20万级最值得入手的SUV日产奇骏荣耀怎么样

万级最值得入手的SUV日产奇骏荣耀是一款性价比高 、表现优秀的车型 。以下是其几个主要优点：外观设计时尚大气：车身比例协调，无论是城市穿梭还是长途旅行 ，都能轻松应对，展现出独特的魅力。动力表现令人印象深刻：0排量的发动机动力充足
，加速时能明显感受到推背感，超车轻松自如
。

综合来看 ，日产奇骏是一款性价比较高的SUV车型。尽管存在车身刚性和安全性能方面的短板
，但其出色的燃油经济性和通过性弥补了这些不足 。因此，对于那些注重燃油经济性和通过性 ，同时对车身刚性和安全性能要求不是特别高的消费者来说
，日产奇骏是一个不错的选取
。

当然了，豪华版的超混电驱奇骏其实配置也不算低 ，诸如360度全景影像、可开启全景天窗
、L2级智能驾驶辅助系统
，13英寸中控屏及后排出风口等，在其身上也实现了装备 ，满足日常驾驶基本不成问题。

日系实惠家用SUV,外观内饰更时尚,性价比极高,日产奇骏

〖壹〗、万级最值得入手的SUV日产奇骏荣耀是一款性价比高 、表现优秀的车型 。以下是其几个主要优点：外观设计时尚大气：车身比例协调
，无论是城市穿梭还是长途旅行，都能轻松应对 ，展现出独特的魅力
。动力表现令人印象深刻：0排量的发动机动力充足，加速时能明显感受到推背感
，超车轻松自如。

〖贰〗
、外观方面，新款日产奇骏采用了全新家族式设计语言 ，整体设计表现出独立性以及年轻姿态 。前脸搭配尺寸较大的倒梯形中网
，内部结构为蜂窝中网填充，周围搭配V形镀铬条包围 ，两侧则为分体式大灯
，内部均搭配了LED灯源，整体使前脸更具有层次感 ，同时也提供了不错的辨识度
。

〖叁〗、总体来说
，日产奇骏的外观延续了传统车型的设计，简洁硬朗 ，前脸肌肉感十足
，灯组个性鲜明。然而，其科技配置不足 ，操控性一般，存在异响 、抖动
、怠速不稳和钣金较薄等问题 。此外
，虽然车身尺寸有明显增加，但与进口车型相比 ，科技配置有所不足
。

〖肆〗、综合来看
，日产奇骏是一款性价比较高的SUV车型。尽管存在车身刚性和安全性能方面的短板，但其出色的燃油经济性和通过性弥补了这些不足 。因此 ，对于那些注重燃油经济性和通过性
，同时对车身刚性和安全性能要求不是特别高的消费者来说，日产奇骏是一个不错的选取。

〖伍〗 、东风日产的奇骏定位为紧凑型SUV ，属于A+级别的汽车
，尺寸适中，适合年轻人驾驶
。奇骏售价区间从188万元至233万元不等 ，二手费用则在36万元至230万元间
，性价比较高。该车型搭载自然吸气发动机，有0升和5升两个排量版本 ，最大马力分别为154匹和186匹，动力表现中规中矩 。

〖陆〗
、对了
，超混电驱奇骏依然用上了日产祖传的“大沙发 ”，即同级独有的Multi Layer人体工学座椅 ，这为家用SUV的舒适性加分不少
。既然定位为家用SUV
，超混电驱奇骏的内饰也在营造家用的舒适感。比如说悬浮式中控屏、电子挡把的加入，实现了删繁就简 ，配合着黑/云雾蓝配色
，给人一种清爽的感觉 。

日产新奇骏汽车怎么样?

日产奇骏在整体质量方面表现出色，被广泛认为是一款值得信赖的车型
。它在燃油经济性和通过性方面有着不错的表现 ，能够满足大多数消费者的日常使用需求。不过
，奇骏也存在一些不足之处 。首先，它的车身刚性相对较差 ，这可能会影响驾驶时的稳定性和舒适度
。

综上所述
，东风日产奇骏在外观设计 、车身尺寸和配置方面均有所提升。这些改进共同作用于奇骏的省油性能，使其达到了8的油耗水平 。这一成绩不仅彰显了奇骏在燃油经济性方面的卓越表现 ，也为其在激烈的市场竞争中赢得了更多消费者的喜欢
。

奇骏不仅在技术配置上具有优势，在性价比方面同样表现出色。其智能全模式四驱系统
、全新底盘及悬挂系统等配置
，使得奇骏在同级别SUV车型中具有更强的竞争力 。无论是日常通勤还是周末郊游，奇骏都能提供出色的驾驶体验。

日产奇骏在市场上的口碑评价相当不错 ，综合评分为3分
，相比同级别的车型高出67%
。这款车的优点非常突出，首先是功能齐全 ，能够满足日常出行的各种需求。其次
，奇骏的隔音效果优秀，能够在行驶过程中有效降低外部噪音 ，为车内乘客提供更安静的乘坐环境 。

原车智联系统不够精准：虽然可以使用
，但与手机导航相比，其精准度和实用性有待提高
。动力表现一般：尤其是0L版本 ，可能在加速和超车时不够迅速
，影响驾驶体验。需要注意的是，虽然日产奇骏存在这些缺点 ，但它也有许多优点，如高性价比、良好的口碑以及出色的燃油经济性等 。

日产全新一代奇骏回归硬派造型,是国人喜欢的风格吗?

〖壹〗 、全新日产奇骏棱角分明的设计风格
，不仅满足了时尚感提升的需求，同时还有效增添了力量感
。只是像分体式大灯这样比较新颖的元素 ，不知道能否快速的被传统家用消费者所接受。

〖贰〗、首先来看外观
，这也是网上争议最大的点，新奇骏一改现款城市化SUV的造型 ，而是回归了早期奇骏硬派越野风格的设计 。正脸来看
，全新奇骏采用了日产最新的V-Motion0设计语言，家族式的“V”型格栅面积更加宽大 ，且镶边的镀铬饰条也更加粗壮有力
。

〖叁〗
、奇骏的造型设计不仅突显了其硬派的特性
，也更受男士的喜欢。这种设计风格不仅在视觉上给人以力量感，而且在驾驶体验上也能体现其硬派SUV的特性 。无论是城市道路还是崎岖山路 ，奇骏都能展现出不凡的驾驶体验
。这种硬派的设计风格
，使得奇骏在同级别的SUV中显得格外突出。

〖肆〗、继承日产SUV一贯的造型风格，线条硬朗 ，前脸几乎和老大哥途乐一模一样，特别是水箱隔栅
，更是一脉相承，整个车身显得很俊朗 ，配合215/65R16的轮胎
，有硬派小生的感觉，和其竞争对手本田CR-V ，丰田RAV4的柔性化设计有较大的区别
，更受男士的喜爱 。

〖伍〗 、现款日产奇骏 尾部造型上，全新一代奇骏非常方正。尾灯虽然没有采用时下流行的贯穿式样式 ，但是犀利的造型加上熏黑的设计
，新车尾灯看起来别具一格，整个车型并没有什么复杂的设计 ，甚至连多余的线条都没有
，简约风格是新车车尾的主打项
。

混动燃油同价,四驱两驱同价,东风日产发布奇骏超混电驱车型

发布会上，超混电驱奇骏共推出两款车型 ，超混双电机四驱至尊版与超混双电机四驱豪华版，官方指导价分别为199万元和199万元
，实现了混动和燃油同价
、四驱和两驱同价。据了解，这款车型的官方指导价远低于其他海外市场 ，被誉为全球最低费用 。

月22日
，2023东风日产超混电驱奇骏在重庆举行“坦诚相见
”发布会
。超混电驱奇骏共推出两款车型，四驱至尊版199万元 ，四驱豪华版199万元
，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。

这套e-4ORCE是全系标配的，直接就省去了消费者的纠结 ，入门就能拥有更好的体验
，这也让超混电驱奇骏的配置优势更加突出 。新车打出“混动vs燃油同价 、四驱vs两驱同价”的口号，199万元的起步价 ，顶配也仅仅199万元
，因为全系四驱的缘故，这个定价甚至比燃油版的奇骏还要更低
。

月22日 ，东风日产正式上市奇骏超混电驱（e-POWER）版，新车共推出2款配置车型
，新车售价为199-199万元，作为奇骏新增的动力版本 ，其搭载了第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统。

在丰田与本田相继推出HEV车型之后
，日产也将其推向了新的高度——搭载第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏终于来了！新车现已正式上市，共推出两款车型 ，官方指导价分别为199万元和199万元 。