汽车变速箱的分类?!!!

〖壹〗
、手动变速箱：需要通过手动操作离合器和换挡杆进行换挡
，操作过程相对繁琐，但驾驶乐趣较高
。自动挡变速箱：可以根据车速和油门开度等参数自动调整换挡时机 ，操作简便
，驾驶舒适度高。机械式自动变速箱：相当于加了控制电脑的手动变速箱，具有自动挡变速箱的便捷性和手动变速箱的灵活性 。

〖贰〗、变速箱的分类为以下几种：手动变速箱 、手自一体自动变速箱
、CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱、双离合变速箱 、AMT和序列变速箱
。例如您在参数/配置页看到的 ，“6挡手自一体”这个参数是指：这个车型是普通自动挡变速箱
，带有手动控制挡位功能，有6个挡位。

〖叁〗
、双离合变速箱（DCT）作为新型自动变速箱 ，通过两个离合器分别控制奇数档和偶数档
，实现了快速换挡和高传动效率 。尽管其成本较高、维修难度相对较大，但在高端车型和运动型车型中已见应用
。综上所述 ，各类汽车变速箱各有千秋
，消费者在选取时应当综合考虑自身需求和预算，以挑选出最适合自己的变速箱类型。

〖肆〗 、变速箱 ，作为汽车动力系统的核心部件，其分类与区别对驾驶体验和车辆性能有着直接影响 。主要类型包括手动变速箱
、自动挡变速箱、机械式自动变速箱 、以及无级变速箱
。手动变速箱
，通过踩下离合器并拨动档杆实现换挡，操作直接且富有驾驶乐趣。但需在行驶中频繁手动换挡 ，对驾驶者技术要求较高 。

〖伍〗
、以下是变速箱的分类包含内容介绍：手动变速箱（MT）、机械式自动变速箱（AMT） 、双离合变速箱（DCT）、自动变速箱（AT）和无级变速箱（CVT）
。区别介绍：手动变速箱（MT）：由各挡位的齿轮和机械离合器组成结构简单传动效率高非常可靠。但由于需要纯手动操作还要踩离合有点麻烦 。

变速箱结构是什么?

〖壹〗
、变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。以下是对变速箱的具体介绍：结构特点：简单式变速器有效率高、构造简单使用方便的优点
。但档数少变化范围小（牵引力 、速度范围小）只宜在档数不多的某些车工采用。原理：机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理 。

〖贰〗
、液力自动变速器的结构及工作原理：液力变矩器一般是由泵轮、定叶轮 、涡轮以及锁止离合器组成
。变速箱里面充满了传动油当与动力输入轴相连接的泵轮转动时它会通过传动油带动与输出轴相连的涡轮一起转动从而将发动机动力传递出去。

〖叁〗
、变速箱的四大组成部分如下：汽车变速箱由壳体
，变速机构，电控系统 ，液压控制系统等四个主要组成部分构成的 。液力变矩器 液力变矩器安装在发动机和变速器之间
，内部充满ATF液压油，起传递转矩、变矩 、变速及离合的作用
。

〖肆〗
、变速箱是汽车的关键组件 ，它由四大组成部分构成：操纵机构：负责执行换挡操作
，通过精确的控制来切换不同的齿轮副。传动机构：作为核心部件，它通过多组传动比各异的齿轮副来实现变速行为 。锁止机构：其功能是保障安全 ，防止在行驶过程中发生掉档或乱档的情况
。

变速箱有何功用?其结构与工作原理是怎样的?

〖壹〗、这类变速箱的前进挡工作时只有1对齿轮啮合
，因此传动效率高，结构简单。但传动比不能过大 ，挡数不能过多 。②三轴式变速箱
。三轴式变速箱具有三根主要轴：第一轴第二轴5和中间轴6（图3-86）。第二轴前端浮动支承在主动齿轮2内 。第一轴上的主动齿轮2与中间轴上的齿轮8常啮合。

〖贰〗 、汽车变速箱具有这样几个功用：1改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围
，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利（功率较高而油耗较低）的工况下工作；2在发动机旋转方向不变情况下 ，使汽车能倒退行驶；3利用空挡
，中断动力传递，以发动机能够起动
、怠速 ，并便于变速器换档或进行动力输出
。

〖叁〗、机械变速箱主要应用齿轮减速原理。简单来说
，变速箱里有几组不同传动比的齿轮副，汽车行驶时的换挡就是通过操纵机构使变速箱里的不同齿轮副工作 。比如低速时传动比大的齿轮副工作 ，高速时传动比小的齿轮副工作
。传输功能 在汽车复杂的运行条件下
，要求驱动力和车速在很大范围内变化。

〖肆〗 、变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置 ，用于发挥发动机的最佳性能 。变速器可以在汽车行驶过程中
，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下
。

〖伍〗、手动变速箱主要由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速和扭矩。自动变速箱AT由液压变矩器
、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速和扭矩 。其中
，液力变矩器是自动变速器最具特色的部件，由泵轮、涡轮 、导轮等部件组成 ，直接输入发动机动力传递扭矩和离合器动作
。

自动变速箱里的行星齿轮组结构(一)

〖壹〗
、最简单的单排名星齿轮组由太阳轮、行星架和齿圈组成
，它们通过不同的组合实现倒挡 、增速
、减速和空挡等功能。尽管基础结构能实现部分变速，但为了实现更合理的速比 ，需要配合离合器和制动器等挡位执行器
，受物理限制和尺寸影响，这在早期是无法完美实现的 。

〖贰〗、行星齿轮自动变速器由行星齿轮机构和换档执行器组成
。与其他类型的自动变速器不同 ，换档执行器是行星齿轮。

〖叁〗 、该机构两组行星排共用1个太阳轮
，其输出轴从太阳轮的内孔中自由穿过 。因其前行星架已成为输出元件，其动力输入元件只限于齿圈和太阳轮 ，只能有2个驱动自由度。它共计使用了2个离合器（CC2）
、2个制动器（BB2）、1个单向离合器（F）来实现三个速比
。现在眼光看
，性价比不高哦。