从英国斗牛犬到女武神,阿斯顿·马丁的追风史

〖壹〗 、其实可以称呼这辆车为“瓦尔基里 ” ，为这个名字其实源于北欧神话中对于战场女武神的统称
，而从另一层意思来理解，所谓女武神 ，其实就与战争
、军队、力量抗衡画上了等号。所以
，毫无疑问，马斯顿·马丁Valkyrie也是一款充满战斗气息的新车 。关于Valkyrie的面世 ，可谓是经历了重重难关
。

〖贰〗 、据外媒报道，原本阿斯顿·马丁的超级跑车Valkyrie（女武神）将参加勒芒大奖赛
，但由于公司正在重组阶段，且赛方对车辆有了新的规定 ，所以阿斯顿·马丁暂停开发Valkyrie勒芒赛车的计划。Valkyrie原定在今年8月银石赛道的比赛中亮相
，然后计划在2021年参加勒芒24小时拉力赛 。

〖叁〗
、尽管阿斯顿马丁起初计划量产25辆Bulldog车型，但最终阿斯顿马丁只顺利的打造出一辆 ，因此不管在过去或是未来
，你都可以不必担心这辆车会同时出现在两个地方
。1980年三月，位于阿斯顿·克林顿的Bell酒店中 ，阿斯顿马丁Bulldog正式发布。这辆以银色与浅灰色涂装的概念跑车
，展示出AML品牌对于速度纪录的强大决心 。

〖肆〗、女武神上路啦！阿斯顿·马丁Valkyrie在公路上进行测试。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

〖伍〗 、阿斯顿马丁公布的这辆Valkyrie身穿海军蓝车漆 ，但少了之前在Silverstone赛道上进行测试时的狂野橘色条纹涂装
，而这也使女武神看起来更加隐秘。不过她在公路上行驶时，依然吸引力十足 。阿斯顿马丁只打算建造150辆Valkyrie ，其中有25辆是仅限在赛道上使用的AMR Pro版本
。

〖陆〗、捷豹E-Type被很多车迷誉为“女神
”，甚至连恩佐·法拉利也称赞这辆车是“史上最优雅的汽车”。不过了解这辆车的诞生背景的朋友都知道
，它可不仅仅只是一个“花瓶 ” 。当年的E-Type原型车，是为了继续征战勒芒24小时耐力赛而来 ，所以恐怕得用“女武神
”来形容它才差不多
。

成都车展什么车最夸张?一上来就是“新势力 ”!

〖壹〗
、这车的造型就十分夸张
，大量硬朗线条与碳纤维材质加持，霸气外露 ，黑帮老大就比较适合这车
，开到路上可以横着走。巴博斯800外观 动力方面，这才是最不用担心的 。

〖贰〗、说到高颜值溜背SUV ，喵哥想跟大家再聊聊智己LS6
。这款车在成都车展上开启预售
，为23-30万元，并且有消息称盲订开启8小时 ，订单量就突破6000台
，若数据真实，那么智己LS6的市场热度还是可以的。其实从产品力层面来看 ，智己LS6的表现确实不错 。

〖叁〗 、除以上5款看点十足的新能源车之外，还有不少新面孔也会出现在成都车展现场
，包括奔驰EQE
、比亚迪护卫舰0别克Electra-X概念车、几何G6与M6等
。

〖肆〗 、结合场馆布局，小编建议大家第一站直奔〖Fourteen〗
、号展馆 ，自主新能源的佼佼者——比亚迪就位于此。成都车展比亚迪带来了全部的王朝家族成员
，汉 DM、21款唐 DM 、宋Pro DM等等高流量车型同台亮相，我们能欣赏大美龙颜设计之余 ，还能深入领略DM的技术魅力 。

〖伍〗
、作为少数拥有自家工厂的造车新势力之一
，爱驰汽车打一开始就给人踏实造车的印象。在本次车展上，爱驰展台亮相了三款车型 ，而最惊艳的必须是该品牌第二款准量产车型爱驰U6 ion
。作为一款面向年轻人打造的A+级跨界纯电动轿跑SUV
，爱驰U6 ion的造型设计可谓是相当与众不同。

〖陆〗、本届成都车展上，哈弗猛龙正式完成首秀并开启预售 ，预售价为16万-19万元
，填补了20万以内费用区间新能源越野SUV的市场空白 。猛龙定位为紧凑SUV
。新车搭载5T+Hi4+后桥电控差速锁，是哈弗新能源车型中现有越野性能最强的动力系统 ，最大输出功率可达到282kW，峰值扭矩更达到750N·m。

「WEC」丰田公布升级版TS050赛车

虎扑7月22日讯 丰田公布了升级版的TS050 Hybrid LMP1赛车
，改变最显著的地方是赛车前端 。下面的WEC世界 汽车 耐力锦标赛2019-20赛季也是TS050赛车的最后一个赛季
。赛车前端的巨大调整令升级版的TS050赛车一眼看过去完全不同，同时鼻锥两侧的车身组件收进去不少 ，因此我们也能看到更多扰流片。

nismo赛车历史

〖壹〗 、年
，NISMO正式成立，其赛车历史由此开启 。1985年 ，NISMO在WEC赛事中展现出色
，Silvia Turbo C在总分上取得了胜利
。同时，矢量nismo赛车参加了香港-北京拉力赛 ，以240RS车型赢得车队冠军。在全日本拉力赛C组中
，Fairlady Z（Z31）获得了系列赛冠军 。

〖贰〗
、在拉力赛的领域Nismo也逐渐开始席卷亚洲的各大赛场，当年的Nismo就犹如一头怪兽一般的凶猛
。在获得了一系列的成功之后 ，Nismo还推出了一台以Fairlady Z为基础的拉力赛车以及一台宽体的240RS赛车。虽然Nismo依然投身于日本的各大拉力赛和耐力赛
，但真正让全世界了解Nismo的还是战神GT-R 。

〖叁〗、成立于1984年9月17日，位于日本东京都品川区南大井2-10-6的Nismo公司是一家专注于赛车设计和开发的全资子公司 ，隶属于日产汽车公司，注册资本为95亿日元。截至2005年4月
，Nismo的总销售额达到93亿日元，拥有205名员工 ，总裁由宫谷正一担任
。

帕萨特C422FZ+WEC是什么意思

帕萨特C422FZ+WEC是大众帕萨特280TSI商务版车型
，该车子的变速箱是7档手自一体的双离合变速箱，具体见下图验证。

福特野马属于什么档次

〖壹〗 、福特是美系车 ，近来高低档车辆都有 。其中高档车当属福特野马
。福特野马是标准的美式肌肉车
，搭载了V8发动机和机械式增压系统。近来登陆中国平台的车辆有很多，一般都是常规的轿车、SUV和MPV车辆 。很多车主在购买福特车辆的时候 ，都非常喜欢福特出品的E350
。

〖贰〗
、福特野马是中高档跑车
，这一定位体现了其在汽车市场中的竞争力。 福特野马，这款源自美国的经典跑车 ，被尊称为“美国的马自达”
，是美国汽车工业的标志之一 。 自1964年问世以来，福特野马车系经历了三代的发展 ，其中，野马GT系列尤为知名
。

〖叁〗、福特野马在同级中属于中上等水平。标志性的加长引擎盖和较短的后甲板标志着40年的历史
，正如如下这些经典的设计风格也成为了野马自上世纪六十年代以来的标志一样：车身侧面的C-开口 、三元尾灯以及在水箱护罩中间的一匹奔驰着的骏马标志 。

〖肆〗
、从市场定位上来说，福特野马属于中高档跑车
。与其他中高档跑车相比 ，它的费用相对较低
，但是在品牌价值、外观造型 、动力性能和驾驶体验等方面，它却能够和一些更高档次的跑车相匹敌。这也是福特野马能够在市场上长盛不衰的原因之一 。

〖伍〗
、中等档次。费用：近来在中国市场在售的福特野马为进口车型 ，厂商指导价398-40.18万元
。尽管中国劳动者收入逐年提升
，但消费40万元左右的汽车产品，一般家庭仍旧是难以承受的。

〖陆〗、野马是一款经典的跑车 ，属于中高档次的车 。它的性能和品质都非常优秀
，费用也比一般的家用轿车高一些
。然而，与豪华跑车相比 ，福特野马的费用相对较为亲民。汽车保养是确保车辆正常运行和延长使用寿命的关键 。