12款奔驰GLK300变速箱故障?

〖壹〗、以下是可能的故障原因：离合器磨损或损坏 换挡拉索（T-case）磨损或损坏 变速箱电脑（TCU）故障 维修费用会根据具体情况而定
，建议您将车辆带到专业的奔驰授权维修中心进行检查和维修，以确保故障得到彻底解决
。在维修之前 ，比较好先将车辆保险保单和车辆证书等相关文件备份
，以便在需要时向保险公司报案使用。

〖贰〗 、奔驰GLK300挂挡不走可能是由于变速箱故障引起的 。以下是解决变速箱故障的方法：添加变速箱油：这是解决变速箱故障的一种方法，需要将变速箱油添加到指定的液位
。更换变速箱机油滤网：更换机油滤网可以有效防止杂质和污染物进入变速箱内部 ，保护变速箱的正常运行。

〖叁〗
、奔驰GLK300变速箱换挡顿挫的原因可能是电磁阀损坏、变速箱电脑故障等 。具体原因和解决办法如下： 电磁阀损坏：当变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道时
，会导致换挡顿挫的问题
。时间久了，这可能会引发变速箱高温 、冲击
、打滑等一系列问题。解决办法是对电磁阀进行维修 。

glk260变速箱问题求助?

对于您所遇到的GLK260变速箱问题 ，即在强烈加速时的明显顿挫
，这确实需要引起关注
。首先，我们从驾驶技巧调整入手可能有所帮助。论坛上有经验的车主曾分享过类似经历 ，他们推测可能是油门控制不当导致的顿挫 。

换挡不清晰
，这个是需要把变速箱油更换了，然后再用电脑给变速箱做一个初始化复位 ，就可以处理换挡逻辑有问题的这个毛病
。急提速降档有非常非常强烈的顿挫是变速箱油脏了，或者程序不好导致的作为奔驰GLK级中最入门的车型
，GLK260的“长相”十分招人喜欢。

在驾驶GLK260车型时，我发现从前进挡切换至倒车挡的过程中 ，变速箱存在轻微的顿挫感 。此现象在车辆挂入N挡、D挡以及R挡时尤为明显
，而在正常行驶过程中则无此感觉。

当车辆在新购的奔驰GLK260冷车启动时，行驶正常 ，但热车后却出现起步顿挫
，这可能源于变速箱内部的顽固性杂质和污垢
。这些物质会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀的反应延迟 ，从而引发顿挫冲击。根本的原因在于变速箱油在高温环境下的影响 。

顿挫冲击的原因主要是变速箱内部形成了顽固性的杂质和脏污
，这些杂质和脏污会堵塞控制管路，导致自动挡控制阀产生延迟 ，造成变速箱顿挫冲击；造成变速箱问题的根本原因是变速箱油高温
。

款奔驰glk260急加速强烈顿挫无故障应该检查变速箱齿轮。通过查询相关公开信息显示15款奔驰glk260急加速强烈顿挫无故障先检查变速箱齿轮
，变速箱齿轮无问题送去4s店检修 。

奔驰glk260起步一档到二档有顿挫感是什么原因?

电磁阀损坏，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题 ，时间久了就会导致变速箱高温 、冲击
、打滑等等一系列的变速箱问题
。

在驾驶GLK260车型时，我发现从前进挡切换至倒车挡的过程中
，变速箱存在轻微的顿挫感。此现象在车辆挂入N挡、D挡以及R挡时尤为明显，而在正常行驶过程中则无此感觉 。

当车辆在新购的奔驰GLK260冷车启动时 ，行驶正常
，但热车后却出现起步顿挫，这可能源于变速箱内部的顽固性杂质和污垢
。这些物质会堵塞控制管路 ，导致自动挡控制阀的反应延迟
，从而引发顿挫冲击。根本的原因在于变速箱油在高温环境下的影响 。

奔驰glk300变速箱有摩擦声音

〖壹〗 、变速箱故障
。奔驰glk300是奔驰旗下的一辆SUV。奔驰glk300变速箱有摩擦声音是因为变速箱发生了故障，需要到维修店进行维修 。

〖贰〗
、正常 ，是变速箱换挡的动作。之前我的这样我以为需要维修了
，还去华胜找了奔驰维修技师问了才知道这是正常的
。

〖叁〗、当奔驰GLK300在加速过程中出现嗡嗡声和抖动时，可能的原因包括进气管道漏气！-- 、空气滤芯安装不牢固或者真空管路脱落。尽管轻微的嗡嗡声在一定程度上属于正常 ，但若声音异常
，应进行检查以排除潜在问题 。发动机的异响！--可能是由于某个部件的技术状态改变所致
。

〖肆〗、如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件 ，然后进行更换。 车门有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大
，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障 。

〖伍〗
、如果是皮带的刺啦异响 ，皮带啸叫声
，这一般的因为皮带打滑造成的
。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞 、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响 ，一般就可能是发电机
、水泵等损坏造成的。

〖陆〗、还是刚启动那一小会 。一般刚启动时怠速会在1000上下
，过大概10几秒就会变为600转左右，开空调的话应该在650-700左右
。这样是正常的怠速。挂档后不走基本冷车都存在 ，因为变速箱油比较粘
，车比较重 。但到热车的时候就不会这样了
。

glk260变速箱逻辑有问题该怎么办

〖壹〗 、换挡不清晰，这个是需要把变速箱油更换了 ，然后再用电脑给变速箱做一个初始化复位
，就可以处理换挡逻辑有问题的这个毛病。急提速降档有非常非常强烈的顿挫是变速箱油脏了，或者程序不好导致的作为奔驰GLK级中最入门的车型 ，GLK260的“长相 ”十分招人喜欢 。

〖贰〗
、论坛上有经验的车主曾分享过类似经历，他们推测可能是油门控制不当导致的顿挫。为了改善这种情况
，建议你在深踩油门后，不要立即松开 ，而是逐渐减缓收油
，让变速箱能在更平滑的条件下进行换挡
。这样可以减少顿挫，提升驾驶的平稳度和舒适感。

〖叁〗、此外 ，为了延长车辆的使用寿命和保持其性能稳定
，建议车主定期进行车辆保养和检查 。这包括更换变速箱油 、清洗变速箱滤网等，以确保变速箱的正常运转
。通过合理的保养和维护 ，可以有效预防或减少变速箱顿挫等问题的发生。

〖肆〗
、变速箱油未添加到标准
，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度；电磁阀损坏 ，变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题
，时间久了就会导致变速箱高温、冲击 、打滑等等一系列的变速箱问题 。