宝马5系混动版怎么样

宝马5系油电混合的好 。因为油电混合版本的全新宝马5系，不仅费用更便宜 ，动力还更强，更省油
，对环境污染更小。现在国家都在推油电混合的汽车，也不是没原因的
。购买2020款宝马5系油电混合 ，近来刚上市缺少优惠
，免了购置税，还有各种补贴 ，以至最后成交价较低。

其次
，从可靠性角度分析，纯燃油车型同样更具优势 。虽然混合动力技术已经相当成熟 ，但在实际使用中
，任何新技术都可能面临稳定性问题
。纯燃油车型经过长时间的市场考验，可靠性较高 ，故障率较低。这也是为什么许多长期使用宝马5系的车主
，更倾向于选取纯燃油车型 。

宝马五系混动是一款性价比较高的车型，近来在市场上销售情况良好
。以下是其卖点：产品丰富 ，新款宝马5系插电混动新增先锋版车型，豪华套装版也增加了配置
，提升竞争力。与汽油版车型基本保持外观相同，尺寸微差 ，但插电混动车型无M运动套装 。

这款宝马5系混动车采用的是0T和电动机的组合
。其最大马力为252匹
，百公里加速仅需9秒。这个水平在同级车中还是很不错的 。作为一款混动车，在纯电驱动下可以行驶61公里 ，电池从零到充满至少需要4个小时
。在电力驱动下
，其比较高时速可达140 km/h，日常驾驶的话完全可以胜任。

比三厢版更实用!实拍新款宝马5系旅行版,果断放弃A6旅行

内饰部分 ，新款宝马5系旅行版的布局设计与三厢版车型基本一致
，悬浮式中控屏 、液晶仪表盘和新式三幅方向盘的组合，营造出了不错的科技感 。同时 ，车内辅以大量的皮质包裹
，无论触感还是视觉效果都体现出不错高级感。配置方面，新车依旧表现全面 ，整体配置与三厢版车型差距不大，符合当下消费者的购车需求
。

如果将两者结合一起那又会有怎么样的表现呢？近日宝马5系旅行车也迎来换代车型
，新车是基于新款宝马5系打造而成，在风格上变得更加年轻运动。那么新款宝马5系旅行版是否具备足够的实力而后发制人？下面我们一块儿来详细了解一下吧 。

“宝马唯一一款三缸5T发动机
。出厂低速自带抖动功能 ，特别是低速起步的时候。开起来就没有问题了
，还有发动机噪音也是一大败笔，隔音什么的都是没有用的吧 。 ”“后排空间基本不能坐三个大人 ，属于特别窄特别挤的类型
，前排空间还算OK，如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了
。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

在动力方面 ，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机
，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配 ，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统
，包括了0升发动机、电动机以及电池组 。

在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来
。

宝马汽车公司主要有轿车
、跑车、SUV三类。

比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩 ，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势 。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间
，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了
。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了。

科技层面，全新林肯领航员长轴版新增PAAK“智能手机钥匙”功能 ，车主可以在全新升级的“林肯之道
” App上激活“智能手机钥匙”功能后
，使用手机来解锁车辆及行李厢，并能在没有实体车钥匙的情况下启动并驾驶车辆 。

安全层面：红旗H9是其中唯一配备车道保持和自适应巡航的 ，这两项功能结合起来
，就意味着高速 、高架上可以实现类似自动驾驶的功能。其余三款车型，都还是比较老旧的定速巡航系统 ，宝马5系甚至没有配备主动刹车
。

新款混动5系535Le即将上市!五种驾驶模式分别适用于什么场景?

〖壹〗
、分为3种方案：『1』STANDARD标准模式
，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；『2』ECO PRO节能模式 ，相当于原来ECO PRO和AUTO eDrive的组合
，车辆可以实现最大行驶里程；『3』COMFORT舒适模式，相当于原来COMFORT和AUTO eDrive的组合 ，车辆兼顾行驶里程及舒适性。

〖贰〗、Le有三种驱动模式：混动“AUTO eDRIVE ” 、纯电“MAX eDRIVE
”以及给电池充电的纯油“BATTERY CONTROL” 。这三种驱动模式都能够匹配到“SPORT ”
、“COMFORT
”以及“ECO PRO”这三种驾驶模式
。在所有的匹配阶段，该车的发动机和变速箱都在后台保持运作
，随时准备介入。

〖叁〗、宝马5系新能源是一款插电混合动力车型，定位于C级车 ，535Le的外观和530Le相比没有什么变化
，包括这款车的动力体系等各方面也基本保持了一致 。这款车的发动机依旧是184匹低功率B48，搭配215千瓦+420牛米的电机系统
。

宝马新款5系的费用非常坚挺,原因是什么?这款车有哪些特点呢?

宝马新款5系的费用非常坚挺 ，原因
，这款车的特点：A6L的7DCT的0T和新款奔驰ZF8AT的E级0T对比，5系不论是可靠性或是搭乘舒适度都十分出色 ，算得上是C级车的典范
，因此5系的价钱就没有那么优惠了。

还有一个原因是宝马5系可以定制，很多人要等几个月才能买到定制的版本 ，所以厂家的产能不如以前
，因为等久了，不同版本的车出来会有更多的折扣 ，而且一般车刚出来都没有折扣，时间长了折扣范围会逐渐加大 。

宝马5系价钱并没挺立多长时间
，在卖车的淡旺季六七月份，新宝马5系的低配版525li早已优惠了6万元左右
。您所指出的挺立有可能是相比于volvo 、凯迪拉克汽车等二线豪华车品牌来讲的吧 ，这种二线品牌受限于品牌的认同度
，迫不得已根据大幅度减价来提升销量。相相对而言，c级车内价钱最挺拔的或是奔驰E级 。

新一代5系上市至今 ，在我们这个西部二三线城市
，费用一直稳定的坚挺，8折马等到换代才有可能出现 ，所以费用上并没有太多可以讨价还价的余地
，也就没有了更多优惠的期待
。 我和老婆讨论的重点一直是到底买3系高配还是5系低配。

霸道是工具车，情怀溢价太高上面也可以看出 ，霸道是正儿八经的工具车
，之所以费用这么高，一方面是消费税高 ，另外一方面是霸道所给予的是一种情怀，代表着自由
，代表着行走天下，这部分情怀是人们赋予它的 ，从而导致霸道的费用非常坚挺
，而且溢价奇高 。

预计44万起售,新款宝马5系效果图亮相,这款车有哪些亮点呢?

〖壹〗
、系：运动车型，宝马中最低端的产品 ，指导价：180万~498万。车身长度为3米
，是宝马最小的车型，适合年轻消费者
。2系：宝马中为迎合市场开发的新的车型体系 ，共有4个车型
，包括Coupe、Convertible 、Gran Coupe和Gran Coupe。

〖贰〗
、最新款的宝马5系效果图直接亮相，可以发现这款车的鹰眼大灯非常的犀利 ，这也是轿车中豪华级别的大尺寸轿车
，这款车的代表性是比较高的，也是综合能力比较强的一款车型 ，无论是在销量方面还是在品牌力方面国内的排名是比较高的，能够位居前列 。

〖叁〗、红旗H9这款车定位中大型轿车
，也就是和BBA的E级 、5系、A6L为一个等级，但是从气场上来看 ，我认为红旗H9是完胜的
。

〖肆〗
、宝马525Li作为新款宝马5系的入门款车型
，近来市场指导价是469万元。虽然上市时间不久，但是宝马5系的指导价水分较大 ，所以近来市场的优惠已经相当可观 。近来入门的宝马525Li的综合优惠已经达到了6万
。如果是纯现金优惠的话
，也能谈到5万左右。也就是说裸车价差不多38万左右就能拿到 。

〖伍〗、再者就是【 费用方面】 ，CT60T276马力最低匹配499万起 ，0T405匹那款599万起
，光看指导价基本和5系齐平，但上面说了 ，无论从尺寸还是动力都是比5系越级的存在
，还有很重要的一点，CT6的优惠很大 ，近来 CT6的优惠幅度在30% 左右，最低配裸车31万的车源都能找到
。优惠幅度堪比奥迪A6L。