慎入,这货真很容易让纯爷们上头啊!23款越野炮&火炮上市

在如火如荼举行的2023粤港澳世界车展上 ，定位“全球智能豪华越野皮卡”的2023款越野炮，携手“沙漠之王 ”2023款火炮
，在深圳正式上市。其中，2023款越野炮增配不加价 ，包括官方指导价198-198万元的两款汽油车型
，和两款柴油车型，官方指导价168万元-168万元 。

新款丰田普拉多上市遇冷,硬派越野能否逆袭市场?

新款丰田普拉多上市并未遇冷 ，反而凭借其全新的设计和配置升级
，受到了市场的关注和好评。这款硬派越野车以其强大的越野性能 、高品质的内饰以及先进的科技配置，展现了逆袭市场的潜力
。首先 ，新款普拉多在外观设计上进行了大胆创新
，采用了全新的方盒子造型，更显硬朗气质。

外观上 ，新普拉多采用圆灯设计
，前脸也不再像现款那样粗犷，狂野设计 ，而是方正的造型并采用平直的线条整体看上去非常硬朗 。

作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力
，虽说国产版本已经停产多年，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地”
。

曾经的普拉多 ，堪称一代保值神器
，简单举个例子，2017年如果你花40多万买了台丰田普拉多 ，现在这台车大概值27万左右。但如果你在同年份花90万买了台奥迪Q7
，那么它现在也只值27万左右 。不是奥迪贬值快，而是普拉多真保值
。

对比解读新老款坦克400:低配版费用上调,配置略有增减

但是 ，新款越野版（低配款）的四驱系统发生了很大的变化。

豹5的起步价298万起
，坦克400 Hi4-T是298万起 。那么深蓝G318，对应的双电机四驱版预计定价在27万以下 ，我觉得比较合理
。如果狠一点
，放在25万左右的起步价，那会很有吸引力。

然而从费用方面来对比的话 ，即便是最低配版本的全新牧马人，费用基本能够换到两台高配版本坦克300
，毕竟坦克300新车型近来预售比较高定价也不过238万，虽然坦克300尺寸略小了一些 ，不过如此巨大的差价足以看出国产品牌的性价比
，所以如果按照性价比来选车，如今牧马人这款车在中国市场上看起来并不香 。

宝骏510排在第二并不让人意外 ，毕竟它是宝骏的品牌销量主力
，费用比较接地气，终端优惠也很不错
。不过宝骏510的低配车型略微“简陋
” ，一般不建议购买。长安CS35 PLUS排在第三位
，三年保值率为623% 。长安CS35 PLUS在销量以及口碑方面都有不错的表现，颇受年轻用户的喜欢。

在越野配置方面 ，2020款哈弗H9也比老款车型有了大幅提升
，全系支持中央差速器锁止功能
。除了入门车型外，其余车型均搭载了越野低速蠕行、转向辅助制动（坦克转弯）功能。这些都是老款车型所不具备的 。 此外 ，新款哈弗H9的三款高配车型配备了后桥差速锁，并支持选装前桥差速锁
，三款低配车型则支持前后桥差速锁选装
。

轻越野SUV推陈出新,2024款哈弗大狗焕新来袭

在这样的需求背景下，哈弗在2020年推出了轻越野属性SUV ，备受年轻人喜爱的3/4刻度潮玩座驾——哈弗大狗。时隔三年多
，2024款哈弗大狗焕新来袭，在外观内饰以及最重要的动力总成方面均作出了优化调整 。值得注意的是2024款大狗为一代大狗的中期改款车型 ，并非二代大狗
。

市场定位与影响力：作为轻越野SUV的引领者
，2024款哈弗大狗以全面进阶的姿态，再次证明了其在该领域的领导地位 ，期待它持续引领潮流
，为消费者带来更多惊喜。

而以上这些是星越L无法给予你的，所以如果你向往轻越野的全新的生活方式
、渴望探索更深处的世界 ，那么兼具城市通勤的舒适性与户外越野趣味性的哈弗二代大狗才是更好的选取 。

哈弗二代大狗PHEV车型
，以“可城、可野 、可电”的全场景潮野生活方式，快速占领新能源轻越野市场新蓝海
。哈弗品牌以城市+越野+轻越野的SUV全品类阵容 ，取得在新能源时代的阶段性成果。致力于“以用户为中心 ”，2023年
，哈弗品牌全力推进新能源渠道落地，为用户创造“不止于车
”的美好生活方式体验 。

其中第三代哈弗H哈弗大狗
、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉ES11进行了全球首发亮相 ，还有2021款哈弗F7/F7x 、欧拉白猫
、长城炮越野皮卡等多款重磅新车也是悉数展出
。同时长城汽车四大品牌的新技术、新平台也成为本届车展的亮点。下面
，我们就分别来看一看 。

哈弗 、WEY
、欧拉、长城皮卡四大品牌依托于长城汽车全新技术平台，分别打造的第三代哈弗H哈弗大狗 、WEY全新越野SUV坦克300
、欧拉ES11 ，在此次成都车展进行了全球首次亮相
，汽车市场掀起了一个不小的浪。