汽车自动挡波箱里面有个大力鼓有什么作用
。

〖壹〗 、变速箱中的大力鼓 ，即液力变矩器
，是一种关键的传动装置，用于传递发动机动力并减少换挡冲击。它的主要功能是传递发动机的转速和扭矩 ，并通过非刚性连接，使发动机与自动变速箱之间的连接更加灵活
，方便自动变速箱实现自动换挡 。

〖贰〗
、变速箱大力鼓也叫液力变矩器，传递发动机动力 ，减少换挡冲击用的。它的作用既有传递转速和扭矩
，又有使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的软连接以方便自动变速箱自动换挡
。液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件，替代了传统手动变速箱上的离合器。

〖叁〗、作用既有传递转速和扭矩 ，又有使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的软连接以方便自动变速箱自动换挡 。输出端的转速和扭矩可以大于 、等于或小于输入端的转速和扭矩
，并且输出转速与输出扭矩之间可以随着所驱动的工作机负荷大小，自动地连续调节变化
。

〖肆〗、变速箱大力鼓也叫液力变矩器 ，传递发动机动力
，减少换挡冲击用的，相当于手动挡离合器的半联动状态 ，转速上来之后
，就锁止。发动的动力直接传递到齿轮上去 。液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件，替代了传统手动变速箱上的离合器
。

〖伍〗
、主要是装配位置不对或者 飞轮盘变形引起的。要么就是大力鼓磨油泵铜套 ，要么就是大力鼓嘴磨油泵齿 。要么就是大力鼓定位销磨飞轮盘；因为飞轮盘变形
。主要出现在事故车和抬装过波箱的车上。

变速箱大力鼓作用是什么

变速箱的强力鼓轮，是一种关键组件
，负责在车辆传动系统中传递扭矩、变扭矩 、变速及离合功能 。它通常被安装在发动机动力单元与变速箱之间，并利用ATF（自动变速箱油）作为液压介质来运作
。这种设计有助于发动机将动力有效地传递给各个档位 ，同时减少车辆换挡时的冲击力
，其效果与手动离合器处于半联动状态相似。

变速箱大力鼓的作用是多方面的 。首先，它可以传递转矩
、变矩、变速以及离合。在自动挡变速箱中 ，变速箱大力鼓帮助发动机飞轮传递动力
，直接取代传统的手动变速箱上的离合器
。它通过泵轮 、涡轮以及导轮这三个液力元件进行工作，以液体为介质进行传动 ，从而减少车辆在换挡时所受到的冲击力。

变速箱大力鼓是一种用于自动挡车辆的部件
，其主要作用是传递转矩
、变矩、变速以及离合 。它通常被安装在发动机动力装置与变速器之间，中间通过ATF液油压来实现工作
。在换挡时 ，变速箱大力鼓能帮助减少车辆所受到的冲击力
，类似于手动挡的离合器。

变速箱中的大力鼓，即液力变矩器 ，是一种关键的传动装置，用于传递发动机动力并减少换挡冲击 。它的主要功能是传递发动机的转速和扭矩
，并通过非刚性连接，使发动机与自动变速箱之间的连接更加灵活 ，方便自动变速箱实现自动换挡
。

变速箱大力鼓在汽车中具有重要的作用
，它可以传递转矩 、变矩
、变速以及离合。通常，变速箱大力鼓被安装在发动机动力装置与变速器的中间 ，并且需要ATF液油压作为介质进行工作 。它的主要作用是帮助发动机传递动力到齿轮
，从而减少车辆在换挡时所受到的冲击力
。这与手动挡的离合器处于半联动的状态非常相似。

其强大的设计有助于发动机的动力顺畅地传输到各个档位，显著减轻车辆在换挡过程中的冲击感 ，这与手动离合器的半联动状态有着相似的效果 。当转速达到特定阈值时
，强力鼓轮会自动锁定以确保稳定运行
。另外，我们还可以将变速箱鼓称为液力变矩器 ，这是自动变速器中不可或缺的组成部分。

变速箱大力鼓坏了能维修吗,还是只能更换,维修多少钱

一般来说
，更换变速箱大力鼓的费用包括配件费用和工时费用 。如果您选取去修理厂维修，那么这个费用可能会在2800元左右。不过 ，您也可以在当地汽配城购买配件，然后到修理厂进行安装
，这样可以节省一些费用
。需要注意的是，变速箱的维修费用可能会因为车型、地区和修理厂的不同而有所差异。

变速箱如果发生大力撞击导致内部零件卡死 ，通常无法进行维修
，只能更换新的变速箱总成 。这是因为变速箱内部的零件一旦固定，无法取出进行单独修复
。而且 ，市场上单独销售变速箱内部零件的情况很少
，一般只能买到整个变速箱总成。至于更换变速箱的费用，则因品牌和类型不同而有所差异 ，有原厂件和副厂件之分 。

如果车辆仍在保修期内
，您可以联系厂家或经销商进行维修或更换，费用可能由厂家承担或得到部分减免
。然而 ，如果车辆已经超出保修期
，更换费用将由您自行承担。不同的配件品牌和型号会导致费用有所差异，但一般来说 ，更换变速箱的费用可能在几千到数万不等 。