六缸的马自达要来了?全新马自达CX-50谍照曝光

近日，一组马自达全新SUV—CX50谍照被海外媒体曝光 。此前这台车型热度颇高 ，尤其是它搭载的六缸发动机
，近来来看该车型终于有点眉目了
。

此外，有消息称马自达正在打造全新的后驱平台 ，搭载直列六缸发动机
，配以48V轻混系统，未来马自达6以及CX-50或将使用该平台。据悉 ，该直列六缸发动机最大功率可达284马力
，峰值扭矩340牛·米；与此同时，马自达还发布了全新8速自动变速器的专利信息 ，预计这款变速器也将匹配到新车的全新动力系统中 。

最近，海外媒体已经绘制了新一代马自达CX-5的一组假想图
。除了采用新的家族风格设计元素外
，新车还将配备直列六缸发动机。根据马自达的最新计划，新一代马自达CX-5预计将命名为马自达CX-50 ，并计划于2022年发布 。在外观上
，新车与当前车型相比发生了重大变化
。

年内上市!马自达这台全新SUV帅气养眼,竟还有豪华感!

〖壹〗、这些年，马自达的魂动设计理念已经广泛被外界所认可 ，但是这么多年过去了如果依旧保持同样的设计套路
，难免会失去一些新鲜感。从全新一代昂克赛拉的设计来看，魂动设计理念是经过了马自达的设计师进一步优化 ，同样这样的设计也被运用到这款全新的跨界SUV车型CX-30上 。全新CX-30在外观线条运用上更为简化。

〖贰〗 、马自达2025年即将上市的车型主要包括以下几款：2025款日规版马自达CX-60：这款车型新增了XD SP和XD-HYBRID Trekker两个等级
，对悬挂系统和操控性能进行了优化
。售价区间为327万至6425万日元，折合人民币大约是118万至30.03万元。

〖叁〗
、据报道 ，马自达CX-90有望于11月份在国内正式上市 。据了解
，CX-90于2023年1月正式发布，日前马自达公布2024款CX-90北美市场售价 ，其不含运输费用的起步价为39595美元，约合人民币237万元起
。

打破马自达现有命名体系的车型,全新CX-30你看好吗?

马自达CX-30搭载一块8英寸中控屏
，支持CarPlay/CarLife语音控制、车载Wi-Fi等，搭载最新的MAZDA DA智能屏互联系统基本能满足日常使用需求。中控台的多媒体旋钮档位分明 、易操作 ，摒弃了可能影响驾驶的触控大屏 。新车还配备了自动空调
、后排出风口等
，温度分区控制同样通过旋钮控制，提升总体的易用性
。

储物能力方面 ，CX-30在二排座椅未放倒状态下
，570L的后备箱储物能力与两厢版新马自达3基本持平（马自达3三厢版更小，只有444L）。总体来说 ，CX-30在轴距更短的前提下
，还能在内部空间上优于新马自达3，这一点可能会击中很多对马自达3后排空间有怨念的消费者 。

更为重要的是 ，长安马自达在CX-5之下并无车型分布
，所以引进CX-30这一能拓展产品矩阵的车型就成为了必然
。

选车理由 最主要的还是因为这辆车实在太好看了，而且马自达的运动性能也是数一数二的。最满意 这辆车最满意的就是设计了 ，这个设计可以让大部分人折服 。最不满意 最不满意的可能是悬架的调教，在路况不好的地方还是有点颠的
。

从新车的命名就能知道它和现有的CX-3/CX-5不同。其实CX-30是在马自达昂克赛拉两厢版的基础上演变过来的
，远看就像一台拔高的两厢昂克赛拉，定位属于紧凑型SUV 。全系共推出8款车型 ，预售费用199-169万元
，并将在5月28日正式上市。

马自达CX-50:人生绕得开一台3系,绕不开一台“山系
”

〖壹〗、而在智能化方面，MAZDA CX-50则全系标配了第三代马自达悦联系统 ，这也是MAZDA首款全系100% 4G联网
，带有互联网生态功能的车型
。

〖贰〗 、当全世界都在倡导绿色环保，即便是向来固执坚守的马自达 ，也难以抵挡这股大潮
，但在它的字典里，可没有“妥协”这两个字。CX-50行也就是诞生于油电共生的平台 ，除了常见的纯燃油动力之外
，还能搭载HEV技术，意味着之后将会有不同的动力版本 ，在新能源大潮面前，马自达也追上来了 。

〖叁〗
、近日
，世界之巅——珠峰脚下，长安马自达MAZDA CX-50行也正式上市
。这是它巡航3万公里、穿越50度温差以及数千米海拔落差后的最后一关。苦行僧般远修10日 ，终将面对普罗大众的重新审视 。