山东盛瑞8AT变速箱在行业处于什么水平?

山东盛瑞8AT变速箱在行业中的地位：！-- 从技术角度来看，盛瑞8AT变速箱凭借先进的AT技术！-- ，具备升降档积极 、顿挫小等特性，为驾驶者提供了极其舒适的体验 。它还展示了优秀的耐久性和可靠性
，满足了消费者对汽车变速箱的高标准要求。

至于他的8AT变速箱处在行业什么水准？简单来说，在国内变速箱企业他是第一名 ，并不是说他的技术有多么牛
，那为什么还是第一呢？道理非常简单，国内企业从事8AT变速箱研发制造的仅仅只有他一家 ，所以当然是第一名了
。

换挡逻辑
，平顺性，油耗控制等方面只能说一般的不能再一般；稳定性不好说 ，毕竟也才刚装车不久。曾经体验过假极光的8at
，凭良心说，驾驶体验离zf差的不是一星半点 。盛瑞8AT首先解决了国产AT自动变速箱从0到1的问题 ，获得了建国以来汽车行业首个国家科学技术进步一等奖
，从技术上可以说已经取得成功
。

年第二代盛瑞8AT投产上市，搭载这款变速箱的依然还是众泰、捷途
、力帆、奔腾等国内的二三线车企 ，盛瑞第二代8AT在捷途X70上表显已经很不错了，平顺性还不错
，油耗也能接受，但变速箱降档不积极 ，软件层面调教的不好
，不能领会驾驶者的动机，但质量稳定性还是不错的。

博越变速箱是山东还是湖南

博越变速箱分别在山东济宁与湖南湘潭建立了吉利山东变速箱工厂和湖南吉盛自动变速箱工厂 ，均生产6AT变速箱
，产能共计30万台 。吉利博越的双离合变速箱是7速湿式双离合，是吉利和沃尔沃共同研发的 ，在国内生产的
。

吉利博越的变速箱吉利博越的发动机和变速箱是哪里产的吉利博越变速箱是格特拉克品牌
，属于德国品牌。以2021款吉利博越为例，其属于紧凑型suv ，车身尺寸是：长4519mm 、宽1831mm
、高1694mm
，轴距为2670mm，油箱容积为58l ，整备质量为1575kg 。

款博越采用了6AT变速器，该变速器由澳大利亚DSI自动变速器公司提供
。吉利汽车以并购策略闻名
，早在2009年，吉利便成功收购了全球第二大自动变速器制造商DSI。

【太平洋汽车网】18款博越变速箱是吉利自主研发的 ，变速箱由变速传动机构和操纵机构组成
，有些汽车还有动力输出机构，可分为有级式、无级式和综合式变速器 ，具有实现倒车行驶 、中断动力传递
、改变传动比等功能 。

是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱
。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造 、销售为一体的自动变速器专业公司
，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购 ，近来吉利已在湘潭
、济宁、重庆等地筹建工厂
，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8 ，英伦的SC7以及博越上搭载。

中国变速箱品牌都有什么

〖壹〗 、中国四大变速箱品牌是邦奇
、爱信、采埃孚和格特拉克 。邦奇变速箱以其CVT技术而闻名
，被中国银亿集团收购后，技术实力得到了进一步的提升。其CVT变速箱在国产自主品牌汽车中广受欢迎 ，以其平顺的换挡体验和较高的燃油经济性赢得了市场的认可
。爱信则是全球AT变速箱的领军者，产品质量上乘
，市场占有率持续攀升。

〖贰〗 、截至2019年8月20日，中国变速箱自主品牌主要有：长城7DCT变速箱、江淮6DCT变速箱
、长安DCT、吉利7速DCT 。其他的还有奇瑞的CVT变速箱 、东安6AT
、山东盛瑞横置8AT等
。这里多说一句：山东盛瑞横置8AT在2016年获得了国家科技进步一等奖。这在中国汽车零部件当中是史无前例的 。

〖叁〗、近来 ，中国变速箱自主品牌主要有长城的7DCT变速箱 、江淮的6DCT变速箱
、长安的DCT、吉利的7速DCT
。此外
，还有奇瑞的CVT变速箱 、东安的6AT
、山东盛瑞的横置8AT等。其中，山东盛瑞的横置8AT在2016年获得了国家科技进步一等奖 ，此荣誉在中国汽车零部件领域史无前例 。