大C4毕加索的变速箱

在雪铁龙C4毕加索中，其采用的是6AT变速器这一优秀的选取
。这款变速器以其出色的换挡平顺性、高可靠性以及耐用性著称。作为当前最成熟且广泛应用于汽车中的自动变速器之一 ，6AT通过变矩器与发动机紧密相连
，内部结构精密，包含了多个行星齿轮 。

正如它的名字一样 ，一台马赛蓝的毕加索行驶在海滨公路上
，总能让人思绪万千
。从侧面望去，阳光撒在车漆上 ，仿佛有一缕来自地中海的海风轻抚脸颊
，来自法兰西的浪漫气息油然而生。这台2015款雪铁龙 Grand Picacco基于PSA集团的EMP2模块化平台打造 。6THP发动机可输出165马力，搭配第三代爱信6AT变速箱
。

雪铁龙大C4毕加索车型的0i 16V 自动变速版本 ，提供了7座的舒适版
，主要配置信息如下：保修政策为两年或6万公里，搭载0L排量的发动机 ，采用4档手自一体变速器。

cvt变速箱的可靠性和耐用性比较好，这款变速箱的换挡平顺性也比较好
，但是cvt变速箱不能承受大扭矩，at变速箱可以承受大扭矩 。Cvt变速箱不能和大功率发动机一起使用
。如果你对雪铁龙C4毕加索感兴趣 ，可以试试。

雪铁龙c4picasso是什么发动机?

雪铁龙c4毕加索全系采用6升涡轮增压发动机
，雪铁龙c4毕加索为mpv车型 。雪铁龙毕加索的6升涡轮增压发动机，最大功率121kw ，最大扭矩240 Nm
。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率
，在1400转/分时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体 。

雪铁龙C4 PICASSO搭载的是一款6T涡轮增压发动机 ，这款动力装置与宝马MINI所采用的型号相同
，展现出了卓越的动力性能。在燃油经济性方面，根据众多车主的反馈 ，该车在综合工况下的油耗表现大约为每百公里8升左右
。

雪铁龙C4毕加索使用6升涡轮增压发动机。雪铁龙C4毕加索是一款mpv车型 。C4雪铁龙c4picasso的6L涡轮增压发动机最大功率121kw
，最大扭矩240Nm
。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在1400转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖和缸体 。与这台发动机匹配的是6at变速箱
。

雪铁龙c4 picasso全系列用的是一款6升涡轮增压发动机，该款发动机有165马力和240N·m（牛米）的最大扭矩
，该款发动机能在6000rpm（转每分钟）时传出最大功率，能在1400rpm（转每分钟）时传出最大扭矩。

在寻找一款性能出众且燃油经济的雪铁龙c4 picasso车型吗？这款车型搭载的6升涡轮增压发动机 ，凭借其卓越的动力性能
，配合6档手自一体变速箱，在实际测试中 ，百公里油耗区间大约为5到5升
，表现相当出色 。发动机采用了先进的技术，提升了燃油效率
。

雪铁龙C4 Picasso是一款MPV车型 ，其颜值相当高
，但除此之外，它还具备了出色的动力总成和底盘。全系使用的是6升涡轮增压发动机 ，最大功率可在6000转每分钟时输出
，最大扭矩则在1400转每分钟时即可达到240牛米 。这款发动机适合在市区道路内使用，尤其是在走走停停的路况下表现突出
。

雪铁龙毕加索自动挡换了一下变速箱油挂不上档了

自动变速箱出现挂档难 ，很多情况下，并不是内部阀体损坏
，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞 ，导致无法实现对油压的有效调节
，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视 。

正如它的名字一样 ，一台马赛蓝的毕加索行驶在海滨公路上
，总能让人思绪万千。从侧面望去，阳光撒在车漆上 ，仿佛有一缕来自地中海的海风轻抚脸颊
，来自法兰西的浪漫气息油然而生
。这台2015款雪铁龙 Grand Picacco基于PSA集团的EMP2模块化平台打造。6THP发动机可输出165马力，搭配第三代爱信6AT变速箱 。

最直接有效的办法就是把密封圈全换 ，城区道路拥堵
，走走停停需要不停的换挡；现在的汽车档位又越来越多，导致换挡次数更多 ，变速箱内的工作压力更大，温度更高
，加速了变速箱密封处橡胶的老化和变形
。也有一小部分是因为变速箱油添加过多，让变速箱齿轮阻力增大。

PSA的4AT问题不少,那他的手动变速器怎么样?

故障率较一般的4AT高 。由于设计原因 ，ATF油过滤器无法更换
，导致实际使用寿命较短，而且维修也比较麻烦
。如果修不好换一个全新的要3W人民币。 1 ，我仅仅是个车主
，我只能告诉你我使用这款AL4的情况 。至于什么故障率，我说不上来 2 ，关键是这个变速箱有点水土不服
。

同时
，由于档位少，4AT的换挡逻辑很清晰 ，可以让人更明显地去体会到变速箱的换挡时机。这对于刚开始驾车或对变速箱工况不清楚的人来说
，4AT会是一个不错的入门体验，还会对驾驶手动挡车型有一定间接性的帮助 ，毕竟对手动挡驾驶不熟练的人，最明显的一点就是对换挡时机的不熟悉及不好把握 。

不过近年来的标致雪铁龙改进了很多
，比如标致408，首先是采用了6AT的自动变速箱 ，所以在油耗方面有了不少的进步
，另外外观也不再那么个性，那么“浪漫
” ，更多给人中庸的感觉
，更加符合中国人的审美，另外还针对中国人的喜好和需求加长了轴距
。