进口宝马x1试驾

X1真正的竞争对手是全新优秀的沃尔沃XC40，捷豹E-Pace ，奔驰GLA
，奥迪Q3 。宝马自己刚刚将XX2引入X1，将X4引入X3 ，将X6引入X5
。一个稍微不太宽敞
，更“时尚”的选取-虽然它几乎是相同的机械作为汽车的基础。所以X1应该会吸引比较实用的人，但是在你们当中还是很有品牌意识的 。

宝马X1以其卓越的操控性 ，深受宝马粉丝的喜爱
。作为一款基于3系底盘打造的紧凑型豪华SAV，宝马对驾驶体验的注重可见一斑。春节期间
，华晨宝马举办了一次针对X1四驱车型的越野试驾活动，让我们得以深入了解xDrive智能四驱系统的实力 。活动在张家口崇礼县的严寒中展开 ，气温低至零下15度
，冰雪路面的挑战等待着X1。

试驾后最大的感受是新款X1的调整更舒适，而后轮驱动的宝马X1给我的感觉是很坚韧很紧 ，即使是小颠簸也能及时得到反馈
。这也是为什么很多朋友说后驱宝马X1开起来更好玩的原因。新款X1的运动水平明显不如后驱时代
，但以这个价位在中依然是运动性能极高的SUV 。

实话实话，消费者对三缸技术的接受度并不是很高 ，但由于它出自宝马制造
，所以更多人会愿意深入的去了解它
。

试驾车型：宝马X1 2021款 xDrive30Le 尊享型 官方指导价：398W 车辆提供方：成都中升之宝 在此之前，小编不是没有接触过传统车企的新能源车型 ，但插电混动还真是第一次。说不好奇
，那绝对是假的 。

宝马x1试驾视频2020款

这款宝马X1的主驾驶座椅配备了电动8向座椅调节
。以下三组按钮分别是前后高度调节、靠背角度调节和腰部支撑调节。主驾驶座椅配备了两套座椅记忆功能，SET是设置按钮 。2020款宝马X1副驾驶座椅支持8向调节 ，但取消了电动功能，为智能手动
，即靠背角度调节 、高度调节和前后调节
。前排座椅配有手动腿托长度调节功能。

我们这次试驾的是5T 宝马X1，也是我们朋友熟悉的三缸车型 。这次测试的宝马X1是2020年9月中旬的改型
。5T发动机最大功率140马力 ，峰值扭矩220Nm
，与19款相比，发动机数据增加了4马力。

大家好 ，我是2020款 宝马X1 sDrive25Li 领先型的车主
，当初选取这款车也是因为这款车是豪华品牌，开出去也有面子 。其次是 ，我朋友也是卖二手车的
，对这款车的性能口碑保值率也比较了解，综合对比下来 ，我感觉这款车还是挺适合我的。

款宝马x1在空载的状态下
，汽车的最小离地间隙为195mm
。2020款宝马x1采用前驱驱动的驱动方式，跟海外版车型的设计理念汽车的车型变化不大。

与同级别车型相比,宝马X1有哪些优势?

〖壹〗
、宝马x1的静态和动态体验 ，利弊分析，仍然是中同级别中最动人的存在 试驾后最大的感受是新款X1的调整更舒适
，而后轮驱动的宝马X1给我的感觉是很坚韧很紧，即使是小颠簸也能及时得到反馈 。这也是为什么很多朋友说后驱宝马X1开起来更好玩的原因
。

〖贰〗、操控性能是宝马品牌的强项 ，X1作为紧凑级SUV
，在底盘质感 、支撑以及操控精准度方面表现出色，为驾驶者带来卓越的操控体验。尽管空间不是X1的强项 ，但前排空间足够宽敞
，能容纳身高1米9的乘客 。而后排腿部空间相对有限，但足够日常使用
。后备箱设计合理 ，开口大且有一定高度和深度
，非常适合家用。

〖叁〗
、宝马X1，作为一款定位在紧凑型多功能运动型车的代表 ，它在尺寸上表现出与众不同的优势 。相比于X5和X6的大型SUV身形
，X1显得更为紧凑和轻便，而与X3相比 ，它的体积也更为小巧
。它的设计灵感来源于3系轿车的底盘，这让它在通过性和越野性能上有所提升
，具备了更强的灵活性和适应性。

〖肆〗、车身比较紧凑：宝马X1的外形符合大多数中国人对传统SUV的审美 。宝马以家族为导向的设计语言也让它在视觉上更加霸气
。横向对比同级别车型，X1无疑是最大气的一款。内饰方面 ，宝马X1依然有着浓郁的宝马气息
，运动风格明显 。

〖伍〗 、其优势首先体现在动力表现上。宝马X1搭载的0升发动机在同级别车型中独树一帜！--，尤其在噪音控制方面表现出色 ，为驾驶者提供了卓越的驾驶乐趣！--
。然而
，尽管有这些优点，宝马X1也有其不足之处。

〖陆〗、华晨宝马X1是紧凑型豪华SUV ，它的理论对手是北京奔驰GLA
、一汽-大众奥迪Q雷克萨斯UX等车型 。但X1的外部尺寸与内部空间都大幅度越级
，甚至后排的腿部空间超过了同门大哥老款X3
。所以从外观气场与实用角度考量，X1确实很有竞争力。

试驾宝马X2丨操控性能无限接近宝马3系,堪称SUV界的小钢炮

顶部硕大的扰流板和下方圆润的线条设计组合起来有一种厚实的运动感 。最后 ，两边共双出的排气口也令宝马X2看上去并不是个花架子
。圈哥认为与其说宝马X2是一款跨界SUV
，不如说其是一款SUV中的“小钢炮 ”。

宝马X2作为一款SUV，其驾驶体验却犹如一辆高性能的小钢炮 。它的悬挂系统调校偏硬 ，提供了出色的侧向支撑，使得驾驶者在过弯时信心满满
。转向手感也保留了宝马一贯的精准与质感
，为驾驶者带来原汁原味的宝马驾驶乐趣。在动力方面，宝马X2搭载的0T B48发动机输出功率强劲 ，甚至超过了某些更高级别的车型 。

小孙向我叙述
，虽然当时的她更倾向于购买一台轿车，但宝马X2却成功让她“破了防
” ，这台SUV拥有运动型轿车一般动感的造型与低矮的车身
，尤其是在M运动套件、19英寸倍耐力P ZERO高性能轮胎与尾部双边双出尾喉的加持下，俨然是一副性能级小钢炮的姿态 ，气势上完全不输给任何一款运动型轿车
。

对于宝马的SUV设计
，我认为是单数偏商务，比如：XXX5 ，偶数偏运动
，比如：XXX6。而从外观来看，宝马x2的外观设计风格跟奔驰GLA 、奥迪Q3相似 ，更为的运动 。宝马X2的轴距为2670mm，奥迪Q3的轴距范围2680mm
，奔驰GLA的轴距为2699mm。三者的轴距相差无几，而宝马X1轴距长达2780mm
。

谈到X2的亮点 ，首先要说的肯定是颜值。在外观上X2相较于X1来说不管是车长还是车高都减少了
，整辆车看着也会更加小巧
、精致 。摆脱了大部分SUV的通病：厚重、笨拙
。当然，在这点上排除了那些“硬汉”越野车们。

我说的是裸车哦 。然后7788办下来的话 ，国产30以内拿下
。再来说说值不值得入手
，X2嘛，宝马偶数运动系列 ，适合年轻人
，年轻，运动 ，个性
，车身自带拉花，其实你身高8m以下 ，后排满够用的~没有网上说的那么小。后备箱也不错，车子小
，灵活 。油耗不高
。很好。我觉得还挺好的 。值得入手
。