at是什么变速箱

AT和AMT变速箱区别如下：AT为自动变速箱，AMT则是半自动变速箱 。两者区别在于结构上以及维护成本 ，另外还有一点就是AMT不会配备液力变矩器
，而AT则配有液力变矩器，换挡平顺性相当优秀
。AT变速箱就是我们常说的自动变速箱 ，一般来说
，自动变速器的挡位分为P、R 、N
、D、1或L等。

【太平洋汽车网】at变速箱是液力变矩器和行星齿轮变速器组成的液力机械自动变速箱，通俗的说就是自动变速箱 ，自动变速箱是在手动变速箱的基础上出现的一种自动换挡的变速装置，近来常见的有四种
，自动变速箱 、无级自动变速箱
、电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱 。

手自一体变速箱at是指自动变速或自动换挡，其工作原理是在一个充满液压油的空间里面装配两个涡轮叶片 ，分别和动力输入端、输出端相连接
，通过动力输入端的叶轮产生强大的涡流来推动输出端的叶轮，实现动力传递 ，自动变速器的核心在实现自动换挡
。

汽车中的at、mt和amt是什么意思啊?

Mt指手动变速器
，At指自动变速器，AMT指电控机械式自动变速器 ，CVT指无级变速器
，DCT指双离合自动变速器。Mt手动变速器由变速器机构
、变速器壳体和操纵机构组成 。通过手动改变传动比，扩大了发动机输出扭矩和轮速的范围 ，以适应各种路况。At自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构组成
。

MT（手动变速器）就是传统的变速器
，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现 ，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能 。

汽车中的AT 、MT和AMT的意思分别是：AT：代表自动变速箱，即Automatic Transmission
。MT：代表手动变速箱
，即Manual Transmission。AMT：则是半自动变速箱，也被称为自动离合手动变速箱或智能手动变速箱 。

AMT的全称是“自动离合手动变速器 ” ，也称序列变速箱
。简单来说
，从机械结构上来看，AMT和普通MT变速器一样。但是通过加装电脑控制系统 ，使得本来由人来操作的“踩离合
”和“换挡”动作现在交给电脑来完成 。是否突然觉得高端了起来
，有点人工智能的味道
。

汽车中的AT
、MT和AMT的意思如下：AT：自动变速箱 AT是Automatic Transmission的缩写，表示汽车使用的自动变速箱。这种变速箱会根据车辆的行驶状态自动调整齿轮比 ，从而提供顺畅的驾驶体验 。AT变速箱通过液力变矩器和一系列齿轮组合来实现自动换挡
，无需驾驶员手动操作离合器
。

介绍CVT变速箱跟AT的区别

CVT变速箱与AT变速箱在原理上的差异主要体现在适用车型上。 CVT，即无级变速器 ，其显著特点是能量转换率高
，在省油方面表现出色 。由于挡位连续变化，乘坐舒适性也相对较好 ，动力输出线性流畅。然而，CVT的钢带承载能力相对较弱
，在加速过程中可能需要更多时间，且可能需要更频繁的维护 ，维护成本相对较高
。

分别是手自一体变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）和双离合变速箱（DCT）。

由于CVT无级变速箱没有换挡过程
，因此在加速性能上通常优于AT变速箱 。特别是在低速和中速区间，CVT能够提供更加平顺的加速体验
。然而 ，在高速和极限速度的表现上
，CVT不如AT变速箱。AT变速箱通过不同的齿轮比，可以在高速行驶时提供更高效的传动效率 ，从而获得更高的极速 。

变速箱型号英文缩写

〖壹〗 、变速箱英文缩写有：AMT
、AT、DCT（DSG） 、CVT
。1 AMT（机械式自动变速器）：AMT的本质还是手动变速箱
，只是将踩离合
、换挡等操作进行了自动化操控。2 AT（自动变速器）：全称automatic transmission 。AT变速箱的优点就是，技术成熟 ，方便
。缺点是换挡时非常容易有顿挫感。

〖贰〗、叫DSG 。DSG一般都特指大众的7速（也只有大众有）
，而DCT一般泛指所有的6速
。优点是反应快，缺点是对变速箱的磨损较大 ，时间久了变速箱容易出问题。CVT（无级变速器 ）：直接翻译就是连续可变传动，代表车系日系 。因为没有明确的挡位
，所以相比较于AT变速箱来说，动力传输持续而顺畅。

〖叁〗 、AMT：automated mechanical transmission
。CVT：Continuous Variable Transmission。DCT：double clutch transmission 。AT液力自动变速箱
、CVT机械无级自动变速箱、AMT电控机械自动变速箱和DCT双离合自动变速箱
。

〖肆〗 、MT是手动挡变速器 ，AY是自动挡变速器。传统的自动变速箱称为AT变速箱 。这个变速箱内部也是有档位
，只不过是换挡的逻辑是通过变速箱的控制模块来控制，变速箱控制模块通过发动机的转速和车辆行驶的速度来选取合适的档位 ，不需要驾驶员来切换档位
。