全新换代雷凌最值得购买的是哪个版本?

对于8L双擎版车型 ，豪华版无疑是最佳选取。双擎版车型在燃油经济性方面表现优异
，特别适合城市短途出行 。广汽丰田还为电池提供了终身质保服务，这不仅意味着即便更换车辆 ，也不会影响车辆的保值率
，还为车主提供了额外的保障
。

如果需要购买5L三缸发动机的版本，领先版车型最值得考虑。

款都是全新换代的车型 ，个人觉得选雷凌吧 。新轩逸可能会比新雷凌好看一点，但是我为什么还是选雷凌
，逐条跟你说
。舒适度方面，雷凌后悬改成了独立悬架 ，现在雷凌前后都是独立悬架。轩逸后悬还不是独立悬架 。

总的来说
，2T车型，比较推荐雷凌2023款185T CVT运动版；5L车型比较适合雷凌2023款TNGA 5L CVT豪华版 ，性价比较高。混动双擎车型
，可入手顶配版本，适用型最强
。 结束语： 相比较旧款雷凌来说 ，全新雷凌提升还是比较明显的
，配置上变得更加丰富，双擎的动力版本也给足了诚意。

豪华版性价比比较高 ，但特别版最贴心 再来看配置方面
，事实上在配置分配上，全新雷凌分配也是十分清晰的 ，基本可以概括为进取版、豪华版 、运动版
、科技版以及尊享版 。其中进取型为入门车型，而尊享型则为顶配
。

根据官方介绍
，双擎领先版售价为138万元，增加了智能电混双擎和T-PILOT智能辅助系统等配置；双擎豪华版售价为198万元 ，在领先版的基础上增加了天窗、无钥匙进入和全液晶仪表等；双擎运动版则在豪华版上增加主驾驶电动调节 、车机语音识别系统和品牌导航等。

新版雷凌是边跑边充电吗?

〖壹〗
、新版雷凌是一款边跑边充电的车型 。除了纯电动车
，其他车也都是边跑边充电的
。具体来说，全新换代雷凌双擎版搭载了丰田最新的THS II混合动力系统 ，配备8L阿特金森发动机
，压缩比高达13：1，最大功率为72kW\/5200rpm ，峰值扭矩为142Nm\/3600rpm。电动机最大功率为53kW
，峰值扭矩为163Nm 。

〖贰〗、丰田雷凌混合动力汽车
。并不是车辆跑起来才能进行充电。当车辆 。动力电池
。电量不足时。停车时 。发动机也会启动。发动机带动发电机买给动力电池充电
。如果车辆在行驶时动力电池电量不足。也会通过发动机带动发电机来给动力电池充电 。只有车辆熄火时
。不能给动力电池充电。

〖叁〗 、对于插电混动车是否需要在长途行驶中充电的问题，答案并不单一：首先 ，对于标准的油电混动车
，如丰田雷凌双擎！--，它们的设计使得在行驶过程中能够一边利用汽车滑行时的动能 ，通过电机将其转化为电能，为电瓶进行充电 。

〖肆〗、不用
，因为：标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电
。插电式混动：消耗电瓶电量，基本不充电。相关如下 我们用丰田的雷凌双擎油电混动做例子 ，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机
，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电 。

17项价值升级,顶配却不到15万,全新换代雷凌值得入手?

〖壹〗
、性能方面 ，全新换代雷凌的动力性与前款车型相同
，但驱动电机功率从72马力增加到95马力，峰值扭矩也从163N·m提升至185N·m ，综合功率比上一代提升了12%
，0-60km/h加速进入4秒区间，加速性能提升14%；百公里加速则进入9 秒区间 ，实力不容小觑
。

〖贰〗、基于TNGA架构全新的一代雷凌
，后悬架改为双叉臂后独立悬架，这个给个好评 ，摆脱了板车悬架，后排舒适性以及操控得以提升
，这辆车的野心不单单可以买菜，也可以适合的操控 ，体验驾驶乐趣。标配8个安全气囊
，这个必须给满分，同级别几乎无对手 ，但是这个绝对 是良心
，我希望大家一辈子都用不上这气囊 。

〖叁〗 、广汽丰田汽车有限公司执行副总经理文大力在发布会上表示，始终坚持价值至上 ，坚定走长期主义之路
，在越来越卷的细分市场中，以价值破卷 ，以价值升级拥抱消费升级
，不断刷新用户体验，费用战不如价值战 ，冲得猛不如跑得久
。第五代智能电混双擎是全新换代雷凌以价值破卷的杀手锏。

〖肆〗
、雷凌搭载2T D-4T直喷涡轮增压发动机，性价比不错
，值得购买 。雷凌双擎基于雷凌普通版车型打造而来，LED前大灯形状更加细长 ，日间行车灯处增加了镀铬材质装饰
，两侧的日间行车灯通过镀铬饰条相连，前保险杠不再与车标连接 ，梯形下格栅处面积变小
，并采用镀铬材质修饰，新车看起来更加时尚有质感。

〖伍〗、可以看到 ，思域在贵出1万情况下
，配置并不占上风，除了空调控制上更为便利外 ，基本占不到什么便宜
。所以
，是时候给出结论了。写在最后：雷凌在主被动安全配置上，同级对手几乎难以望其项背 。而中保研出色的碰撞成绩则再次印证了TNGA架构在设计层面的优秀
。

2024款丰田雷凌最新消息,换代雷凌什么时候上市

〖壹〗 、预计上市时间：2024款丰田雷凌有望在2024年6月正式上市。这一时间点是基于丰田雷凌车型过去的换代历史以及市场推测得出的 。外观设计 大尺寸中网：虽然具体外观信息尚未公布 ，但从丰田已换代车型推测，新款雷凌可能采用大尺寸中网设计
，令人过目难忘
。

〖贰〗
、雷凌这款紧凑型轿车来自于丰田，2023年3月23日推出了现在的2023款 ，回顾雷凌车型过去的历史
，新款雷凌属于大换代，并且有可能在2024年6月正式上市。虽然外观还没有准确可靠的信息 ，但我们可以从丰田已经换代了的车型上猜想具体的新雷凌的造型将会是怎么样 。

〖叁〗、据悉新一代丰田卡罗拉最快将在2024 年进行全球首发
。现款在售的丰田卡罗拉（和雷凌）是车系的第十二代车型
，在 2018 年的日内瓦车展上进行全球首发，按照丰田集团前几代车型 6 年左右销售周期的惯例 ，如今的2023年已经进入了第 12 代车型销售的中后期
，也接近了丰田集团推出换代车型的周期了。

〖肆〗 、丰田汽车的广汽丰田品牌正式推出了2024款凌尚，包含汽油版与油电混动版共六款车型 ，售价区间维持在198万至198万
，与2023款一致 。作为一款紧凑型轿车，凌尚基于TNGA架构制造 ，尺寸比雷凌更大，外观设计与雷凌相似
。

〖伍〗
、丰田汽车换代版凯美瑞已开启预售
，但是2024款只确定了0L&CVT、0T&-ECVT的预售价，并没有老款5L&E-CVT的混动版信息；究其原因是之前没有完成申报 ，现在已经完成了
，该车基于TNGA-K架构打造，依旧采用老款的混动系统。

新雷凌:丰田也开始卷了,吗?

〖壹〗 、我本来真以为丰田要从雷凌这款车开始卷起来了 ，从上市前的预热
，到声势浩大的上市发布会，都颇有一种王者归来的气势 。但仔细看了看 ，却卷了个寂寞。

〖贰〗
、广汽丰田雷凌这款车型近几年的销量基本年年突破20万
，可以说当下的广汽丰田雷凌已经成为了一款现象级产品，造型也已深入人心 ，基于这一情况
，全新雷凌在设计层面仍旧保留了大量的经典元素，同时又在细节方面做了针对性的调整
。

〖叁〗、预计上市时间：2024款丰田雷凌有望在2024年6月正式上市。这一时间点是基于丰田雷凌车型过去的换代历史以及市场推测得出的 。外观设计 大尺寸中网：虽然具体外观信息尚未公布 ，但从丰田已换代车型推测，新款雷凌可能采用大尺寸中网设计
，令人过目难忘
。

〖肆〗 、雷凌这款紧凑型轿车来自于丰田，2023年3月23日推出了现在的2023款 ，回顾雷凌车型过去的历史
，新款雷凌属于大换代，并且有可能在2024年6月正式上市。虽然外观还没有准确可靠的信息 ，但我们可以从丰田已经换代了的车型上猜想具体的新雷凌的造型将会是怎么样 。

〖伍〗、而且全新的雷凌
，现在号称高价值的中级车标杆，因为2021款丰田雷凌使用了全新TNGA架构 ，达到了中级车的品质
，全新的雷凌是在今年的六月份已经完成上市，我们一块儿来了解一下
。首先是费用方面 ，21款全新的雷凌官方售价为158万元到128万元
，和全新的卡罗拉旗鼓相当。