评测新款宝马5系

〖壹〗 、款宝马5系依旧搭载13英寸液晶仪表和19英寸中控屏组成的座舱交互系统 ，引入了iDrive 9系统 。

〖贰〗
、宝马5系标配L2级辅助驾驶
，并升级了新一代的感知传感器，通过和800万像素的前置摄像头配合 ，识别人、车 、交通标志最大距离可达300米
，几乎是大部分车远光灯都照不到的距离
。

〖叁〗
、相比外观方面，新车在内饰方面则几乎没有变化 ，只是将1英寸中控屏升级成了13英寸中控屏。同时
，新款宝马5系的车机系统，也升级成了ID7系统 ，支持个性化主界面设置、OTA远程升级等 。配置方面，新款宝马5系也变化不大
，比如说新增了手机无线充电功能
。对于该功能，近来也比较常见 ，算不得亮点。

〖肆〗 、新款宝马5系的车尾部门也有较大的变化
，很巧合的是我们到店实拍的这台新款宝马5系的前面就是一台老款的宝马5系插电式混合动力车型，这样我们能进行很直观的比较 。尾灯造型有细节上的变化 ，而灯腔内部则进行了重新设计
，灯罩部分也有一定的熏黑效果，让新款宝马5系的尾部视觉效果更加冷酷
。

全新宝马5系来了,太像7系,配宝华音响和33寸电视!

在动力方面 ，全新宝马5系520i搭载了一台0升四缸涡轮增压发动机
，最大功率为153千瓦，与8速手自一体变速箱相配 ，0-100公里/小时的加速时间为5秒。宝马5系530e插电混动版搭载了一套插电混动系统
，包括了0升发动机
、电动机以及电池组 。

在科技方面，2系四门版也将宝马的特色配置引入上来。

宝马汽车公司主要有轿车、跑车 、SUV三类
。

比CT5低一档的功率能跑出相同的成绩 ，看来宝马在动力方面调校仍具有一定优势。但这里强调一点，宝马3系325的售价跟CT5是在同一区间
，更快的3系330车型已经超过CT5的顶配售价了 。乘坐空间 这一项上宝马3系G28就展现出明显优势了
。

科技层面，全新林肯领航员长轴版新增PAAK“智能手机钥匙”功能 ，车主可以在全新升级的“林肯之道 ” App上激活“智能手机钥匙
”功能后
，使用手机来解锁车辆及行李厢，并能在没有实体车钥匙的情况下启动并驾驶车辆。

宝马X5：车型尺寸：长度4909mm、宽度1938mm ，高度1772mm 。轴距：2933mm
。借鉴费用不同 宝马X3：600-790万元人民币。宝马X5：87万-173万元人民币 。亮点配置不同 宝马X3：xDrive：宝马X3智能全轮驱动系统可以根据具体路况在各轮轴之间灵活快速的分配驱动力
。

2024款宝马5系正式申报,2.0T外观造型更动感

外观方面
，2024款宝马5系整体采用家族化设计语言打造，延续了海外版车型的元素 ，车头搭载一款双肾式进气格栅
，中间采用竖状饰条进行勾勒，周边还配备粗壮的镀铬条 ，档次感是比较强的。中置的宝马logo采用凹陷式处理
，立体感比较强 。头灯组部位的设计棱角分明，配合三段式进气口的设计 ，车头是比较激进的
。

易车讯 近日，宝马官方表示全新5系将于今年夏季前正式亮相
，并将于秋季正式投产，首批车辆将于2024年初交付。新车将会提供燃油和插混版车型 ，同时还会推出i5纯电版车型 。此外
，长轴距版车型也会同步国产。

据传言，现款车型预计将在11月后停产 ，这意味着在2024年之前
，全新一代宝马5系有望上市并开始交付
。其中，全新一代宝马5系还将首次引入纯电动版本i5。这标志着宝马对电动化趋势的响应 ，新款宝马5系有望双剑齐发 。全新的5系在前脸设计上采用了更大的双肾格栅
，不过并没有像7系那样夸张
。

全系都带电!宝马5系迎来换代,没有大鼻孔神似传祺影豹?

〖壹〗
、作为迎合电气化时代，i5也首次出现在宝马的产品阵型中 ，至此传统的7车型全部拥有代表纯电动驱动的i车系
，代号为G60 BEV，而全新5系底盘代号G60 ，后续的M5为G90。外观不配“大鼻孔”，神似影豹？此次发布会其实是以i5为主
，外观却意外地没有配上“大鼻孔 ” 。

〖贰〗、[NO Three]：广汽传祺影豹 虽然十一代思域在去年上市掀起了激烈的讨论，但论10-15万价位区间哪款车最有话题性 ，来自广汽传祺的影豹绝对当选TOP1
，而且这款车最近还替代了十代思域的位置，成为新一代的“超跑
”
。

新一代宝马5系确定6月底正式发布,国产长轴版明年上市!

而近日 ，我们从内部渠道也了解到
，新一代宝马5系标轴（代号：G60）将于6月21日左右在海外正式发布，随后2023年秋季开始生产 ，四季度交付；而国产长轴版将于四季度小批量投产
，预计2024年一季度发布上市。不过在发布之前，我们已经提前获取了新一代5系的各路信息 ，今天就为大家提前揭秘 。

马上
，7月13日全新宝马5系就要在古德伍德速度节上亮相，国产版本预计会在2024年的1月份左右 ，应该还是会有加长轴距的操作
。将要换代的宝马5系，并没有使用上Neue Klasse的造车平台
，而应用的还是CLAR平台。

其中，全新一代奔驰E级已经于不久之前在海外正式发布 ，国产版车型有望将于今年上市；而全新一代奥迪A6L（或将更名为奥迪A7）预计会在明年发布和国产 。从最近一段时间的销量来看
，宝马5系依旧处于领先的地位，但奔驰E级 、奥迪A6L和其并没有拉开太大差距
。

宝马5系标轴版为进口车型 ，代号G30
，国内长轴版代号G38，宝马5系标轴版在今年成都车展上市 ，而长轴版华晨宝马5系于今年6月份上市。宝马5系标轴版国内售价458-770万元
，分为运动套装版和旅行版（旅行版为2014款） 。与国产宝马5系的车型布局相差较大，当然这也是为了不形成内斗。

全新华晨宝马5系实车,一个细节轻松与老款分辨,更适合年轻人

款宝马5系依旧搭载13英寸液晶仪表和19英寸中控屏组成的座舱交互系统 ，引入了iDrive 9系统
。

从得到的申报图来看
，全新宝马5系前脸继续采用标志性的双肾式进气格栅，可实现自动闭合功能 ，格栅周边粗壮的镀铬装饰则带来更强的视觉冲击力。新车配备了双模块样式的自适应LED大灯，内部的日间行车灯形成“双箭头”造型
，在保证辨识度的同时，也呈现出另外一种视觉风格 。

虽然厂家还没有公示具体车身尺寸信息 ，但是根据流露出来的只言片语
，全新华晨宝马5系的尺寸也进一步加长，车长约2米轴距约1米
。可以确定的官方信息是 ，为了满足中国用户的需求
，后排座椅进行了加长和加厚设计，来提升乘坐舒适性。而且后排可以选装31英寸可折叠娱乐屏 ，这就更像小号的宝马7系了 。

而除豪华套装外
，新一代宝马5系也将提供M运动套装以及高性能的M Performace版本，通过前后包围
、格栅、轮毂以及车窗饰条等细节处的调整 ，凸显差异化
。