福特新款撼路者申报图曝光,增2.3T动力,满足国六,叫板普拉多!

〖壹〗 、近日 ，我们从工信部获得了一组新款江铃福特撼路者3T车型的申报信息，新车不仅提供了运动版车型
，而且其最大的变化就是换装了一台3T发动机，并满足国六排放标准 ，使其性能和颜值都得到了进一步的提升
，绝对算是福特又一“硬货”车型。

〖贰〗、近日，工信部正式曝光了一组新款江铃福特撼路者的申报图 。新车新增3T车型 ，外观与在售车型保持一致
，追加了一款运动版外观套件。在前脸部分将前格栅整体涂为黑色，并在格栅上方有撼路者“EVEREST ”英文字母镶嵌 ，下方的保险杠原本银色装饰也被涂为黑色...整体来看
，显得更加运动
。

〖叁〗
、近日，我们获取了一组新款江铃福特撼路者的申报信息 ，这款车将会搭载3T的发动机
，功率和扭矩将会大大增加。江铃福特撼路者是一款带大梁的硬派越野车，这款车的接近角和离去角都很小 ，很适合越野路况，新动力的加入必定使它的能力大增 。

〖肆〗、近日
，我们从网络了解到，2020款江铃福特撼路者将于4月25日开启预售 ，并计划于5月正式上市
。从曝光的申报信息了解到
，新款车型将增加3T+10AT动力组合，进一步强化动力和燃油经济性。

探索全新福特锐界L,大马力混动7座,最低不到25万?

总的来说 ，福特锐界L同时满足了大空间 、大马力
、高续航、低油耗等诸多方面
，同时在乘坐的舒适性及安全性也考虑的非常到位 。

况且锐界L不仅动力强，还把混动7座SUV的费用下探至25万级 ，比汉兰达低近2万元的费用就能享受到高品质大马力的7座混动SUV
。集成熟 、先进的动力分流混动技术于一身
，反馈到数据层面，也帮助锐界L实现1秒的破百时间 ，9秒级的汉兰达双擎与它完全不在一个级别。

动力方面
，锐界L有两款动力可选，分别为EcoBoost 0T以及0T混动系统 ，前者最大功率为252马力，最大扭矩378N·m；后者最大功率为275马力
，最大扭矩405N·m 。混动车型可实现1秒的零百公里加速
。百公里油耗31升，一箱油续航达1188公里。

当座椅放倒以后 ，可瞬间变成豪华大四座
、超级大五座、舒享大七座
，带来更充裕的储物和装载空间 。 高效动力：0T E-混动 智能电控机械四驱 除了在空间上的变化外，锐界L另一个最大的亮点就是首次搭载了福特大马力E-混动系统 ，由第五代0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷高功版发动机与电机组成
。

看到问题
，就必须解决问题，长安福特用锐界L交出了一份“高分卷”——30万以内能买到的唯一大马力混动 ，七座机械四驱SUV
，用产品诠释
”强者恒强“之市场铁律。

在这套动力系统中，发动机最大功率为202kW ，前置电机为140kW
，因此即便是锐界L有如此块头，但零百加速可以达到1s ，蕴含在福特品牌中的运动感还是能让人有些“上头” 。

和潮流接轨,试驾2023款福特探险者

〖壹〗 、初见2023款探险者，它依旧给我们一种大气硬派的感觉
，整车的造型颇为硬朗，在超大的车身尺寸加持下 ，气势十足。不过和老款车型相比
，新款车型采用了福特的全新设计理念，可以很直观的感受到在细节的设计上 ，新款探险者变得更加圆润饱满了
，看上去会更加时尚
。

〖贰〗
、全新探险者使用了5层夹胶前挡声学玻璃、主副驾双层隔音玻璃以及97个聚氨酯密封降噪胶块等，使得车内的噪音也依然被控制在非常低的水平 ，NVH表现令人满意。

〖叁〗 、我们试驾的这台探险者是2+2+2的6座版本车型
，新车还提供2+3+2的7座版本车型 。就车内空间来说，探险者前后排腿部和头部空间都较为充裕 ，后排座椅也支持前后电动调节
。至于第三排空间
，只能说是刚刚够用，适合日常应急使用。值得一提的是 ，探险者座椅填充物非常厚实，乘坐舒适性不输日产大沙发 。

〖肆〗
、因此
，长安福特探险者可以算得上是一个十分全能的车型，除了拥有同级别诸如空间、动力等强大的硬实力支撑 ，L2级好用的自动驾驶能力和语音识别控制的智能网联系统
，都让这个大块头变得更聪明
。甚至可以说，福特在智能化的研发中 ，已经初见成果
，达到了合资品牌车型中较高的智能化水平。

〖伍〗 、外观方面，2023年中期改款探险者与现款探险者有明显的变化 。新款福特探险者全新的设计理念 ，整体更加时尚
，逐渐偏向年轻化，但却又保留了硬派的设计风格 ，可谓是保留了经典又在最大的程度上迎合了时代的潮流
，小编认为新款车型还是挺符合年轻人口味的
。

福特新款SUV实车街拍!软顶设计酷似牧马人,搭2.3T+10AT+四驱

〖壹〗、近日海外媒体曝光了福特全新Bronco Sportback软顶车型实车街拍图片，新车计划在明年第二季度在海外市场正式推出。据悉 ，新车动力将搭载3T涡轮增压发动机，传动系统将匹配10速手自一体变速箱
，并配备四驱系统 。

〖贰〗
、动力部分，新款福特Bronco两门版搭载了一台3T四缸发动机 ，最大功率为273马力（201千瓦）
，峰值扭矩为420牛·米，传动系统匹配7速手动/10AT变速箱 ，除了必备的四驱系统外
，新车还将配备扭矩放大、后桥差速锁等硬派越野车必备的装备
。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖叁〗 、福特烈马车内依旧采用的是传统硬派越野车的设计风格 ，保留了大量的实体按键
，液晶仪表盘和12英寸内嵌式中控屏也比较偏实用 。中央通道区域设置了机械挡杆，并配有高速四驱
、自动四驱、低速四驱以及两驱模式切换旋钮。

〖肆〗 、相对而言 ，福特2020款撼路者搭载的这套3T+10AT的动力组合几乎是福特品牌最新的产品
，与福特Mustang以及探险者属于同系列
。此次2020款撼路者搭载这一套高端车型的动力配置，无疑也体现了这款产品今后在福特家族中的重要性。

〖伍〗
、光看车标 ，这两匹马都不是法拉利哦，它们都是福特的子品牌车系
，最贵也不超过60万 。首先是Bronco标准版，一款基于Ranger皮卡平台打造的硬派越野车 ，摆明了就是冲着干牧马人而来的（卫士那种承载式人家根本不放眼里）
。