手动挡那样，踩着离合 ，拉上手刹猛打方向盘，一套行云流水的动作就完成了。自动挡汽车根本无法感受到漂移带来的快感
，所以说想漂移请选手动挡 。

丰田花冠老瓦罐,换上日产发动机征战漂移赛

Jarrad Klingberg灵机一动，继续以日产件替换丰田件的方式来解决问题 ，换上Skyline R31的四连杆式后悬挂
，这是一个重要的转折点，可以说改变了Jarrad Klingberg的飘移赛生涯
。

前十比较好的漂移车,大多你都买得起噢!

E46还配备了360马力的CSL（是宝马比较高性能车型的代名词 ，官方诠释为 Coupe （双门）  、Sport （运动） 
、Lightweight （轻量）版本
，是可用于比赛的M3 GTR和Touring（即旅行车）的原型。 如今市面上，二手E46 M3的费用在8 ，000美元-11
，000美元（约合人民币7万元-8万元）不等 。

当谈及选取漂车时，我的首选无疑是双鱼
。在众多漂车中 ，双鱼以其卓越的性能和流畅的使用体验脱颖而出
，成为近来市场上比较好漂的车子。相较于其他品牌，如TUB-200 ，双鱼在漂车领域有着更出色的表现 。尽管TUB-200也有一定的漂车功能，但使用体验与双鱼相比仍有差距
。

MST（台湾车架）品质堪比日本车架
，被人们称为“外挂车”。 款式推荐：XXX-D、MS 01D 、FXX 。XXXD有两个版本：PRO和VIP；01D有多个版本；FXX不适合新手，因为它是后驱车架 ，即使是老手也难以驾驭
。 YOKOMO（日本车架）被人们称为漂移车中的“高富帅 ”
，配件昂贵。

首先，根据你的描述 ，A类猎艳和A类异影是不错的选取 。这两款车在性能和操控性方面都有不俗的表现
，适合追求驾驶乐趣的车手。当然，B类车也是常见选取 ，它们通常在平衡性能与经济性之间找到完美平衡
。然后
，提到S类AE86，这款经典日系车以其独特的操控性闻名 ，被许多车手视为漂移之王。

Taycan“漂”入世界纪录背后的故事

〖壹〗、就在今年夏天
，保时捷发起了一项既能打破无聊又可以展现产品实力的有趣活动，他们使用高性能电动轿车Taycan挑战了一次吉尼斯世界纪录 。 一份神秘的邀请 时间回到了2020年的8月 ，欧洲疫情的反复带来的封锁使得今年的夏天格外无趣
。

〖贰〗
、通过上面的技术对比，其实已经能够非常明显地看出。保时捷Taycan在技术上与特斯拉Model S相比差了一个级别 。而保时捷官方也在非正式场合承认
，因为其尚未掌握非常优秀的电池热管理系统，其性能指标在多种工况下无法与特斯拉Model S媲美
。二挡变速箱的引入也无非是为了挽回一点颜面。

〖叁〗、柯时迈先生（Mr. Michael Kirsch）保时捷中国总裁及首席执行官表示 ，Taycan Turbo S丁乙“十示 ”定制的涂装制造过程中
，遇到的最大考验是喷漆工艺复杂程度，丁乙先生所提出的需求十分复杂 ，甚至是保时捷有史以来执行过的最复杂的喷漆工艺
，相比量产车的涂装过程，花费了更多时间 、精力才制作出如此美妙的一台车
、一台工艺品 。

〖肆〗、展区收录了中国影像艺术家杨泳梁专为此次展览特别创作的《星云》
。该作品通过星云变幻 ，勾勒出保时捷经典车型“356
”和纯电跑车“Taycan”
，呈现了一场跨越 75 载的古今对话。

〖伍〗 、同时，外观和内饰也很有科技感 ，TaycanTaycan是保时捷首款纯电动量产车
，于2018年6月发布，最大续航里程500公里 ，最大功率600马力 。这款车型在国内的售价是132万，据官方报道
，最快充电速度可在15分钟内恢复80%的电量，百公里加速情况下 ，最快充电速度可达07秒
。