cvt和双离合变速箱哪个更耐用

〖壹〗、Cvt比湿式双离合变速箱耐用 。cvt变速箱一定要比湿式双离合变速箱更加耐用，而且不论是湿式还是干式 ，在口碑和质量上都不如cvt变速箱
。这两者的结构 、调校上完全不同
，这也让分别搭载两个不同变速箱的车辆，在行驶起来的感受颇为不同 ，绝大部分的车主购车时都会喜欢cvt变速箱。

〖贰〗
、Cvt一定比湿式双离合变速箱耐用
，无论湿式还是干式，在口碑和质量上都不如cvt变速箱 。两者在结构和调校上是完全不同的 ，这也使得搭载两种不同变速箱的车辆在行驶时感受大相径庭
。大部分车主在购车时
，更倾向于cvt变速箱。

〖叁〗、CVT和双离合相比，同等级别的变速箱水平 ，CVT会更耐用，也更好用
，CVT的优点在于技术成熟，结构简单 ，换挡平顺
，耐久度好 。一般来说，CVT主打的都是柔和驾驶以及平顺省油 ，所以一般搭载在经济型的汽车上比较多
，比如日系车就很喜欢用CVT变速箱，CVT变速箱也成为了日系车的标志性搭配
。

〖肆〗 、所以如果只是日常通勤 ，而且在城市里行驶比较多的话
，还是选取CVT比较合适了。

cvt与at变速箱耐久性对比:行驶10万公里后的明显差异

行驶10万公里后，AT变速箱的耐久性通常优于CVT变速箱 。AT变速箱通过液力变矩器与发动机连接 ，内部有变速箱油
，是软连接。其换挡结构是行星齿轮组，依靠齿轮啮合传动 ，因此耐用性较高
。很多品牌的AT变速箱能够使用上百万公里，且变速箱油一般6到8万公里才需更换。

CVT变速箱在耐用性方面略逊于AT自动变速箱
，但其整体耐用性仍然十分可靠 。如果正确保养和使用，低端车型上的CVT变速箱在10万公里内一般不会出现问题 ，而中高端车型上的CVT变速箱则可以在15公里内不需要修理
。CVT变速箱是由荷兰人发明的
，其技术装置被称为无级变速器。

at变速箱更耐用；CVT受钢丝带传递力的限制，扭力不能太大 ，否则要断的 。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因
。AT很成熟
，所能传递的动力扭矩要高于CVT。因为技术发展成熟，所以比较耐用 。

CVT（无级变速器）和AT（自动变速器）各有其特点和优势 ，但在耐用性方面
，一般认为AT变速箱更为优秀
。AT变速箱是一种技术相对稳定的自动变速器，它可以承受较大的排量和扭矩 ，因此在耐用性上有一定的优势。此外
，AT变速箱的使用寿命通常较长，平均更换周期可以达到10万公里以上 。

CVT变速箱在耐用性上略逊于AT自动变速箱 ，但其整体耐用性还是很不错的
。如果保养使用得当，低端车型上的CVT变速箱在10万公里内没有问题
，中高端车型上的CVT变速箱可以行驶15公里不需要修理。无级变速器，简称CVT 。这种变速器省去了复杂繁琐的齿轮组合变速器 ，只使用两套皮带轮进行传动。

CVT变速箱在耐用性上略逊于AT自动变速箱
，但其整体耐用性还是很不错的
。装配在低端车型上的CVT变速箱，如果保养使用得当 ，一般在10万公里以内没有问题
，装配在中高端车型上的CVT变速箱，如果保养使用得当 ，一般可以行驶15公里不需要修理。也就是无级变速器
，简称CVT 。

cvt和湿式双离合变速箱哪个更耐用

在正常使用情况下，CVT和湿式双离合变速箱都非常耐用 ，但湿式双离合变速箱在耐用性方面可能会略胜一筹
。以下是具体分析：结构差异：CVT（无级变速器）通过钢带或链条在两个可变直径的滑轮之间传递动力
，实现无级变速。

Cvt一定比湿式双离合变速箱耐用，无论湿式还是干式 ，在口碑和质量上都不如cvt变速箱 。两者在结构和调校上是完全不同的，这也使得搭载两种不同变速箱的车辆在行驶时感受大相径庭
。大部分车主在购车时
，更倾向于cvt变速箱。

cvt变速箱相较于湿式双离合变速箱更耐用 。这两种变速箱虽都是自动变速箱，但它们的结构却截然不同
。cvt变速箱的结构较为简单 ，其内部只有两个锥轮和一个钢片链条。而双离合变速箱的内部结构与手动变速箱相似 。

从理论数据上分析
，湿式双离合变速箱在耐久性方面要优于CVT变速箱
。双离合和CVT变速箱的对比：双离合变速箱近来存在一些低速顿挫感的问题，这主要是由于离合器摩擦片的磨损导致的。因此 ，一些美系车已经全面弃用双离合
，而许多原来采用双离合的车型也逐渐改为AT 。

哪种变速箱比较好耐用

手动变速箱比较好耐用。相对来说还是手动变速箱比较好耐用
。手动变速箱，代号为MT ，不同挡位的变速箱也有不同的叫法
，5MT为五个前进挡的变速箱，6MT则为六个前进挡的变速箱 ，近来因为挡位数限制的原因
，小轿车比较高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因，使得手动变速箱非常容易被生产 ，可靠性排名第一 。

从耐用性来说，手动变速箱和CVT变速箱最耐用
，而在可靠性方面，智能变速箱和自动变速箱则要更胜一筹
。

at变速箱更耐用；CVT受钢丝带传递力的限制 ，扭力不能太大
，否则要断的。奥迪的一些稍高排量的车弃用CVT而改用AT就是这个原因 。AT很成熟，所能传递的动力扭矩要高于CVT
。因为技术发展成熟 ，所以比较耐用。

爱信变速器 爱信变速器由日本爱信公司生产
，是全球三大变速箱厂商之一 。自1969年成立以来，其产品涵盖4挡至8挡多种自动变速器 ，丰田等日系车广泛使用
，以质量和性能闻名
。 JATCO变速箱 JATCO是全球第三大自动变速箱设计生产商，成立于1943年的日本捷特科株式会社。

下面详细介绍一下世界前十最耐用的变速箱 。 ZF采埃孚：作为世界三大变速箱厂商之一 ，ZF总部位于德国
，其产品除了机械式变速箱
、液力自动变速箱和各式齿轮传动箱外，还包括转向机、驱动桥 、泵
、悬挂系统及电磁离合箱等
。

近来市场上主要有四种变速箱 ，分别是AMT、CVT 、AT和DCT。在这些变速箱中，AT变速箱被认为是最稳定、最耐用的一种 。AT变速箱是近来最主流的自动变速箱
，技术成熟，平稳可靠 ，耐用
，平顺性也不错。