05年天籁2.3变速箱只有一档和倒挡

〖壹〗、不是 。05款的天籁是230是4档自动变速箱，带有限制档位 ，不是手自一体的
。拿现在的标准来看这款变速箱就太过时了。现在不少小型车都用6速自动变速箱了 。

〖贰〗 、您这个“从p挡到r挡时冲击过大 ”很可能是变速箱故障
，这款天籁装配的是CVT无极自动变速箱，由于变速箱设计的缺陷 ，出现问题的概率还是比较大的
。这款天籁CVT变速箱比较容易在机械或阀体上出故障
， 机械上可能会出现压力缸
、链条的损坏，阀体上就是压力控制电磁阀故障频繁。

〖叁〗、款日产天籁 ，搭载3升V6发动机
，配合手自一体变速箱，其百公里综合油耗大约为2升 。这款车型不仅在经济性上表现出色 ，其设计理念和驾驶体验也同样令人印象深刻
。在外观设计上，天籁采用了家族式最新设计语言
，大面积进气格栅与镀铬装饰条的完美结合，展现了其独特的魅力。

〖肆〗 、在2005年的天籁公爵车型中 ，其搭载的是名为Xtronic CVT的自动变速器 。然而
，经过长期的使用，这种变速器可能会因磨损而表现出工况不稳定 ，部分部件可能出现故障。为了确保车辆的顺畅运行
，强烈建议将车辆送到专业的维修店进行全面检查
。

〖伍〗
、天籁是4速自动变速箱。天籁的标准装备包括气动按摩座椅、左右双区独立空调节 、车辆双区独立空调节
、车辆后影像显示系统、主动头枕 、安全气囊和氙气大灯 。天籁的前后悬挂系统是全新设计的多连杆类型
。这种组合不仅保证了乘坐舒适性，还提高了机动性和稳定性。

天籁2.0t变速箱是钢带还是链条

〖壹〗、日产天籁0t车型所搭载的是CVT变速器 ，这一类型变速箱采用链条作为传动方式 。CVT全称为Continuously Variable Transmission
，即连续可变传动
。它的主要功能在于调整传动比，实现对驱动轮转矩和转速的广泛变化 ，以便适应多样化的驾驶条件。

〖贰〗
、天籁0t变速箱采用的是钢链式结构 。这意味着其变速箱的内部齿轮和传动装置是由钢链连接的
，而非传统的皮带或链条
。天籁这款车型配置了两款变速箱，都能模拟出八个档位 ，以提升驾驶体验和燃油效率。日产天籁的变速箱以其出色的耐用性而著称，满足了高性能与可靠性需求 。

〖叁〗、日产天籁0t的变速箱采用了链条
。关于变速箱的介绍如下：主要功能：变速箱的主要功能是改变传动比
，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件 ，同时使发动机在有利的工况下工作。此外
，变速箱还能中断动力传递，让发动机能够起动 、变速 ，并便于变速器换档或进行动力输出 。

日产天籁2.0t变速箱是进口车吗?

日产天籁0T车型采用的是进口8速无级变速器
，这个关键部件对于汽车的正常运行至关重要。变速器的主要功能是实现变速和扭矩转换，对于驾驶体验影响深远
。以下是关于使用时的一些重要注意事项：首先 ，在进行换挡操作时
，务必确保离合器已经完全踩下。

【太平洋汽车网】新天籁0t变速箱是进口的 。新天籁的引擎确实有着不错的爆发力，但CVT的顺滑极大程度地缓和了加速的突兀感 ，与0T发动机搭载的CVT变速箱平顺性较佳
，与该车偏重家用的定位相契合
。

全新天籁0t变速箱为进口。新天一的发动机确实有着不错的爆发力，但CVT的平顺性大大缓解了加速的突兀感 ，比搭载0T发动机的CVT变速箱平顺性更好，符合该车的家用化定位 。在日常道路上行驶
，莱辛的第一感觉就是平顺
。CVT变速箱没有太多存在感，不会有明显的抖动和顿挫。

款天籁的变速器是进口的吗？答案：并非如此 。在2009年 ，天籁公爵的发动机和变速箱均为国产
。其中
，V6发动机与无级变速器的组合相较于涡轮增压发动机配以双离合器，展现出更卓越的性能。日产天籁作为一款中型车 ，其车身尺寸为4901mm长
、1850mm宽、1450mm高
，轴距达到2825mm 。