汽油
、柴油费用、航空煤油费用它们每升油提高多少呢?

具体而言 ，汽油和柴油费用每吨提高1000元
，航空煤油费用每吨提高1500元。液化气和天然气费用则维持不变 。汽油和柴油的全国平均零售基准价调整为：汽油每吨6980元，柴油每吨6520元
。在上浮8%后 ，全国平均零售价为：汽油每吨7540元
，柴油每吨7040元。以每升油计算，汽油和柴油分别提高了0.8元和0.92元 。

国家发展和改革委员会宣布自11月1日零时起 ，汽油 、柴油和航空煤油费用每吨各提高500元
。此举源于近期世界市场油价持续大幅上涨
，国内成品油与原油费用倒挂加剧引发的供求矛盾日益突出。国家决定适当提高成品油费用，以保证国内成品油供应 ，促进能源节约 。

汽油
、柴油吨/升比 根据6月20日的成品油价调整方案，汽油和柴油的全国平均零售基准价分别由每吨5980元和5520元调整为6980元和6520元；上浮8%后的全国平均零售价分别为每吨7540元和7040元；折合每升约分别提高0.8元和0.92元
。航空煤油出厂费用由每吨5950元调整为7450元。

比较而言
，煤油的费用普遍高于普通汽油 。航空煤油因其必须满足特定的飞行要求，需要经过复杂且高标准的提炼工艺 ，成本自然较高。此外
，用于打火机的煤油费用也高于普通汽油
。这主要归因于煤油的特殊用途及其制造过程中的高成本。与煤油相比，柴油的费用通常略低 。

年2月20日 ，发改委宣布汽柴油出厂费用每吨上调350元
，全国平均93号汽油和0号柴油每升分别提高0.28元和0.30元
。这是自当年的2月份以来，成品油费用的又一次上调。2010年12月22日 ，发改委宣布22日零时起国内汽柴油费用分别每吨提高310元和300元
，相当于每升上调0.23元和0.26元 。

国内成品油调价周期

油价每10个工作日调整一次
。我国成品油费用是根据世界市场原油费用进行调整的，调整周期为10个工作日。也就是说 ，每10个工作日之后油价调整窗口开启一次
，而工作日不包含星期六日和法定假日 。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整 ，纳入下次调价时累加或冲抵
。

每10个工作日油价会调整一次。以下是部分已知的2025年成品油调价时间：1月2日24时1月16日24时2月6日24时2月19日24时3月5日24时3月19日24时请注意，这仅是部分调价时间
，要获取完整的2025年成品油调价时间表，建议查询相关官方渠道或关注新闻报道 。

我国的成品油费用调整周期是每十个工作日一次
。具体来说 ，每隔十个工作日
，成品油费用调整窗口就会开启一次。在计算这十个工作日时，不包括周周日和法定节假日 。成品油调价的原则如下： 调价标准：22个工作日、4%的变化率。

调整周期：每十个工作日 生效时间：调价发布日当天24时 油价年内第二次上调 加一箱油多花约8元 国家发展改革委1月31日发布消息 ，根据近期世界市场油价变化情况
，按照现行成品油费用形成机制，自2024年1月31日24时起 ，国内汽 、柴油费用每吨均提高200元
。这是今年春节前最后一轮油价调整。

油价每10个工作日调整一次 。这个调整周期是根据世界市场原油费用变化情况和国内成品油费用形成机制来设定的
。当世界市场油价发生变动时
，国内成品油费用会相应进行调整，以反映市场供求关系和成本变化。

国内成品油是怎么定价的?

中国发改委费用司副司长
、一级巡视员彭绍宗17日在新闻发布会上表示中国对国内成品油费用机制设定上下限上限为每桶130美元下限为每桶40美元 。中国成品油定价机制如下：成品油定价机制：就是成品油定价的过程方式、法则方案
。

国内成品油定价机制中的十个工作日一调原则 ，是指每十个工作日对成品油费用进行一次调整。这一原则体现了定价机制的灵活性
，以适应世界油价的波动 。该原则下的定价机制主要包含两个方面：首先，将成品油的零售基准费用设定为比较高零售费用 ，同时适当缩小流通环节的差价
。

我国成品油定价方法主要采取成本加成的方法，而美国等发达国家由于石油市场竞争充分
，主要采取的是市场定价法。国内成品油费用主要由四部分组成：原料成本（也就是刚才提到的原油费用） 、炼化成本利润、政府相关部门征收的税费
、贸易商及加油站的成本利润等 。

成品油定价机制，即成品油定价的过程方式、法则方案
。

什么是成品油价

〖壹〗 、成品油价是指经过原油加工
、炼制后得到的汽油、柴油等成品油的销售费用。具体来说 ，成品油价是指各类成品油在市场上的售价
，这些费用通常由多个因素决定，包括原油的费用 、生产成本
、税收、市场供需状况等 。成品油价的波动会受到世界原油费用变动 、国内外经济形势
、政策调整等多种因素的影响。

〖贰〗、油价指世界或国内成品油的费用 ，成品油指汽油 、煤油
、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料
。生活日常中的成品油并不是原油
，原油即未经加工过的石油，石油通过提炼后才能转变为成品油。

〖叁〗 、成品油费用指汽油费用和柴油费用 。国内成品油石油专门的定价机制
。国内成品油定价机制与世界油价联动。通过采取设置成品油费用上下限的方式定价 。总的来看 ，国内成品油费用受到世界油价的影响
，同时受到国内发改委的费用管控约束
。

地炼的〖Three〗
、山东地炼成品油报价

〖壹〗、山东东营石大科技的成品油报价中，90#汽油的费用为每吨8350元 ，密度为0.73。93#汽油的费用为每吨8500元
，密度同样为0.73 。-5#柴油暂无报价，密度为0.84
。-10#柴油的费用为每吨7850元 ，密度为0.85。轻质燃料油暂无报价，密度为0.85 。石脑油暂停出货
，密度为0.77
。

〖贰〗 、山东东营利津石化地炼成品油报价：国三90#汽油8150元/吨，密度0.725；国三93#汽油 8300元/吨 ，密度0.725；1#燃料油8120元/吨
，密度0.725；2#燃料油8270元/吨，密度0.725；-2轻蜡油无货停报 ，密度 0.85；加氢0#柴油无货停报
，密度0.85；-1轻蜡油7800元/吨。

〖叁〗
、以下是山东各地炼成品油的最新报价信息：中海石油东营石化：90#汽油8000元/吨，密度0.73； 93#汽油8300元/吨 ，密度0.727； 1#原料油7850元/吨
，密度0.73； 石脑油无货，密度0.73； 其他油品如常柴、加氢柴油 、燃料油等均有相应报价 。

〖肆〗
、月20日零售价刚刚兑现近20个月的最大涨幅 ，仅仅过去不到一个月的时间便迎来了年内最大跌幅
，据发改委处获悉，11月16日24时成品油下调幅度为汽油365元/吨 ，柴油355元/吨，折升价90#汽油0.27元
，92#/93#汽油0.28元，0#柴油0.30元。

〖伍〗、总的来说 ，在山东加油时尽量选取地炼的油品
，因为它们费用相对便宜，质量也有保障
。实际上 ，在山东
，即使是中石油和中石化的加油站也会定期推出优惠活动，否则很难吸引顾客。这些优惠活动不仅包括费用优惠 ，还可能包括其他服务 。

〖陆〗 、地炼成品油指的就是地方性炼油厂炼制的成品油
。2017年以来
，中国成品油加工贸易出口配额下发节奏较2016年明显放缓，政策面逐步收紧 ，地方炼厂的配额被终止
，主营单位的出口配额也大幅削减，国家对成品油出口总量开始调控。

油价上限和下限是多少?

油价上限为每桶130美元 ，下限为每桶40美元 。具体解释如下：上限：当世界市场油价高于每桶130美元时，汽
、柴油比较高零售费用不提或少提
。这意味着
，即使世界原油费用继续上涨，中国的油价也不会无限制地跟随上涨。下限：当世界市场油价低于每桶40美元时 ，汽、柴油比较高零售费用不降低 。

值得注意的是
，中国成品油定价机制设定了油价的上限为每桶130美元，下限为每桶40美元
。这意味着 ，当世界油价超过130美元时
，国内成品油费用将不再上调；而当世界油价低于40美元时，国内成品油费用也不会继续下跌。总的来说 ，中国成品油定价机制通过设定油价的上限和下限
，确保了国内成品油费用的平稳与合理 。

中国发改委费用司副司长 、一级巡视员彭绍宗17日在新闻发布会上表示中国对国内成品油费用机制设定上下限上限为每桶130美元下限为每桶40美元
。中国成品油定价机制如下：成品油定价机制：就是成品油定价的过程方式
、法则方案。

油价的管理机制设置了明确的上下限：上限为每桶130美元，下限为每桶40美元 。简言之 ，当世界油价超过130美元时
，国内油价不会无限制上涨；反之，当油价低于40美元时 ，国内油价也不会无条件下跌。这样的设定考虑到了我国作为石油消费和进口大国，同时也是生产国的现实情况
。

调整窗口每10个工作日开启一次
，但如果调价幅度低于每吨50元时，不会进行调整 ，而是纳入下次调价时累加或冲抵。此外
，油价调控还设有上下限，上限为130美元/桶 ，下限为40美元/桶
，以保持市场的稳定和可持续发展 。因此，消费者可以关注相关机构的公告或查询油价调整信息 ，以便及时了解油价变动情况
。

此外
，油价调控还设有上下限，上限为130美元/桶 ，下限为40美元/桶
，以保持市场的稳定和可持续发展。总的来说，国内油价调整窗口时间表是动态变化的 ，具体调整时间和幅度受多种因素影响 。如需获取最新、准确的油价调整信息，建议关注相关官方渠道或专业机构发布的消息
。