感受大自然的呼吸,坐标京西房山,全新秦新能源山路试驾

〖壹〗 、这个周末 ，我拿到了全新秦EV的动态试驾车
，进行了一个为期一整天的试驾 。简单说一下本次试驾的路线：从北京市京西五环路石景山区，一直到房山区大安山国家全山地汽车公园 ，全程约71公里的路程
。

比亚迪秦的底盘为什么有响声?

〖壹〗
、底盘螺丝松动：！--不紧固的螺丝可能导致底盘部件连接不稳
，引发响声。 底盘橡胶件老化：！--橡胶件老化会减弱对底盘部件的缓冲效果，导致响声增大 。 悬架调节臂衬套损坏：！--损坏的衬套会增加底盘部件间的摩擦 ，从而产生较大响声
。

〖贰〗、垃圾等附着物。这些污染物会进入汽车底盘当中
，造成汽车底盘传动系统等部件的污染，造成零件之间的摩擦力增大 ，加快了零部件的损耗，使汽车的使用寿命大大的缩短
，而雨雪天气时，雨雪中的成分可能在一定程度上腐蚀底盘的零件 。

〖叁〗 、比亚迪 秦 （ 查成交价 | 车型详解 ）100底盘启动时异响的原因：平衡杆胶套腐蚀或老化；刹车片损坏；悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；车轮轴承异响；减震弹簧变形；减震压力轴承老化或磨损
。比亚迪 秦起步时有异响 ，可能是因为刹车底盘出现了松动
，导致车辆起步时出现磕碰。

〖肆〗
、您要问的是比亚迪秦起步时车子好像压上石头一样往上升还有异响是怎么回事？刹车底盘松动 。比亚迪秦起步时车子好像压上石头一样往上升还有异响是刹车底盘松动，导致车辆起步时颠簸 ，导致异常噪音
，可以通过更换制动底盘进行修理。比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代的高性能三厢轿车
。

〖伍〗、底盘异响可能由部件松动 、磨损或损坏引发 ，可能导致行驶不稳定
，需及时诊断并修复。解决办法：！-- 察觉异响，同样检查问题 ，松动或损坏部件需更换以确保行驶稳定 。刹车异响！-- 刹车异响可能源于刹车片磨损
、刹车盘变形或系统故障
，影响刹车性能及安全，务必及时检查和处理
。

上市卖爆了!9.98万起的秦L,连续五个月销量破3万台

〖壹〗、比亚迪秦L DM-i之所以如此火爆 ，肯定也离不开强大的产品素质和亲民的费用，这款车的指导价区间为98万-198万
，费用和卡罗拉 、朗逸等紧凑级轿车基本保持一致，但是产品素质方面 ，显然这款车有着更好的竞争实力。那么比亚迪秦L DM-i的核心卖点有哪些
，家用推荐哪一款？今天我们就就和大家简单聊一下 。

〖贰〗、【有车以后 对比】上市一周订单达到32058辆，今年2月比亚迪2023款秦PLUS DM-i上市 ，98万入门价
，对合资主流竞品降维打击，也瞄准了国产入门A级车市场
。面对秦PLUS DM-i的费用攻势 ，以“高性价比 ”作为护城河的10万级传统燃油轿车最后一点防线也将被攻破。

〖叁〗
、比亚迪秦L DM-i 首先第一款就是一上市就刷爆网络的比亚迪秦L DM-i
，98万起售的中级混动家轿，除了它以外 ，还有一款外观内饰有所不同的海豹06 DM-i
，费用一样，按照自己的喜好挑选即可 。

〖肆〗、月10日 ，比亚迪在国内车市引爆了一颗重磅炸弹，其混合动力A级家轿秦plus DM-i的入门费用直接降到了10万元以内
，只要98万元起，印象中这是插电混动轿车的官方定价首次低于10万元
。

〖伍〗 、这些年比亚迪作为国内新能源汽车的佼佼者 ，率先停产了传统燃油车型。日前秦PLUS DM-i冠军版98万起上市
，更是打开有“油电同价
”的先例，并且上市一周订单就超过了3万台 ，对传统燃油车型市场带来了不小的冲击 。

比亚迪秦70参数配置

〖壹〗
、发动机：比亚迪秦70提供5L、8L和0L三种排量的发动机选取
，分别输出113kW 、135kW和141kW的最大功率，以及240N·m
、300N·m和320N·m的最大扭矩
。 变速箱：该车型配备6速手动或6速双离合自动变速箱 ，确保流畅的换挡过程与高效的燃油性能。

〖贰〗、发动机：比亚迪秦70有5L 、8L和0L三种排量的发动机可选
，最大功率分别为113kW
、135kW和141kW，最大扭矩分别为240N·m、300N·m和320N·m 。变速箱：比亚迪秦70匹配的是6速手动或6速双离合自动变速箱 ，提供顺畅的换挡体验和良好的燃油经济性。

〖叁〗 、在尺寸方面
，秦70的车身尺寸为长4740mm，宽1770mm ，高1480mm！--，而轴距更是达到了2670mm
。这使得车身线条流畅
，配备了轮胎规格为205/55 R16的轮胎！--，为驾驶提供了稳健的支撑。车尾设计同样精致 ，尾灯组与车体融为一体
，形成整体和谐的视觉效果！-- 。

〖肆〗
、比亚迪秦70和秦80区别在于发动机不同，内饰不同
。发动机不同：秦70搭载5升涡轮增压发动机 ，最大功率为130马力
，秦80搭载0升涡轮增压发动机，最大功率为162马力。内饰不同：比亚迪秦70的内饰配置较低 ，秦80的内饰配置较高 。

〖伍〗、在外形上与秦100车型基本保持一致
，车头处采用了与大灯融为一体的多横幅式中网，造型辨识度高 、整体感强
。车尾处依然采用了一体式尾灯组 ，尾部带有＂9s标识
，彰显着比亚迪秦迅猛的加速能力。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4740/1770/1480mm ，轴距为2670mm，并且配备了规格为205/55 R16的轮胎 。

比亚迪秦L评测:“油耗之王 ”的真实产品力如何?

〖壹〗、来到这里
，可以给这台秦L大体来个盖棺定论了
。它的产品力的确很强，但并没有“工业奇迹
”那么夸张 ，只是因为它的成本控制
、动力总成优化的工作过于出色
，加上品牌光环和强势的宣传效应，给了一些人本不该有的幻想。它更像是曾经的本田 ，给人一种“买发动机送车”的感觉 。

〖贰〗、至于和其他同级别的合资对手相比
，如果是紧凑型轿车，那么丝毫不用犹豫直接考虑秦L
。

〖叁〗 、此外 ，比亚迪秦L还得到了消费者和业界的一致好评。其时尚的外观设计
、智能化的配置、以及出色的性能表现
，都使得秦L成为了油电混动市场的佼佼者 。因此，可以说比亚迪秦L是比亚迪油电混动车型中的第一名 ，无论是在市场表现还是在消费者口碑方面
，都展现出了强大的竞争力。

〖肆〗 、首先从整体的外观颜值设计上来看，比亚迪秦L DM-i的整体造型延续了王朝家族式的设计语言 ，经典的龙颜车头，大嘴式进气格栅搭配点阵式镀铬中网
，两侧大灯通过一条镌刻着秦字镀铬装饰板相连，既有时尚运动的一面 ，又不失精致质感
。