在某变速箱中有甲 、乙
、丙三个齿轮,如图所示,其半径分别为r〖壹〗、r〖贰〗 、r3...

其中：I
、U、R——三个量是属于同一部分电路中同一时刻的电流强度 、电压和电阻
。

欧姆定律是表示电路中电流
、电压（或电势）和电阻三者关系的基本定律。

欧姆定律是指在同一电路中
，通过某段导体的电流跟这段导体两端的电压成正比，跟这段导体的电阻成反比 。该定律是由德国物理学家乔治·西蒙·欧姆1826年4月发表的《金属导电定律的测定》论文提出的
。随研究电路工作的进展 ，人们逐渐认识到欧姆定律的重要性
，欧姆本人的声誉也大大提高。

闭合电路欧姆定律 『1』内容：闭合电路里的电流，跟电源的电动势成正比 ，跟整个电路的电阻成反比 。『2』公式：路端电压与外电阻的关系 『1』当外电阻R增大时
，根据可知，电流I减小（ε和r为定值） ，内电压Ir减小
，根据U=ε-Ir可知路端电压U增大
。

在同一电路中，导体中的电流跟导体两端的电压成正比 ，跟导体的电阻阻值成反比
，这就是欧姆定律，基本公式是I=U/R。

变速箱有滤清器吗

变速箱内装有滤清器 ，也叫变速箱滤网，其作用是过滤变速箱中的油污杂质
，以保护变速箱 。以下是关于变速箱滤清器的详细介绍： 滤清器一般随变速箱油的更换而更换，每两年或行驶4-6万公里左右更换一次
。但具体更换周期需要根据使用情况而定。

变速箱滤芯需要更换 。一些车型没有单独的变速箱放油孔 ，换油需要拆掉油底壳
，里面就有滤芯，需要一起更换
。在汽车的使用过程中 ，变速箱内的机械金属部件之间会摩擦
，可能会产生一些杂质和金属碎屑。

一般情况下，换变速箱油是需要换滤芯的 。因为使用时间长了 ，变速箱油会产生越来越多的杂质
，滤清器内会堆积堵塞，过滤效果因此而降低 ，那些杂质会直接进入变速箱
，加剧变速箱的磨损，大大降低变速箱的寿命。在汽车的使用过程中 ，变速箱内的机械金属部件之间会摩擦，可能会产生一些杂质和金属碎屑
。

cvt变速箱钢带是什么?

〖壹〗、CVT变速箱采用钢带的主要原因是它们与自然吸气发动机的匹配。这种匹配方式能够更好地满足自然吸气发动机的经济转速区间
，从而实现更省油的效果 。此外，由于许多车型的CVT变速器钢带都来自博世 ，这说明了钢带在CVT变速箱中的普遍性和重要性
。因此
，钢带的质量和性能对CVT变速箱的性能和可靠性具有决定性的影响。

〖贰〗 、CVT变速器之所以采用钢带，其背后有两个关键因素 。首先 ，CVT与自然吸气发动机的配合是其优势所在
。它特别适合追求舒适度和燃油经济性的驾驶模式
，因为自然吸气发动机的经济转速范围相对固定，与CVT的配合能显著降低油耗。这种设计旨在优化动力传输 ，提升驾驶体验 。其次
，供应商的选取也影响了钢带在CVT中的地位
。

〖叁〗、cvt变速箱用钢带的原因：它们的共同点就是都是自然吸气发动机。这一点从另一个方面说明CVT变速箱与自然吸气发动机配合的更好，适合注重舒适和节油的温和驾驶方式；从另一方面 ，自然吸气发动机的经济转速区间比较固定
，和CVT变速箱配合更能发挥节油效果 。

〖肆〗
、德国博世BOSCH是近来CVT变速箱钢带的主要供应商，其钢带占据了非常大的市场份额
。钢带是CVT变速箱的核心部件 ，因此博世在CVT钢带领域拥有很高的知名度。 简单来说，CVT变速箱使用钢带能够更好地配合自然吸气发动机
，提升车辆的舒适性和节油性能 。

变速箱哪种类型的好?

液力自动变速箱通过液力传动和行星齿轮组合实现自动变速，这种变速箱结构最为复杂 ，成本比较高
，但在换挡速度和传动效率上表现出色，平顺性也较好。而且 ，AT变速箱通常结构更为可靠
，故障率较低，因此在众多自动变速箱中 ，AT变速箱通常被视作最佳选取
。

变速箱没有哪种类型好的说法
，每个变速箱都具有不同的优缺点。近来主要变速器主要类型有四种，液力自动变速箱、机械无级自动变速箱 ，电控机械自动变速箱和双离合自动变速箱 。其中液力自动变速箱不用离合器换挡
，所以操作容易 、连接平稳，更受人欢迎
。

市面上比较主要的自动变速箱总共有四种：液力自动变速箱
、双离合自动变速箱、电控机械自动变速箱。每一种类型都会有一些先天的优势和缺点 ，谁好谁坏，不能一概而论
，大家可以结合自己的用车环境进行选购 。汽车的变速箱有不同种类，优缺点也各自不同
。

自动挡变速箱哪种比较好变速箱什么类型的好自动变速箱有4种类型 ，分别是液力自动变速箱 、cvt无极变速箱
、双离合变速箱和机械自动变速箱
，汽车通过使用自动变速箱，使汽车的操控更加方便。自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置 。

11年自动档尼桑阳光变速箱有哪部分组成

〖壹〗、综上所述 ，11款自动挡尼桑阳光的变速箱由6个滤芯和cvt无级变速器组成
，这些精密部件协同工作，保证了车辆的正常运行和驾驶者享受的舒适体验
。

〖贰〗 、齿轮和轴。11年自动档尼桑阳光变速箱一般在发动机旁边 。变速箱分为手动
、自动两种 ，手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩
。

〖叁〗、日产尼桑自动档采用6速at变速箱，由D档自动档和l档低速档组成。在L档时 ，比较多只能升档到3档
，在斜坡 、山路和山路等高扭矩条件下使用 。2如何进入自动模式并踩下日产制动踏板。按下日产的一键启动按钮
。日产的仪表亮起，车辆启动。将日产自动变速杆设置到D档 ，进入自动模式 。

〖肆〗
、日产阳光变速箱是模拟7速的波箱
。工作原理：CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代
，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮 ，透过钢制皮带带动大滑轮。玄机就出在这特殊的滑轮上：CVT的传动滑轮构造比较奇怪
，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离 。

〖伍〗、年尼桑阳光更换变速箱阀体匹配步骤：发动11年尼桑阳光车辆 ，待油温达到60度以上
，保证发动机与波箱系统无故障代码
。

〖陆〗 、关于11年尼桑阳光更换变速箱阀体的注意事项 值得注意的是，尽管更换日产CVT变速箱的电磁阀需要电脑匹配 ，但更换阀体后
，电脑无需适应期。关键在于，更换后 ，车辆的油压控制系统和电子控制系统需要重新校准
，以确保顺畅的挡位转换 。具体来说，当车速达到特定速度 ，液压油会驱动阀体自动调整至相应挡位
。