澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗
博越6at变速箱缺点也不少 ,6AT不过是早期4AT的升级,技术是比较落后的,而且不支持小扭矩的发动机。因此,实用性其实有限 。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机 ,用在相关后驱SUV和轿车上,而近来大多数车型都是横置发动机,因此其传动效率 、燃油经济性、尺寸、重量等指标都比较差。
AT只是早期4AT的升级版 ,技术相对落后,不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机,在相关的后驱SUV和轿车上都有使用 。近来大部分车型都是横置发动机 ,所以它的传动效率、燃油经济性 、尺寸、重量等指标都比较差。
优点:dsi6at变速箱除了开始P挂到D,停车时D挂到P,D档可以从头用到尾。缺点:起步时可以用Sport档 ,但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快,S档有很好的加速性能,是具有一定速度以后 ,超车时用的 。车跑开时,D档向左拔就可以切换到M档模式,通过前后推动挡杆来控制档位。
吉利dsi变速箱怎么样
〖壹〗、dsi变速箱的使用体验一般较好,换挡轻盈平顺 ,不留意的话感觉不到顿挫12。与日本爱信同档次产品基本相当,比通用汽车的舒适性要好很多2 。在高转速下提速起飞的感觉很不错。
〖贰〗 、吉利的18。t发动机与DSI的变速箱匹配,整体匹配度很好 ,加速线性平滑 。除了偶尔降档,不够主动,基本没有顿挫感 ,整体驾驶感受不错。我们试驾了配备这款DSI6AT变速箱的全球鹰GX7。在试驾过程中,这台DSI6AT自动变速器在同等供油的情况下启动 。在正常行驶的情况下,变速箱换挡平稳 ,没有突兀感。
〖叁〗、与此同时,DSI变速器在国内的名声并不好,油耗高、换挡顿挫 、可靠性等问题广受诟病。尽管吉利在“整合”沃尔沃方面取得了成功 ,却在DSI上铩羽而归。“中国网汽车质量投诉平台 ”,车有事来这说 也正是因为DSI老旧的技术、人才储备不足等因素,使DSI最终走向没落,直至今日DSI变速器公司已然“销声匿迹” 。
〖肆〗、靠谱 ,但是也有很多缺点。吉利使用DSI的6at变速箱。澳洲DSI自动变速器公司是一家集R·D 、制造、销售于一体的自动变速器专业公司 。DSI6AT采用带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器,可满足400N·m以上的扭矩需求,同时保证足够的后备安全系数。
吉利博瑞变速箱怎么样,博瑞变速箱解析
〖壹〗、吉利博瑞的变速箱表现优秀 ,具体解析如下:技术成熟:吉利博瑞搭载的是来自澳大利亚DSI的6速自动变速器,这是一款技术成熟的经典之作,被广泛应用于多款车型中。加速性能佳:在运动模式下 ,博瑞的油门响应更加灵敏,自动变速器会迅速降挡,提高转速 ,为驾驶者带来更佳的加速性能 。
〖贰〗 、吉利博瑞6AT变速箱,与发动机的整体匹配相当合拍,换挡来得及时。虽然动作比较慢 ,但是流畅度还是很不错的。整个动力系统的动力输出舒适性是最值得称道的 。博瑞用的变速箱是澳大利亚的DSI变速箱,已经被吉利收购了,也就是已经是吉利的变速箱了,但是技术齐全!DSI的变速箱传动平稳 ,驾驶体验良好。
〖叁〗、技术来源:- 博瑞车型的变速箱采用了澳大利亚的DSI变速器技术。这种技术在汽车行业具有很高的信誉,保证了变速箱的性能和质量 。 国内生产:- 虽然技术来源于澳大利亚,但吉利在国内建立了生产基地 ,以满足博瑞等车型对变速箱的需求。这确保了变速箱的供应稳定性和成本控制。
〖肆〗、吉利博瑞6AT变速箱,整体和发动机的匹配比较合拍,换挡来得及时 ,动作虽然慢一点但平顺性保证得还是很不错。整套动力系统的动力输出平顺性是最值得表扬的 。
〖伍〗、总的来说,吉利博瑞在同级别车型中具有显著优势。它搭载了多种发动机选项,包括8T和4升 、5升V6 ,这些都匹配了DSI的6速手自一体变速箱,性能可靠且耐用。
世界上比较好的变速箱品牌,是哪五个?
艾里逊也是比较出名的汽车变速箱品牌 。不过,这个品牌的变速箱通常用在一些大型车型中。至于小轿车则用的比较少。不过其足以入选全球前十变速箱排名榜了 。韩国魔比斯(Mobis)韩国不仅娱乐业发达 ,在工业上也是首屈一指的,特别市魔比斯牌变速箱在韩国乃至世界上都是比较优越的。
现在汽车变速箱质量比较好的是全球前十变速箱分别是采埃孚变速箱、爱信变速箱、JATCO变速箱 、派沃泰变速箱、DSI变速箱、格特拉克变速箱 、美国Allison变速器、陕西法士特变速器、DYMOS岱摩斯变速器 、通用变速箱。
采埃孚变速箱:作为全球三大变速器生产商之一,采埃孚(ZF)的业务遍及全球,是众多知名汽车品牌的合作伙伴和零部件供应商 。其变速器的换挡敏捷且操控稳定。爱信变速箱:日本爱信(Aisin)同样是全球三大变速器生产商之一 ,创立于1969年。
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