凯迪拉克srx冷车变速箱二升三档都咔哒一声

您要问的是凯迪拉克srx冷车变速箱二升三档都咔哒一声怎么办？方法如下：首先
，同步器损坏，进行更换即可
。其次 ，异向衬套锁紧
，变速操纵机构调整安装不当或联接松动，拧紧即可。最后 ，润滑不良导致
，重新加入润滑油即可 。

其实，这是发动机内部电磁阀工作的正常表现
。通用汽车的SIDI发动机在怠速状态下 ，会发出这种声响
，这是其技术特征之一。进一步观察，你会发现 ，这并非SRX特有的问题
，而是通用旗下多款凯迪拉克车型在怠速时共有的现象 。

变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙
”声，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音
。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂
，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

在早晨冷启动时 ，凯迪拉克SRX！--出现抖动
，疑似燃烧系统故障，特别是当伴随故障码出现时！-- 。经过多次在店内的检查 ，已排除配件问题
。因此
，我们推测可能是燃烧系统油路的软故障。建议进行油路清洁，因为如果硬件问题已解决 ，软故障往往被忽视 。

如果车没出保
，建议您去修理厂检查一下，车出保了建议去修理厂
。

容易坏。凯迪拉克srx是美系车 ，它的变速箱是通病
，容易坏，而且还不好修 ，这种可以直接换总成，凯迪拉克srx出厂就带了毛病
，也算这个车的一种特性，开的时候会有顿挫感 。

凯迪拉克srx变速箱容易坏吗

容易坏。凯迪拉克srx是美系车 ，它的变速箱是通病
，容易坏，而且还不好修 ，这种可以直接换总成
，凯迪拉克srx出厂就带了毛病，也算这个车的一种特性 ，开的时候会有顿挫感
。

作为一款美国车
，凯迪拉克SRX的变速箱常常被视为通病。它出厂时就带有一些问题，驾驶时可能会出现顿挫感 ，长期使用下来容易损坏
，维修成本也随之升高 。此外，外观设计方面 ，SRX的线条硬朗，更偏向于美式肌肉车风格
，这在追求大气宽敞的国内SUV市场上显得格格不入，不符合大多数消费者的审美需求
。

题主是否想询问“12款的凯迪拉克srx故障率高吗”？不高。凯迪拉克SRX故障率（3-5年）排名第161位 ，12款凯迪拉克SRX变速箱车其实故障率不算高
，就算是出现故障问题也是可以维修好的，电脑坏了修电脑 ，机械坏了换损坏的部件 。没必要担心
。

凯迪拉克srx为什么贬值这么厉害?凯迪拉克srx贬值原因分析

〖壹〗
、因为它的费用定位让竞争对手太过打压它
，同样的费用凯迪拉克srx的技术不算先进，动力也不那么好 ，导致销量下降
，大幅度的贬值：凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美世界汽车展上首次亮相。

〖贰〗、凯迪拉克SRX之所以贬值较快，主要归因于以下几点：品牌竞争力相对较弱：尽管凯迪拉克是知名的豪华汽车品牌 ，但在与一线豪华品牌的竞争中
，其品牌影响力与市场认可度仍有一定差距 。消费者在同级别车型中更倾向于选取如奔驰 、宝马和奥迪等更为熟知的品牌，这使得凯迪拉克SRX在吸引消费者方面面临挑战
。

〖叁〗
、首先 ，凯迪拉克SRX虽然拥有豪华品牌的诸多功能，但其缺陷也是导致贬值的关键因素。作为一款美国车
，凯迪拉克SRX的变速箱常常被视为通病 。它出厂时就带有一些问题，驾驶时可能会出现顿挫感 ，长期使用下来容易损坏
，维修成本也随之升高
。

〖肆〗、凯迪拉克SRX的贬值问题是因为它的费用定位过高，导致竞争对手对其进行了打压。同样的费用 ，凯迪拉克SRX的技术并不算先进
，动力表现也不如其他车型，这使得它的销量不断下降 ，进而导致了贬值 。凯迪拉克SRX是一款豪华多用途车
，首次亮相于2003年底特律举办的北美世界汽车展上。