现代朗动买了就后悔,现代朗动车有什么通病

〖壹〗、内饰方面，朗动也存在异响问题 。这可能是因为车辆内部的一些零件在制造过程中未能达到预期的质量标准 ，或者是在车辆使用过程中因长时间的振动和摩擦而产生的
。这种异响虽然不会直接影响车辆的驾驶性能
，但无疑会影响驾驶者的舒适度和满意度。

〖贰〗 、因为其内部是由好几个机械齿轮
、齿套构成，关键靠齿牙的牙齿咬合来完成汽车方向盘与车轱辘中间扭矩的传送 ，假如在运转汽车方向盘时发生卡滞或是卡屏，很有可能是因连轴器内部传动齿轮损伤而致
，状况情况严重有可能会发生转向失效，变成潜在性的安全风险 ，这也是当代朗动购买了就后悔莫及的关键缘故 。

〖叁〗、令人惊讶的是
，北京现代厂家对此重视不够，短时间内投诉量迅速增加 ，严重影响了车辆质量口碑
，造成了现代朗动后悔买的尴尬局面。转向系统异常噪音 曲柄转向系统的故障并没有因为年款的改变而改变
。2012-2016款所有车型都出现了转向异响的通病，累计投诉超过300起。

〖肆〗 、轮胎噪音大 ，起步肉
，玻璃质量一般，发动机舱无隔音棉 ，车身漆薄
，轮胎易破，玻璃隔音效果差 。2015款6L 自动尊贵型 裸车价：100万 车辆问题多 ，第一天感觉肉，方向盘重
，电子方向，对比同事本田凌派差别大 ，空间小
，前排安全带设计不合理，关门扶手软 ，音响大时玻璃震动严重
。

MQB平台的特点

大众MQB平台是一种横置发动机模块化平台
，可以生产多种轴距的汽车。它具有以下特点：MQB平台上的发动机布局固定，位置固定 ，传动模式也固定
，这样可以降低研发费用、生产时间和制造成本 。此外，MQB平台还可以实现跨平台生产 ，将主要部件固定下来后
，可以组装出更多车型
。

MQB平台的灵活性体现在其对关键尺寸的可调整性，如前悬（车头到前轴的长度）
、前轮距、后轮距和轴距 ，以及后悬。这些参数的调整在保持发动机模块位置不变的前提下，为设计师提供了更大的创作空间 。MQB平台是大众集团的创新之作
，它整合了多个平台的优秀研发成果，显著提高了车型间的零件通用性
。

大众mqb是模块化设计降低了新车研发制造成本和周期。还有mqb的平台衍生能力强涵盖了小型车至中型车产品 。介绍二：它改变了大众集团传统的汽车生产线带来了新的改变使得大众在整车生产方面会变得更加灵活从而效率也更高成本更低
。

大众MQB平台是横置发动机模块化平台 ，能生成不同轴距的车辆。此平台特点如下： MQB平台的发动机布局固定
，位置和传动方式统一，降低了研发 、生产和制造成本 。通过标准化主要部件 ，能跨平台生产多种车型。

对于生产厂家来说
，MQB平台的灵活性和通用性意味着他们可以更快速地推出新产品，减少研发成本
。由于共享了大量零部件 ，生产不同车型时对零配件的采购难度也大大降低。这种成本效益不仅体现在新车的制造上
，还会传导到最终消费者的购车费用上 。

最近想买车,纠结逸动蓝鲸版和捷达vs5哪个值得购买呢?

综上所述，如果消费者想要购买一台性能
、配置、费用较好的车型 ，小编建议长安逸动蓝鲸版是一款不错的选取车型
。如果消费者对大众车型有先天的好感
，且钟爱于大众的三大件（EA211 4T发动机 、AQ250 6速手自一体变速箱
、MOB平台），不嫌弃廉价的内饰材质及内部细节 ，捷达VS5也是一款不错的选取车型。

并且，CS55PLUS蓝鲸版只需要使用92号汽油
，而捷达VS5需要使用95号汽油，前者的用车成本会低一些 。从车厢质感来看 ，CS55PLUS蓝鲸版毫无疑问完胜
，其车厢设计、内饰用料都是捷达VS5无法比拟的
。

捷达VS5和长安CS55PLUS，作为年轻人的选取：从设备硬件配置看来 ，CS55PLUS蓝鲸版车系搭载了长安轿车最新长须鲸NE5T柴油发动机
，至大功率132kW，峰值扭矩300N·m ，配对7速干式离合器变速器。其驱动力主要表现要好于选用4T柴油发动机（至大功率110kW
，峰值扭矩250N·m） 6AT的朗逸VS5 。

[NO Four]：捷达VS5 售价：68-158万元 尽管现在国产车发展已经很好了，但还是有一部分消费者内心过不去这道坎 ，那么不妨看看捷达VS5
，作为大众旗下主打低价的品牌，其品质还是非常不错的
。