海外疫情怎么样了?南非暴涨50%是真的吗?

如果有关注海外疫情的人的话
，应该是清楚，在最近确诊人数暴涨的几个国家中就有南非
。不过虽然南非确实是排在前几名 ，但是报涨50%还是有点夸大的成分的。南非的现在确诊人数为15万加
，最近确实上涨的10分迅猛，前几天平均一天将近增长了1万人左右 。

受疫情影响 ，传统的空运和海运运输渠道受阻
，全球的物流通道缩减了90%，“该走空运的不走空运了 ，该走海运的没走海运
，大家都走铁路运输这个通道，导致铁路货运量暴涨80%
”
。成都市跨境电子商务协会秘书长姚正毅则表示 ，最根本的问题还是国外消费需求量减少
，“近来由于人员管控严格，世界消费总体锐减”。

截至周四 ， 南非已发现近 100 例病例，该变种病毒已成为新感染病例中的主要毒株 。在昨日的媒体简报会上
，华盛顿大学全球 健康 教授 Tulio de Oliveira 表示，据早期的 PCR 检测结果 ，南非在周三新增的1100例新病例中
，约有90%的病例可能由该变种引起
。

海外疫情愈演愈烈,跨国车企将更加依赖中国市场

〖壹〗、与此同时，大洋彼岸的中国则是另一番景象。疫情得到有效控制 ，汽车产业也逐步迎来了有序复工复产的日子 。这样的反差
，将让跨国车企对中国市场寄予更多期望
。日前在国务院举行的疫情联防联控新闻发布会上，商务部外贸司司长李兴乾表示 ，中国经济的发展韧劲
，再次表明了中国可能是世界上投资避险的最佳区域。

〖贰〗 、而且中国工厂的生产也受到其海外伙伴停工的影响，相比于手机来说 ，汽车市场全球化对供应链依赖更高
，海外疫情蔓延，对已经出现好转的国内汽车零部件生产企业也很可能带来二次冲击 。国外疫情如果不能在短时间内得到有效控制 ，核心零部件企业停产必定会给中国汽车市场带来不小的影响
。

〖叁〗
、截止3月24日，包括大众、丰田 、宝马
、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒 、标致雪铁龙
、通用、福特 、日产
、本田等在内的12家海外车企
，已经关停或计划关停的工厂超过100家，其中90%集中在欧洲。然而 ，和生产端被“锁死 ”相比
，消费端的萎靡更加令人担忧 。

〖肆〗、这是在这个互联网时代最符合时代的特征的营销方式，自此汽车营销方式开始从To B到To C的转变 ，从雷军亲自下场造车开始
，车企们开始与消费者建立更紧密的联系，增强用户的粘性 ，但最终的销量
，并不只是依赖于流量的支撑，更是要依靠于产品的质量与用户的口碑。

海外病例又增加了7例,为何海外输入病例始终增加?

不是
。防护工作已经做的很好了 ，机场都设置了定点检测区域
，入境人员都要隔离。发现有感染患者，将第一时间进行隔离治疗 ，患者都有专车送至当地定点地区进行治疗 。防护工作已经做的很好了，机场都设置了定点检测区域
，入境人员都要隔离 据了解31省区市，新增外输入七例 ，无增死亡病例
。

境外输入关联本地确诊病例是和境外输入病例有过接触的本土确诊病例。

乌鲁木齐首例确诊病例是一商场的售货员
，但并未明确这位售货员是受谁所害，初步预测是被境外输入者感染 。不过 ，之后在一些进口产品的包装袋上发现了新冠
。在大连出现的新增确诊病例中
，之后的5例均是某水产公司的员工。

自己的命运掌握在自己手里！拒病毒于国门之外，是否可以动用军警加强对机场 ，海关
，港口的执法检测 。 另外从国外回来隔离增至二十八天
。 石家庄封城代价太大，国家疾控中心应拿出更好的办法来 ，尤其是春节临近
，回家潮一起，风险巨增。

因此上海对于入境人士的管控会更加严格 ，防止对境外病例的防控出现漏洞，危害人们的生命健康安全
，导致疫情的再度暴发 。上海近来共安排了十二家酒店作为入境人士的集中隔离地点，有明显病状人士即被视为境外输入病例会在下机后直接转交医院防疫部门
。

月10日 ，北京市新增一例与外地有关的本地新冠肺炎确诊病例
，无新增疑似病例及无症状感染者。全市没有新增境外输入确诊病例，但新增了7例境外输入无症状感染者 。这名患者来自房山区阎村镇天恒乐活城北区 ，是8月1日被确认为无症状感染者的同一位居民。