三菱欧蓝德用的什么变速箱?

三菱欧蓝德整车采用cvt变速箱 ，换挡平顺性极佳。很多日系车用的都是cvt变速箱 。这种变速箱的内部结构与普通变速箱不同
。这个齿轮箱里有两个斜齿轮和一根钢链。Cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动
，使变速器可以变速和扭转，在变速和扭矩的过程中没有倒退 。这台变速器的换挡平顺性很好
。

三菱欧蓝德使用的是CVT无级变速箱 ，CVT变速箱可以根据发动机工况合理选取适当的传动比
，简单来说就是在驾驶汽车的过程中，变速箱可以在各个工作的时段达到良好的燃油经济性 ，而且变速箱的传动效率也非常高。

三菱欧蓝德搭载了先进的CVT8无级变速器，这一设计摒弃了传统的换挡结构
，确保了换挡过程的平顺，为乘客带来更为舒适的乘坐体验 。CVT8变速器能够智能匹配发动机的工作状态 ，选取最佳的传动比
，从而实现动力与效率的完美平衡。

欧蓝德搭载的CVT无级变速器，其构造独特 ，由钢带或链条连接两个锥轮及一个工作轮组成
。此设计通过调整钢带或链条在锥轮上的位置
，实现传动比的连续变化，进而实现无级变速。这种设计使得驾驶体验更加流畅 ，加速过程平稳
，燃油经济性显著提升，同时有效降低了变速器的磨损和噪音 。

2010年三菱欧蓝德2.0适时四驱是什么变速箱

〖壹〗 、cvt变速箱
。2010款欧蓝德EX是由日本三菱汽车公司生产的城市型SUV ，该车欧蓝德0适合采用cvt变速箱
，换挡平顺性极佳，有变速范围广
、加速性能顺畅等特点 ，可靠性和耐久性高。2010年三菱欧蓝德变速器为6速手自一体无级变速器，车重1665kg
，轴距2670毫米，扭矩291毫米 ，油箱容积63L 。

〖贰〗、全车采用cvt变速箱
，换挡平顺性极佳
。很多日系车都会用cvt变速箱。这种变速箱的内部结构与普通变速箱不同 。这个变速箱里有两个斜齿轮和一条钢板链
。cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。三菱欧蓝德是什么四驱 三菱欧蓝德有前轮驱动车型和四轮驱动车型 。

〖叁〗 、三菱欧蓝德四驱版车型采用的是适时四驱系统
。这款紧凑型SUV搭载0升和4升两款自然吸气发动机 ，其中4升车型为四轮驱动。车辆尺寸为长4705mm
、宽1810mm、高1710mm
，轴距2670mm 。

〖肆〗 、匹配这台发动机的是cvt变速箱。Cvt可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性
。

〖伍〗、Cvt变速箱体积小，重量轻。这种变速箱可以使发动机始终保持在合理的转速范围内 。一般来说 ，装有这种变速箱的汽车更省油
。cvt变速箱的制造成本也比较低
，所以有很多便宜的自动变速箱家用车更喜欢使用cvt变速箱。欧蓝德是先行者，但这款车也有四驱版本 ，配备了适时四驱系统 。

欧蓝德6at变速箱是哪个品牌的

〖壹〗
、欧蓝德采用的是日本爱信的6at和8at变速器
，性能平稳，驾驶感受舒适
。欧蓝德6at变速箱是日本加特可制造的CVT8变速箱 ，具有广泛变速范围和流畅加速性能。三菱欧蓝德配置了0L和4L自然吸气发动机，与之相匹配的是CVT无级变速箱
，提供动力表现 。

〖贰〗、三菱欧蓝德配备的6速CVT变速箱由加特可提供，与部分日产车型共享此款变速箱
。尽管其故障率相对较高 ，但若进行正常保养
，避免剧烈驾驶，该变速箱可以稳定运行达10万公里。模拟6速的特性使欧蓝德在驾驶体验上接近于AT变速箱 ，带来较为平顺的换挡过程 。

〖叁〗 、三菱w6aja变速箱不是AT变速箱
。三菱欧蓝德车6挡W6AJA系列自动变速器是日本Jatco公司生产的
，其齿轮结构比较特殊，换挡机构包括3个行星排和6个执行元件 ，该自动变速器齿轮结构的最大特点是换挡执行元件数量非常少。

〖肆〗
、变速箱是捷特科的CVT6
，很多人对此有所看法，认为是降低成本的做法 。其实CVT并不弱 ，这样做是为了在任何车速下发动机都能持续输出最大扭矩。可以借鉴两田一产
，基本上都是轿车用AT，SUV匹配CVT
。

〖伍〗、为什么欧蓝德大家说不好 ，但是也没有那么差，欧蓝德是广汽三菱旗下一款紧凑型SUV
，这款车近来销量也还不错，曾经以进口身份进入国内 ，当时售价高达20多万
，经过国产后费用有所下调，近来售价区间为198-258万之间 ，性价比很高。

〖陆〗 、多了拨片换挡
，和侧气帘，也不至于要4万多吧？发动机都差不多 ，4L
，变速箱新索兰托为6AT 。 世界费用欧蓝德就比这两款贵，进口过来当然就贵得更多了
。指南者在北美也就是一便宜货 ，起价还不到2万加元
，顶配也就2万多一点。我这里最便宜的一款欧蓝德比最贵的一款指南者还贵 。

三菱欧蓝德是什么变速箱

〖壹〗
、三菱欧蓝德整车采用cvt变速箱，换挡平顺性极佳
。很多日系车用的都是cvt变速箱。这种变速箱的内部结构与普通变速箱不同 。这个齿轮箱里有两个斜齿轮和一根钢链
。Cvt的钢片链可以在斜齿轮上运动 ，使变速器可以变速和扭转，在变速和扭矩的过程中没有倒退。这台变速器的换挡平顺性很好 。

〖贰〗、三菱欧蓝德使用的是CVT无级变速箱
，CVT变速箱可以根据发动机工况合理选取适当的传动比，简单来说就是在驾驶汽车的过程中 ，变速箱可以在各个工作的时段达到良好的燃油经济性
，而且变速箱的传动效率也非常高
。

〖叁〗 、欧蓝德搭载的CVT无级变速器，其构造独特 ，由钢带或链条连接两个锥轮及一个工作轮组成。此设计通过调整钢带或链条在锥轮上的位置
，实现传动比的连续变化，进而实现无级变速 。这种设计使得驾驶体验更加流畅 ，加速过程平稳
，燃油经济性显著提升，同时有效降低了变速器的磨损和噪音。

〖肆〗
、三菱欧蓝德搭载了先进的CVT8无级变速器 ，这一设计摒弃了传统的换挡结构
，确保了换挡过程的平顺，为乘客带来更为舒适的乘坐体验
。CVT8变速器能够智能匹配发动机的工作状态 ，选取最佳的传动比，从而实现动力与效率的完美平衡。

欧蓝德变速箱哪产的18款欧蓝德变速箱型号

欧蓝德变速箱哪产的18款欧蓝德变速箱型号欧蓝德用的变速箱型号是F1CJC
，全系使用的是cvt变速箱，cvt变速箱是指无级变速器 ，主要由两组带轮和传动带油泵、液力变矩器 、执行机构
、传感器、电脑等构成 。欧蓝德是三菱旗下的一款紧凑型SUV
，该车长宽高分别是4705mm 、1810mm、1710mm，轴距是2670mm
。

欧蓝德的传动系统搭载了F1CJC型号的cvt变速箱 ，这种无级变速器以其独特的设计
，由两组带轮
、传动带油泵、液力变矩器 、执行机构
、传感器和电脑等精密组件构成，确保了平顺的驾驶体验和燃油经济性。作为一款紧凑型SUV ，欧蓝德的车身尺寸展现出优秀的空间表现 。

款欧蓝德三大核心部件均为进口
。这款车型的核心包括了发动机、变速箱与底盘
，它们均从国外原装进口而来。搭载的是4J系列发动机，其中 ，0版本配备的是4J11型号
，4版本则使用4J12型号 。这两种发动机近来均保持原装进口状态
。

三菱欧蓝德使用的变速箱厂家是日本JATCO，采用的技术是GATCO最新的CVT8变速箱 ，具有传动范围广，加速性能平顺的特点。先介绍一下变速箱和Gatco的CVT8 。首先
，国内市场上的CVT变速箱基本上有四种
。主流的CVT变速箱有GatcoCVT7和CVT8，欧蓝德用的是GatcoCVT8。