发动机上部支撑架,螺栓扭紧力矩是多少?

具体数值取决于车型的差异
，例如，发动机缸盖螺栓的常规拧紧力矩通常为18公斤扭力扳手 ，但实际操作中可能存在品牌和型号的差异
。！--重要的是要理解
，一些螺栓由于设计原因，如锥面结构 ，需要特别谨慎
，过紧可能导致轮毂损坏，无论是钢制还是铝制的。

汽车上常见螺丝的拧紧力矩通常依据其安装位置有所变化 。发动机的关键部分 ，如缸盖上的螺栓
，一般需要施加大约18公斤的扭力以确保其紧固
。这是为了防止发动机性能受到影响，保持其正常运行。而在家用轿车上 ，轮胎螺丝的拧紧力矩通常在100-120牛顿（Nm）的范围内 。

所以1kg·m=8N·m
，而磅尺lb-ft则是英制的扭矩单位，1lb=0.4536kg；1ft=0.3048m ，可以算出1lb-ft=0.13826kg·m
。在人们日常表达里，扭矩常常被称为扭力（在物理学中这是2个不同的概念）。例如：8代Civic 8的扭矩为175Nm@4300rpm
，表示引擎在4300转/分时的输出扭矩为175N·m 。

Cc冬天异响问题!!!?

〖壹〗
、冬季汽车异响问题常常令车主头痛
。当车辆凉车起步，尤其是在不平路面上行驶时 ，若听到疑似下摆臂胶套的异响
，可能需要考虑定期使用WD-40进行润滑，如果无效 ，胶套更换是解决方案。若在低速行驶时
，特别是2档加速减速时，出现“哐哐”声 ，可能是变速箱支架的问题 。

〖贰〗、介于你是新车
，可能是以下问题：看仪表盘ABS故障灯有没有亮，如果亮是刹车系统问题 ，去检修
。停车一晚
，看右前轮下有没有油渍。或者仰视右前避震，如果有油渍可能是避震漏油 ，去4S索赔 。3，看右前胎上是否卡小石子
，或者被扎钉子。

〖叁〗 、大众cc咯吱咯吱异响的原因可能有以下几点：首先，发动机异响可能是由于零件出现问题或运动机构出现问题所致 ，这需要专业维修技师进行排查和修理
，而且修理费用可能较高
。其次，车身异响可能是由于车身刚度不够 ，导致车辆在行驶中发生形变
，车门与车框摩擦或抖动，或者由于钢板之间的摩擦等。

〖肆〗
、积碳会造成汽油燃烧不充分 ，使发动机会出现抖动的问题 。发动机积碳对汽车的影响是蛮大的
，首先是降低引擎功率，也就是使动力输出不均匀且逐渐衰减 ，换句话说就是越来越没力
。二是增大油耗
，加重你的经济负担。

〖伍〗、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响 ，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响 。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化
。主要是因有些零件磨损过甚或装配 、调整不当引起的。

〖陆〗
、大众cc行驶中出现嗡嗡嗡的异响可能有以下几个原因：首先，张紧轮磨损可能导致异响 。张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧
，使得发电机和转向助力泵不会打滑
。长时间受到压力和高速旋转，张紧轮中的轴承容易磨损 ，从而发出响声和共振。其次
，排气管变形也可能是导致异响的原因 。

帕沙特变速箱在底盘哪个位置

地盘中部
。通过查询帕沙特官方网站显示，变速箱支架是支撑变速箱的重要部件 ，帕萨特中
，变速箱支架位于车辆底盘中部，与车辆后悬挂系统相连。帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车 。在大众汽车谱系中划为B级车。

位于电瓶旁边
。8T有两款变速箱 ，代号DQ250的7速干式双离合变速箱
，还有AQ250的6速手自一体变速箱。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者处于不同的工作环境 。干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触，湿式双离合器的离合片是浸泡在变速箱油液里
。

老款上海大众帕萨特8t自动当变速箱电脑板位于引擎盖下面的发动机舱里面 ，电瓶的旁边；找到帕萨特8t自动当变速箱电脑板的具体操作步骤如下：打开上海大众帕萨特的驾驶员侧车门。拉动位于上海大众帕萨特的驾驶员腿部空间的引擎盖开关 。向上掀起上海大众帕萨特的发动机引擎盖
。

变速箱支架异响??

变速箱支架老化会导致以下问题： 车辆在低速行驶时
，变速箱会出现异响，而加速和挂挡时也会有异响 ，这可能是由于变速器内部齿轮啮合不良引起的。 在空挡时，变速箱内会传出异响
，当踩下离合器后，声音会消失 。这通常是由于变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响导致的
。

启动汽车时 ，变速箱支架损坏会导致车身产生明显抖动。 变速箱支架彻底断裂后
，行驶过程中会听到很大的噪音，严重时可能导致变速箱受损 。 车辆在低速行驶时 ，变速箱可能出现异响
，加速和挂挡时异响仍然存在，这可能是由于变速器内部齿轮啮合不良所引起
。

当变速箱支架出现故障时 ，其挂挡过程可能会伴随异响。这个支架的主要职责是固定发动机
，并在车辆行驶中吸收和减缓发动机产生的振动 。如果遇到冷车启动，特别是挂入后挡后 ，发动机出现明显抖动
，或者在行驶过程中遇到坎坷路面，发动机仍然有明显震动 ，这可能是支架出现问题的信号。

变速箱支架损坏确实可能导致挂挡时出现异响
。支架的主要功能是固定变速箱并确保其在工作过程中的稳定性。如果支架损坏，变速箱可能无法正确固定
，从而在挂挡时产生异响 。除了异响之外，变速箱支架损坏还可能导致其他问题
。

9年17万公里的大众维修,看到拆开的变速箱后,车主决定换一个!

〖壹〗 、对于这样的异响 ，若是要维修的话
，必须把变速箱抬下来并拆开才可以，这样的维修很复杂。由于没有别的维修方法 ，车主同意这样维修 。这辆速腾是2011年出厂
，行驶里程刚超过17万公里，变速箱是手动类型
。

〖贰〗
、因为变速箱拆开 ，上面所有的垫片
，密封圈都有可能因为拆卸造成损伤。自动变速箱的修理包分大修包和小修包 。大修包包括密封圈，油封 ，塑料垫片
，纸垫，摩擦片 ，钢片
。小修包就是密封圈，塑料垫片
，油封和纸垫。

〖叁〗、对于DQ200型7速干式DSG双离合变速箱，它通常与8T和4T的发动机搭配使用 。如果变速箱过了保修期后出现故障 ，更换一个新的变速箱大概需要花费大约83000元人民币左右
。需要注意的是
，这个费用仅供借鉴，实际费用可能因地区 、车型
、经销商的不同而有所浮动。

〖肆〗、大概8万 。10年车龄的大众CC在车况良好的情况下 ，保守估计可以卖到8万。车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数
，10年的车，除此之外车辆的配置 ，颜色 、行驶里程、保险情况等会影响车辆售价
，由于上述信息不明确，给你一个残值借鉴
。CC保值率较高 ，每年贬值10%。

〖伍〗
、一汽大众8年或者18万公里延保是否有必要
，取决于个人的用车习惯和需求 。以下是对此问题的详细分析：厂家目的：厂家推出这样的延保服务，主要是为了鼓励车主在官方维修中心进行保养和维修 ，从而确保车辆的性能和安全
。使用频率与保障需求：是否选取延长保修，关键在于车主对车辆的使用频率以及期望的保障程度。

〖陆〗、您询问的是关于一汽大众CC车型
，在行驶了11万公里后，是否仍享有质保以及更换双离合器的费用问题 。根据一汽大众的保修规定 ，如果车辆处于10年或16万公里的使用期限内
，且双离合器出现性能故障，那么该故障部件可以免费更换
。

底盘拖底有事吗

〖壹〗 、有事。汽车托底盘有以下危害 ，第一就是排气管破裂
，因为排气管是很脆弱的，一撞击到就很容易破裂；第二是横臂变形 ，这个会影响到轮胎定位的参数；第三是刹车油管破漏；第四是油底壳破裂 。如果害怕汽车底盘被碰撞剐蹭导致汽车损坏的话
，有以下的措施可以预防
。

〖贰〗
、开车的时间一长，汽车托底的事就会时有发生 ，有时候很轻微
，对车没有什么影响，不需要维修。但有的也比较严重 ，底盘部件会有损坏，这时候需要报保险来修车 。所以当托了底盘以后要确定车的完好程度
，在决定是否要报保险修车
。否则贸然开走，可能会使损坏扩大 ，再想报保险
，没有事故现场保险也不会赔。

〖叁〗、底盘在托底的情况下严重时会造成汽车底部的部件损坏以下是关于它的详细介绍：发动机和变速箱油底可能会漏油 。油泵的撞击损伤：油箱可能会漏油或者造成油泵的撞击损伤。燃油管路：可能会造成不好起车或者加速无力OBD报警等
。碳罐的油蒸汽管路：泄露的话也会OBD报警。

〖肆〗 、首先，托底并非小问题 ，它是指车辆在行驶中
，地面的凸起物与底盘零件接触，威胁到机械结构的稳定 。比如 ，脆弱的排气管一旦被石头或减速带击中
，就可能破裂，影响车辆排放和操控性能
。