混合动力车哪个好?

丰田凯美瑞双擎 凯美瑞双擎在动力响应上迅速敏捷 ，特别是在高速公路行驶时
，其5L自然吸气发动机提供了更为充足的动力储备。售价介于198至298万元 。

在混合动力车市场上，本田雅阁混合动力车 、雷克萨斯RX系列
、以及本田即将推出的CR-Z混合动力车都是不错的选取
。 油电混合动力车以其高效的燃油经济性和出色的行驶性能受到喜欢。这些车辆的发动机在起步和加速时得到电动马达的辅助 ，从而减少燃油消耗 。

在选取油电混合动力车型时
，宝腾Hybrid、雅阁油电混合车（Accord-Hybrid）以及雷克萨斯RX都是不错的选取
。宝腾Hybrid以其独特的外观设计和优秀的燃油经济性著称，满足了对环保和经济性有较高要求的消费者。雅阁油电混合车则在性能和舒适性方面表现出色 ，为驾驶者提供了一种轻松愉悦的驾驶体验 。

丰田凯美瑞混合动力车：凯美瑞混动车型在效率和舒适性方面都表现出色。它提供了平稳的驾驶感受和可观的燃油经济性，是一款非常值得考虑的选项
。雷克萨斯ES300h：作为豪华品牌的混动车型
，雷克萨斯ES300h提供了卓越的行驶质感和动力性能。如果你追求更高的品质感和舒适性，这款车会是一个不错的选取 。

堪称合资B级标杆,入门2.0T售价15.98万,蒙迪欧

先简单聊一下费用 ，近来2022款蒙迪欧有四款配置可选
，指导价区间为198-288万元，要说一款合资中型车仅198万起 ，已经很能表明诚意了
，像雅阁近来起售价就在198万元，这么一来两万费用差距就有了
。

近来在售的合资B级车 ，“日系三剑客 ”雅阁 、凯美瑞
、天籁的起步价都在17万左右
，“德系双雄
”迈腾、帕萨特的起步价都不低于18万。相比之下，新一代蒙迪欧198万的起售价 ，直接将费用门槛拉低到15万的区间
，甚至和A级车费用有了重叠，费用优势已经很明显 。

蒙迪欧作为B级轿车市场上久经沙场的老将 ，在市场上的声望一直可圈可点，但在国内市面对的竞争对手仍将是本田雅阁 、丰田凯美瑞
，这两者凭借着质量可靠、品质出色等优点使其销量节节攀升
。蒙迪欧要想重回巅峰，难免要跟这两款车型扳扳手腕。

2011款福特蒙迪欧致胜2.0变速箱是cvt的吗

〖壹〗
、您好 ，根据您所描述的问题以及我们维修车辆的经验
，这款车的变速箱属于AT变速箱，不是cvt变速箱【汽车有问题 ，问汽车大师 。4S店专业技师
，10分钟解决
。

〖贰〗、福特蒙迪欧致胜搭载了一款湿式双离合变速箱，其性能相对稳定 ，低速行驶时的抖动较为轻微。然而
，对于这种变速箱，保养至关重要 ，否则可能会出现诸如挂挡反应迟缓 、起步冲击
、换挡冲击等故障 。因此
，若选取使用双离合，天籁、雅阁或凯美瑞等车型可能是个更好的选取 ，它们的变速箱维护相对较好
。

〖叁〗 、新车信息：2011款蒙迪欧致胜车型在去年广州车展上亮相，前脸包括进气格栅和LED日行灯
，以及全新的尾灯组都同步了已经发布的海外中期改款版本。福特现在已经开始全面推广ECOBOOST的汽油直喷
、涡轮增压发动机技术搭配POWERSHFT双离合变速器，这也是2011款福特蒙迪欧致胜的最大看点 。

日产天籁和福特蒙迪欧谁更值得买?

〖壹〗、对于日产天籁和福特蒙迪欧的选购选取 ，许多人会关注其性价比。从试驾体验的考量中
，我最终倾向于天籁
。尽管两车在配置上相差不大，但蒙迪欧曾有令人不安的发臭问题 ，而天籁的用户口碑相对更为稳健。在内饰和工艺方面
，蒙迪欧虽然后备箱空间宽敞且设计更吸引人，但其做工和内饰的精细度却不如天籁 。

〖贰〗 、总结来说 ，从隔音
、动力和底盘三个方面来看
，蒙迪欧的表现更为突出，是一款值得推荐的车型
。然而 ，购车决策应考虑个人的实际需求和喜好。如果您对内饰质量有较高要求
，可能天籁更适合；如果您重视动力和隔音体验，蒙迪欧会是更好的选取 。

〖叁〗、虽然日产天籁也很不错 ，但选取福特蒙迪欧更好
。月薪是车价的十分之一，福特蒙迪欧是不错的选取。车无完车
，适合自己的才是比较好的 。

凯美瑞8at与cvt变速箱哪个好

〖壹〗 、在凯美瑞车型中，8AT变速箱版本的费用较高 ，而CVT变速箱版本则相对便宜
。0版本的凯美瑞配备了CVT无极变速箱
，能够模拟出10挡的驾驶体验，感觉同样出色。相比之下 ，5版本则配备了8AT自动变速箱
，性能更为强劲，比2万元的价值更为明显 。

〖贰〗
、因此 ，从这个角度来看
，8at的寿命可能会更长一些
。然而，我们还需要注意到 ，cvt的寿命受到设计、材料 、使用方式等多个因素的影响。如果车主在使用过程中对车辆保养得当
，那么cvt的寿命也可能会很长 。因此，我们不能简单地断言哪个变速箱的寿命更长。

〖叁〗、在汽车选取中 ，CVT与8AT的较量引人关注
。CVT凭借钢带传动，凯美瑞的CVT在起步时采用齿轮
，随后才切换至钢带，提供平顺且节能的驾驶体验。虽然CVT技术已成熟 ，但其设计寿命较短
，仅为AT的一半 。然而，凯美瑞的CVT搭载了博士新一代钢带 ，寿命得到了显著提升
，足以支持您直至换车
。

〖肆〗
、首先从动力方面来看，凯美瑞提供了0L+CVT和5L+8AT两种动力组合 ，而蒙迪欧则搭载了0T+8AT的动力系统。从数据上来看
，蒙迪欧的最大功率和扭矩都要高于凯美瑞，这也意味着蒙迪欧在加速和高速行驶时会有更好的表现 。变速箱方面 ，凯美瑞的CVT变速箱可以模拟10个挡位
，而蒙迪欧则搭载了8AT变速箱
。

蒙迪欧1.5和2.0的变速箱一样吗

不一样。蒙迪欧5T发动机配置的变速箱是CVT变速箱，而0T发动机配置的变速箱是8AT变速箱 ，两者传动方式和成本都不一样 。

虽然它们都搭载了6AT变速箱，但5T的比较高功率为133kw
，0T可以达到150kw，高功率甚至可以达到180kw
。在加速表现方面 ，5T的百公里加速时间为2秒
，而0T的百公里加速时间分别为4秒和8秒（高功率版本）。

动力方面，福特蒙迪欧5T版本匹配了8AT的变速箱 ，最大功率为138kW
，峰值扭矩达到了258N·m 。最为参照，福特蒙迪欧0T的最大功率为175kW ，峰值扭矩则是376N·m
。今年不少合资中高级轿车迎来了换代或改款
，例如十一代雅阁、全新一代君越等，福特蒙迪欧无疑和他们将要正面对决。

蒙迪欧5T和0T同样配备6AT 变速箱 ，5T 车型比较高功课133kw
，而0T可以达到150kw，高功率甚至可以达到180kw； 加速表现方面 ，5T 发动机百公里加速2s ，0T 百公里加速4S
，而0T高功则在8S内就能完成百公里加速 。

蒙迪欧5t车型百公里加速时间83秒，配备5升涡轮增压发动机 ，输出182马力和243牛米最大扭矩
，发动机转速为6000转/分钟时达到最大功率，1750到4500转/分钟达到最大扭矩 ，采用缸内直喷技术
，铝合金缸盖缸体，匹配6AT变速箱。

月3日晚间 ，长安福特蒙迪欧5T车型正式上市
，推4款配置车型，售价区间为198-178万元
。新车与现款0T车型最大的区别是搭载5T四缸涡轮增压发动机 ，传动匹配8AT变速箱。