丰田机油乳化都包括什么车型

〖壹〗 、丰田机油乳化问题涉及多个车型 ，包括一汽丰田的亚洲龙、全新RAV4荣放双擎
、广汽丰田的凯美瑞双擎和雷克萨斯ES300h等 。该问题的根本原因在于燃油中含有氢元素，燃烧后会产生高温水蒸气。在低温环境下
，发动机机体升温缓慢，高温水蒸气与冰冷的机体接触后液化成水 ，并通过气缸回流到油底壳
。

〖贰〗、丰田机油乳化问题主要影响了一汽丰田亚洲龙 、全新RAV4荣放双擎
、广汽丰田凯美瑞双擎以及雷克萨斯ES300h等车型。当燃油燃烧后
，会产生含有氢元素的高温水蒸气 。在低温环境下运行车辆时，发动机机体升温缓慢 ，导致高温水蒸气与冰冷的机体接触后液化成水
。

〖叁〗、丰田部分车型遇到机油乳化现象 一些丰田车型
，如亚洲龙 、新RAV4房融双擎
、广汽丰田的凯美瑞双擎以及雷克萨斯的ES300h等混合动力车型，出现了一定的机油乳化问题。问题源于这些车的汽油发动机在低速行驶或短暂行驶时 ，可能呈现非连续工作模式 。

〖肆〗、丰田机油乳化涉及车型有哪些？ 丰田机油乳化涉及亚洲龙 、新RAV4房融双擎
、广汽丰田凯美瑞双擎、雷克萨斯ES300h
。机油乳化的原因是混合动力汽车的汽油发动机在低速行驶一小段距离时
，间歇性工作，未完全预热就停车时 ，凝结在加油口盖内侧的水不能完全挥发
，局部出现白色乳化。

〖伍〗 、以上图片素材来源于车质网 根据AutoLab的调查发现，出现机油增多或乳化现象的车型主要集中在亚洲龙5L双擎
、凯美瑞5HG（混动版）、RVA4荣放5L双擎以及雷克萨斯ES 300h这四款车型上 。此外 ，部分汽油车型也有个例
。

〖陆〗 、根据多位网友和车主爆料，自今年2月底开始
，包括一汽丰田亚洲龙双擎、新一代RAV4荣放双擎
、广汽丰田凯美瑞双擎，甚至还有雷克萨斯ES300h...这些车主都遇到了机油增多甚至是机油乳化 ，并伴随汽油味道的现象。

机油乳化最严重的几款车

〖壹〗、有该情况的车辆如下：本田CRV 
，本田CRV的5T车型存在机油增多 、机油乳化等问题 。本田XR-V ，本田XR-V的5升车型存在机油增多
、机油乳化等问题
。本田思域  ，本田思域的0T车型存在机油增多、机油乳化等问题。

〖贰〗 、根据AutoLab的调查发现
，出现机油增多或乳化现象的车型主要集中在亚洲龙5L双擎
、凯美瑞5HG（混动版）、RVA4荣放5L双擎以及雷克萨斯ES 300h这四款车型上 。此外，部分汽油车型也有个例。

〖叁〗 、丰田机油增多乳化的问题主要集中在丰田凯美瑞和TNGA架构旗下的车型
。一般来说 ，机油的作用是润滑
、散热和清洁
，但是如果机油增多后，即突然多了水和汽油的混合物 ，就会影响机油本身的品质
，降低其效果，容易产生变质情况。这会导致发动机受到损害 ，甚至车辆发动机报废或者需要花更多费用去维修 。

〖肆〗、第一个品牌：奥迪 奥迪 无论是奥迪的A6还是A4，A5都是越跑高速烧机油越厉害
，你都会看到有很多车主把后备箱都备了机油，方便备用
。第二个品牌：宝马5系 宝马的7系 还有SUV车型 宝马的X5都存在烧机油的现象 ，同样有很多调查显示
，2017年宝马5系是全球投诉烧机油比较多的车型。

〖伍〗 、出现的过较为严重的机油乳化的车型有长安CS35（13款之前），中华V3（15款之前） ，Smart（近期） 。其他未提到的
，并非不会出现机油乳化的现象，这是说出现的概率降低 ，没有出现普遍性
。但是像奔驰
，宝马也是有出现过机油乳化现象的。

不必惊慌,机油增多和乳化的原因在这里!

〖壹〗
、一种是与美国市场的前段时间的召回有关，因为发动机缸体制造中存在缺陷 ，导致机油中混入了冷却液；另一种则是与2018年本田“机油门”相同
，由于天气和发动机运作原因，导致机油中混入了汽油和水气 。

〖贰〗、一般来说真正的机油乳化 ，主要是因为发动机出现漏水及裂纹，导致冷却水进入机油
，最终形成机油乳化
。那么该如何辨别自己的车辆是否真的是机油乳化呢？其实非常容易。抽出机油尺观察带出的少量机油 。如果抽出的机油呈乳白色 、并且带有汽泡，那么此时大概率可以断定发生机油乳化现象
。

〖叁〗、出现机油盖乳化的原因主要有两方面 ，一方面是曲轴箱混入的水蒸气和废水
，在低温的情况下难以挥发，与机油生成乳化物 ，凝结在机油加注盖位置。另一方面与油质相关
，2020年，我国全面推行乙醇汽油 ，乙醇汽油由乙醇和普通汽油按照1：9的比例混合而成
，相比传统型的汽油乙醇汽油可以有效降低排放污染 。

〖肆〗
、其实，他的车子出现机油增多的原因跟大家一样 ，跟高频次短途用车习惯有关
，这种情况不必惊慌，适当的改变下用车习惯 ，偶尔跑趟高速就好啦，不用过度担心
，因为到近来为止还没有汽车因此而被曝光出有质量问题。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

〖伍〗、还有一个很重要的原因就是驾驶习惯 由于每位驾驶员的驾驶习惯不同 ，导致了发动机在热胀冷缩的远离下的金属属性有所不同
，尤其是低温环境下，金属体积紧缩导致密封度不足 ，尤其是短途行驶+暴力驾驶的情况下
，会更容易导致发动机出现机油增多现象。