变速箱油变成什么颜色时需要更换?

变速箱油更换的前兆如下：油质出现问题：如果变速箱油出现变质、颜色变黑 、粘稠
、异味等现象时则需要立即更换。如果在车辆行驶很长一段时间后；加速无力：如果变速箱经常出现换挡冲击、打滑 、加速无力
、异响等情况时都建议更换变速箱油 。

变速箱油正常使用状态下 ，呈现的是红色或者黄色、无味 、半透明的
，如果使用一段时间后，变速箱油颜色会变成褐色 ，这个时候建议更换
，当变成黑色、产生焦糊味的时候，一定要进行更换
。

当变速箱油的颜色变成深黑色时 ，就需要及时更换。这种情况下，车辆可能会出现车身抖动
、换挡顿挫、仪表盘出现变速箱高温警告 、汽车熄火以及异响等问题 。为了确保车辆的正常运行
，及时更换变速箱油是非常必要的
。不同车型的变速箱油更换周期也有所不同。

外观和气味：正常的ATF变速箱油的油质应该清澈纯净，如果变速箱油颜色变黑 ，有明显的焦糊味道
，用手捻一捻感觉有明显杂质，需要更换 。需要特别说明的是由于变速箱油滤芯的存在 ，大的颗粒状杂质都被过滤吸附到变速箱油底壳内
，一般是捻不出来明显的金属屑或杂质，但可以看到里面会有一些絮状物。

良好：新迪未使用时 ，油是赤色选明；最佳换油时机：使用一段时间后
，油的颜色变得更深；必须更换：颜色变为黑色时，处于明星的务化状志 ，建议立必须换油
。变速箱可能需要维修：油里出现了铁属
，有可能发生故障危险变速箱可峡已经损坏。

关于双离合变速箱,你要知道的十件事

随后奥迪和保时捷让双离合扬名，最初只在赛车上使用 ，1985年奥迪凭借搭载了双离合变速箱的赛车赢得了比赛，在1986年
，配备了PDK变速箱的保时捷962夺冠，双离合彻底进入消费者视野之中 ，也开始应用在家用车领域 。

双离合变速器起步要平缓
，设计中1挡只是个过渡档，所以不要1挡下承受大负荷 很多人都说双离合变速器会有很明显的顿挫感
。其实这是双离合结构所确定的。他只出现在大脚加油或急刹车的时候 。

双离合变速箱DCT ，（Dual Clutch Transmission）
，其实就是两套手动变速箱器的组成
。DCT具有换挡快升档快的特点，一般会用于高档车型或者超跑 ，比如保时捷的PDK双离合变速箱等。双离合成本很高
，而且对于日常通勤用车来说，并不是最佳选取 。

使用湿式双离合时 ，切记不要急踩刹车
，急加速，深踩油门
。双离合的控制方式是135 246挡 ，简单来说就是电控的挡位匹配。如果急加速，深踩油门
，车速
、转速、挡位可能过高，会造成顿挫 ，降低驾驶乐趣和乘坐舒适性 。停车时
，必须将其置于空档
。

手动变速箱油和自动变速箱油的区别

〖壹〗 、手动变速箱和自动变速箱油区别：手动变速箱油属于车用齿轮油，车用齿轮油用于汽车上的变速箱
、前后桥差速器、分动箱等齿轮的润滑。注意：车用齿轮油不能和工业齿轮油搞混 ，两类齿轮油不能混用代用 。

〖贰〗 、功能差异 两者均具备润滑
、冷却和清洁行星齿轮组的功能
，但自动变速箱油还承担着作为液压传动媒介的角色，这是手动变速箱油所不具备的功能。 物理性质 由于功能不同 ，手动变速箱油和自动变速箱油的黏度存在显著差异
。

〖叁〗、这两种变速箱油的粘度是不同的。在更换变速箱油时一定要选取适合自己汽车的变速箱的粘度 。如果粘度不合适
，那就会导致变速箱无法正常运行
。变速箱油是需要定期更换的，建议大家在平时用车时定期更换变速箱油 ，并且在每次更换变速箱油时一定要将变速箱油滤芯一起更换掉。

〖肆〗 、手动变速箱油和自动变速箱油在作用
、性质和颜色等方面存在明显的区别 。首先
，自动变速箱油是专用的，具有润滑、散热和清洁行星齿轮组的作用 ，同时还作为液压传动的媒介
。而手动变速箱油则没有这样的功能。其次，由于作用不同
，手动变速箱油和自动变速箱油的黏度也有明显差异 。

〖伍〗 、两者的区别主要在于其适用领域和性能需求
。手动变速箱油服务于手动挡汽车，而自动变速箱油则针对自动挡汽车的自动变速器。自动变速器油的性能要求更为严苛 ，需要有更强的耐高温和抗氧化特性
，以适应自动挡变速器的复杂工作环境 。此外，它还需具备卓越的润滑性能 ，确保自动变速器顺畅运行
。

〖陆〗、手动变速箱油和自动变速箱油有何不同？手动变速箱油属于车用齿轮油
，用于汽车上的变速箱
、前后桥差速器、分动箱等齿轮的润滑。而自动变速箱油又称ATF油，专门用于自动变速箱（自动挡汽车） 。早期的自动变速器没有专用油液 ，因此使用发动机油来代替。