手动挡有变速箱吗?

〖壹〗 、手动挡有变速箱，但是变速箱和自动挡不一样。变速器是一种用来改变发动机转速和扭矩的机构 。它可以固定或改变输出轴和输入轴在不同档位的传动比 ，也称为变速箱
。变速器的工作模式分类如下：强制操作变速器：驾驶员直接控制变速杆换挡；自动控制变速：自动选取传动比和换档。

〖贰〗
、手动挡汽车确实存在变速箱
，与自动挡汽车的变速箱不同 。变速器的操纵方式可以分为以下三类： 强制操纵式变速器：驾驶员直接操纵变速杆进行换挡。 自动操纵式变速器：变速器可以根据发动机负荷信号和车速信号自动选取和换挡，驾驶员只需控制加速踏板
。

〖叁〗、手动挡车辆确实存在变速箱 ，但与自动挡车辆的变速箱有所不同。变速器是用于改变发动机转速和转矩的机构，它可以通过固定或分挡改变输出轴和输入轴的传动比
，因此被称为变速箱 。

〖肆〗 、手动挡车型是有变速箱的，但其变速箱与自动挡车型的变速箱有所不同
。变速器作为汽车传动系统的重要组成部分 ，可以改变发动机的转速和转矩
，实现不同行驶状态下的最佳匹配。

〖伍〗、手动挡当然是有变速箱的，而且无论是手动挡还是自动挡 ，只要有变速箱
，都必须要有变速箱油对零件进行润滑，才能够使变速箱处于正常的工作状态 。而且要注意 ，无论是哪种车型
，也需要定期更换变速箱油
。

哪种变速箱比较好耐用

〖壹〗
、手动变速箱比较好耐用。相对来说还是手动变速箱比较好耐用 。手动变速箱，代号为MT ，不同挡位的变速箱也有不同的叫法
，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱 ，近来因为挡位数限制的原因，小轿车比较高挡位稳定在6MT上
。结构简单易生产等原因
，使得手动变速箱非常容易被生产，可靠性排名第一。

〖贰〗、从耐用性来说 ，手动变速箱和CVT变速箱最耐用
，而在可靠性方面，智能变速箱和自动变速箱则要更胜一筹 。

〖叁〗 、at变速箱更耐用；CVT受钢丝带传递力的限制 ，扭力不能太大
，否则要断的
。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因。AT很成熟，所能传递的动力扭矩要高于CVT 。因为技术发展成熟 ，所以比较耐用。

〖肆〗
、爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产
，是全球三大变速箱厂商之一
。自1969年成立以来，其产品涵盖4挡至8挡多种自动变速器 ，丰田等日系车广泛使用
，以质量和性能闻名。 JATCO变速箱 JATCO是全球第三大自动变速箱设计生产商，成立于1943年的日本捷特科株式会社 。

〖伍〗、下面详细介绍一下世界前十最耐用的变速箱
。 ZF采埃孚：作为世界三大变速箱厂商之一 ，ZF总部位于德国，其产品除了机械式变速箱 、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外
，还包括转向机
、驱动桥、泵 、悬挂系统及电磁离合箱等。

手动变速箱如何选油?

手动变速箱选油时，应注意以下几点： 确认变速器类型：- 对于标准的手动变速箱（Manual Transmission ，MT）以及在其基础上升级了自动控制系统的AMT（Automated Manual Transmission）
，通常可以选取MT专用的变速箱油 。

手动变速箱选油的方法：AMT变速箱油AMT一般可以用MT变速箱油
。

手动变速器油等级75W
、80W、85W 、90
、140分别适用于最低温度为-40、--1-10和10的地区，应根据当地冬季最低温度适当选取。选取手动变速器油的方法：1 。手动变速箱油也叫齿轮油 ，包括GL-1 ~ GL-5
。GL-1 ~ 3对性能要求较高
，用于大部分润滑。GL-4用于高速 、低扭矩和低速、高扭矩的润滑 。

应选取高粘度的手动变速箱油，并应选取手动变速箱专用油
。手动变速箱油可分为矿物油
、半合成油和全合成油。由于手动变速箱油更换频率低 ，消耗低
，建议更换使用全合成油 。手动变速箱油又称齿轮油，分为GL-1 ~ GL-5五个等级。GL-1 ~ 3性能要求相对较高 ，用于一般润滑
。

手动变速箱选油
，需要掌握两个参数，一个是质量等级 ，一个是粘度指数。手动变速箱油也分为矿物油、半合成和全合成油，由于手动变速箱油更换频次很低
，而且用量少，所以建议更换使用全合成油 。手动变速箱油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主 ，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油
。

手动变速器操纵机构的基本要求

〖壹〗 、防止变速器自动换挡-自锁装置。设有防止变速器自动换挡
、换档的自锁装置
，可防止自动换挡、换档，保证各档变速器齿轮全齿长啮合 。防止变速器同时挂入两个互锁装置
。设有互锁装置 ，确保变速器不会同时换入两个档位
，以免发动机熄火或零件损坏。

〖贰〗 、变速器操纵机构变速器操纵机构的结构变化较大，重要和车身及底盘结构的形式和布置有关 。根据其换挡手柄和变速器的相对位置不一样 ，有两种结构形式：直接操纵式和远距离操纵式；变速器传动机构变速器传动机构是变速器的主体
，重要由齿轮
、轴及轴承等组成，其作用是改变齿轮传动比及旋转方向
。

〖叁〗、换挡前应将离合器踩到底 ，操纵变速杆时动作要轻快 、准确
、柔和
，不可用力过猛，也不要硬拉硬推 ，使齿轮发响；以免变速器操纵机构受损。运行中换挡必须选好换挡时机 。

〖肆〗、手动变速箱操纵机构组成有：1 换挡杆以及档位传动机构
。 2 变速箱外部选档机构 3 变速箱内部选档机构以及互锁机构。 挂档机构由档杆，档杆底座 和档杆拉线组成 。 变速箱外部机构由变速箱挂档和选档作用 变速箱内部机构分为拨叉和互锁机构
，互锁机构大多有多个钢柱组成。

〖伍〗 、手动变速器换挡机构主要由以下部分组成，以下是其结构图的概述：直接操纵式换挡机构：操作杆：位于驾驶员触手可及的区域 ，用于直接控制换挡
。换档拨叉和拨叉轴：根据不同档位和排挡位置
，具有独特的布局，用于实现档位的切换。

福克斯手动变速箱齿比?

〖壹〗
、手动变速箱的齿比计算 手动变速器的齿比 ，是通过特定齿轮的齿数来确定其传动比的计算方式 。这个机构由变速传动机构、变速器壳体以及操纵机构构成
，它们共同协作以实现车辆的动力传递
。变速传动机构的分类 变速传动机构根据不同的划分标准，可分为前进挡数和轴的形式。

〖贰〗 、福克斯手动变速箱的齿比可以通过变速传动机构的齿数来计算 。手动变速器由变速传动机构、变速器壳体
、操纵机构组成
。变速传动机构可按前进挡数或轴的形式不同分类。

〖叁〗、对于直接档比较高档的汽车 ，最小传动比为1 。如果有超速档
，可能会小一些，大概0.7-0.8
。最低档的车就不一样了。货车可以到6-7 ，轿车一般在3-4左右 。一般汽车各档传动比是按几何级数排列的
。手动变速器的传动比可以通过变速器齿轮的齿数来计算：手动变速器由传动机构 、变速器壳体和操纵机构组成。

〖肆〗
、福特福克斯RS 借鉴售价：388万 福特福克斯RS是性能最强的福克斯
，3T发动机可以输出350马力和440牛米的扭矩，配合四驱系统足以让福克斯RS与超跑叫嚣 。作为一款高性能小钢炮 ，福克斯RS采用的是密齿比六速手动变速箱，再加上优良的底盘调校
，是近来比较好的手动挡小钢炮。