为什么有的国产车配置那么高还那么便宜?

近来国内汽车行业产业链已经非常发达，原材料供的费用已经很透明 ，合资车企也好
，国产车企也罢，差价都不会太明显。所以因为原材料采购价不同而导致部分价高的合资车在用料上反而不如一些价低的国产车是不成立的 。那究竟是为什么呢？ 其实在汽车成本里面 ，除了生产制造成本之外
，研发成本也占了很大比重
。

国产车配置高费用低，但是也能盈利 ，其实汽车盈利是比较高，不过推出新款车型风险也高
，国产车低价也是能够赚到钱，而合资车配置低还能卖这么高的费用 ，它其实也很赚钱
，不过合资品牌是由国有汽车企业和国外汽车共同办厂，这样在盈利后还要分钱 ，这样也就只能把价抬高
，重点是费用高也会有人买。

为什么国产车的配置那么高，还卖的那么便宜？这主要是由于几个原因：进口车或是合资车的零部件是需要支付高昂的进口关税和运输费的 ，而这些成本自然要通过更高的费用让消费都买单 。而国产车是本土生产
，本地进行出售，所以在区域位置条件上占有优势 ，而自然售价上也有着一定的优势
。

二是国产车企税收成本低。三是与百年世界车企相比
，作为车界新兴品牌，国产车必须降低费用来占有市场份额 。 说实话 ，国产车的质量在逐步提高，但是总有这样或那样的问题。

你看那些进口的车子
，报价那么高，可能它们自己的国土上 ，只要三分之二的或者连三分之二都不要的费用
。为什么呢？因为在国土内销售
，不用进口税费、报关费用 、海关税
、也不用运输费用等一些七七八八的费用。可以减少很多的成本，费用自然就低下来了 。国产车配置高并且费用低 ，我觉得有两个方面的原因
。

在外观设计、配置水平和车型定位上
，国产车已经成功超越合资品牌，这正是其优势所在。国产车型一直以低价 、高性价比吸引广大消费者 。然而 ，在获得大多数消费者认可之前
，国产车仍然难以摆脱廉价车的标签
。

为什么买车的时候经常高配置的车优惠多,而低配的优惠少?

〖壹〗
、买车经常高配优惠多，低配优惠少 ，简言之
，原因是低配车型的配置比较简单，费用相对高配来说也更低 ，因此利润肯定也是最低的，所以给出的优惠也是比较少的。4S店为了更高的利润
，一般来说，推出的热销类的车型都是高配置的 。买高配车优惠力度大 ，意味着他的利润也就越大
。

〖贰〗、第一个原因就是高配车不保值
，汽车的配置多，费用和就会高很多 ，那么有些车主就会觉得卖车的时候费用也会高一点
，实际上并不是这样的，因为二手车是不会关注配置的 ，重点还是汽车的整体性能
，尤其是三大件，所以卖出去的费用实际上和低配车是差不多的 ，所以他们是不会多花钱买高配车的。

〖叁〗 、因为低配置的低配置
，高配置的配置比低配置多很多，高配置的费用和低配置的费用相差不大 。比如大多数低配车型几乎没有天窗
。天窗 ，有了天窗，不仅可以让车内空达到更好的采光效果。而且
，从外观来看，也比较大气 。几乎所有中国人买车基本都是看天窗配置。近来市场上有很多改装车
。

〖肆〗、我们可以看到 ，致炫高配车相比低配车在配置上的提升还是比较明显的
，不仅增加了更多的舒适性配置，满足了你的面子。CVT无级变速箱
、定速巡航、无钥匙进入/启动系统等一些便利性功能的加入 ，让日常用车也变得更加舒心 。

凯美瑞优惠后减配了吗

凯美瑞优惠后减配了
。据了解
，部分凯美瑞车型在优惠后进行了一定的减配操作。这主要是为了降低车辆售价，使其更具竞争力 ，吸引更多消费者的购买 。减配的具体内容可能包括降低配置等方面
，例如减少某些豪华配置或者选配项，以降低总体成本
。这样一来 ，车辆的售价就能够得到一定程度的降低
，进而吸引更多的潜在买家。

减配 。凯美瑞汽车制造商会根据市场竞争情况和成本压力，对其配置进行减配 ，以降低生产成本并保持产品的费用竞争力
。凯美瑞配置在市场上的需求低，制造商就会选取减配或调整配置
，以满足更广泛的市场需求。

有些车企在给用户提供产品低价时，也在偷偷减配 ，如电池包密度变小 。这还是老生常谈的低价跟高享不能兼得的话题
。此次第9代凯美瑞的上市
，不仅要打破这一矛盾，而且还要以十足费用和配置诚意来满足用户需求。

天窗 、防爆胎 。天窗：凯美瑞23款的天窗变成天幕 ，天幕由整块玻璃构成
，无法开启实现通风换气的功能。防爆胎：防爆胎变成了普通轮胎，普通轮胎更容易照成损坏 ，在进行长距离的驾驶时安全性更低了
。

五菱荣光小卡车辆现在的1.5低配置可以优惠多少钱?

据官方数据显示
，五菱荣光小卡5低配置车型的指导费用为81万元。然而，在购车时 ，消费者还需考虑其他费用
，如保险和购置税等 。将这些额外费用计入后，全款落地的费用大约在46632元左右
。这只是一个大致的借鉴费用 ，实际购车时可能因地区
、经销商和购车时间等因素而有所差异。

在2022年购买五菱荣光小卡时，汽油车5版本确实有补贴政策 。所有荣光小卡5L车型均可享受置换补贴
，具体金额为2000元，比较高优惠幅度可达0.5万元 ，这是一项实实在在的优惠
。上汽通用五菱旗下的五菱荣光载货车
，近来在陆易实业（上海）有限公司正在进行一系列的促销活动。

五菱荣光小卡的5排量车型费用大约在48500元，这个费用已涵盖助力、空调 、上牌费
、交强险、商业险以及各种税费 。请注意 ，具体费用可能会因地区而有所差异
，但总体来说非常实惠
。2021款五菱荣光小卡5L双排标准型（空调版）的官方售价为5万元，再加上上牌费 、交强险和商业险 ，购车全款总计大约为51000元。

选装配置要加钱吗

〖壹〗
、总之
，在购买车辆时，选装配置的费用通常已经包含在车辆的售价中 ，无需额外支付 。但消费者仍需保持警惕
，了解合同条款，避免不必要的额外收费
。

〖贰〗、增加配置需要加钱。汽车选配就代表这个配置并不是属于这款车型里面的标准配置 ，标准配置是必带配置，选装配置是可以在订车时根据购车人的自己喜好或需求直接进行选取的配置 。车主想要购买为这款车型去加装其它的配置
，比如真皮座椅 、导航
、电动天窗等，这些选配都是需要自己花钱购买的。

〖叁〗、选装配置通常是在基础配置上额外增加的功能或部件 ，这自然需要额外支付费用
。不过
，在4S店中，有时可以利用朋友关系获得一些优惠。例如 ，我的朋友在购买速腾时
，选装了座椅加热功能，却未支付额外费用 ，反而享受到了3000元的车价减免 。值得注意的是
，选装配置的费用因车型和配置的不同而有所差异
。

〖肆〗 、购买新车时，若要选取增配 ，通常需要额外支付费用。因为增配并不属于车型的标准配置
，标准配置是车辆自带的，而选装配置则是根据购车者的个性化需求和喜好 ，在订车时可以选取添加的配置 。

三缸别克英朗动力加速很快,9.8万拿下算不算优惠?

〖壹〗、别克英朗厂商指导价在159-139万元，但是被三缸机拖累
，所以实际费用要便宜很多，从行驶2500公里的情况来看 ，其实这款车还是值10万元
，所以车主并不会因为是三缸发动机而嫌弃别克英朗
。

〖贰〗
、性价比很高，别克英朗曾经是可以跟朗逸相竞争 ，但是因为三缸发动机的原因
，现在英朗的销量还不如捷达，所以在费用方面 ，英朗的优惠力度很大
，这次购买是比厂商指导价低了3万多。

〖叁〗、动力：还行，就是起步的动力有点肉 操控：电动转向 ，很轻松
，指向也很准确，就是方向盘有点沉 ，不过还好，操控：电动转向
，很轻松，指向也很准确 ，就是方向盘有点沉
，不过还好，油耗：这个是我最满意 ，现在油价又涨了
，一开始油耗就高，后来慢慢就好很多了 舒适：乘坐舒适性不错 ，座椅软硬合适 。