14万公里的二手秦,有何隐患和缺点,大家帮忙?

〖壹〗、对于已行驶14万公里的二手秦 ，其潜在问题和缺陷主要集中在关键组件——变速箱上。长时间依赖纯电模式运行，可能会引发显著的故障
，轻则会显著影响驾驶者的舒适度和操控体验，重则可能导致在行驶过程中对变速箱造成不可逆的损害 。

〖贰〗 、内饰方面 ，车内采用蓝色与灰色搭配的风格
，突出其新能源车型的身份。中控台的大尺寸液晶屏十分显眼，可实现触摸控制 ，且集成了比亚迪的人机交互系统
。此外
，整车享有6年或15万公里的超长质保，电池电芯更是享受终身保修。

〖叁〗、还要说的是秦pro DM在整车的行驶品质上有了明显的进步 。不论是静态还是动态 ，对各种噪音都有较优的控制
，据说还是奔驰S级底盘专家调校的底盘，平顺性十分不错
。实际驾驶体验相比同级的速腾
、卡罗拉、思域等合资品牌都不会逊色。

〖肆〗 、可以看出 ，在电机的功率表现上
，两款车型都是100kw，但是扭矩方面AION S要更出色一些 ，这也让其有着更优秀的提速能力 。续航方面两款车型相差不大，都在400km左右
。显然动力表现上还是AION S占优优势。

〖伍〗
、都说车无完车
，缺点是一定会有的，比如说动力不如0T高功率的发动机啊 ，比如说只是紧凑级轿车
，尺寸不如B级车啊，再比如说费用贵 ，是否比飞度 。

〖陆〗、就这方面来说
，那是相当对得起这车14万多的售价
。

比亚迪秦混动EV功能受限,变速箱受限,是什么问题

比亚迪秦混动车型的EV功能受限和变速箱问题可能由多种因素导致。首先，尝试熄火重启车辆 ，若问题持续
，可切换到燃油模式以确保正常运行 。但需注意，秦车型的变速箱故障率较高 ，建议重点检查
。其享有6年15万公里的质保期
，质保期内可享受免费维修服务。

EV功能受限意味着车辆的高压电系统无法正常工作，这并非整个系统故障 ，而是某个部件的问题触发了高压互锁程序 。这种情况下，车辆可能因为一个小部件的故障而无法启动
，类似于过去大众车型出现的类似问题。 比亚迪秦EV功能受限的解决方法涉及多种可能的原因
。

比亚迪秦混动出现EV功能受限，变速箱受限首先熄火重新启动后看故障是否先消失 ，如无法消失建议切换到燃油模式下行驶
，车辆时候行驶正常。根据维修经验该车的变速箱故障率高，建议着重检查变速箱 。该车有6年15万公里的质保 ，如在质保期内可以免费维修
。

针对比亚迪秦EV功能受限的困惑
，官方至今并未给出明确的官方回应，仅采取了逐一修复的策略。EV功能受限是指车辆高压电系统的部分功能无法正常运行 ，并非整个系统损坏
，而是某个部件故障导致了高压互锁程序的触发，这情形类似早期的大众车型 ，单一部件故障便可能导致全车无法启动 。

针对比亚迪秦EV功能受限的问题
，可以采取以下步骤进行解决：首先，根据故障码信息 ，检查外置模块的工作状态
。如果发现外置模块存在漏油等异常情况，需要及时更换外置模块
，并加注适量的变速器油。这一步骤可以有效解决因外置模块故障导致的EV功能受限问题 。其次，在更换外置模块后 ，需要对车辆进行详细的测试
。

比亚迪秦EV功能受限问题尚未得到官方的明确回应
，近来官方仅采取逐个解决问题的策略。 功能受限通常指车辆高压电系统的部分功能无法正常工作，并非整个系统损坏 。问题可能是由于某个部件故障触发了高压互锁程序 ，类似于早期大众车型中单一元件故障可能导致车辆无法启动
。

比亚迪秦变速箱损坏的症状是什么?

〖壹〗 、比亚迪秦变速箱的故障表现为：在动力切换至机油输出时
，车辆会发出异响，且在混动经济模式下 ，顿挫感尤为明显。该变速箱具备智能识别功能
，其电子控制中心会根据车速的变化自动判断驾驶员的换挡意图 。在混动模式下，发动机与电机协同工作 ，通过变速器电脑精准调节两者动力输出
，确保驾驶的平顺与高效。

〖贰〗
、比亚迪秦变速箱损坏的症状主要表现为在电力输出切换到油输出时，会出现哗啦啦的异响 ，同时在混动经济模式下，顿挫感会变得严重
。这些症状表明变速箱可能存在问题
，需要及时进行检修和维护。比亚迪秦的变速箱具有智能化的电子控制中心，能够根据车辆速度的变化自动识别驾驶者的换挡意图 ，实现平稳的换挡操作 。

〖叁〗、当比亚迪秦的变速箱出现故障
，其主要症状是：动力输出切换到机油输出时，会伴随明显的异响 ，尤其在混动经济模式下
，车辆的顿挫感尤为显著
。关于比亚迪秦的变速箱工作原理，其电子控制中心起着关键作用：它能够根据车速的变化 ，智能地识别驾驶员的换挡意图
，确保行驶过程中的平顺性。

〖肆〗 、比亚迪秦变速箱损坏症状有：当电力输出切换到油输出时，开始出现哗啦啦的异响 ，在混动经济模式下
，顿挫严重等 。以下为比亚迪秦变速箱更多介绍：变速箱电子控制中心根据车辆速度变化，自动识别驾驶者的换挡意图
。混合动力模式下 ，发动机和电机协同工作，变速箱电脑合理分配发动机和电机的动力输出。

〖伍〗
、比亚迪秦80变速箱异响的解决方法：自动变速箱出现顿挫、异响
，很多情况下，并不是内部阀体损坏 ，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质
，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节 ，造成顿挫冲击打滑问题的发生 。同时
，变速箱高温的问题也不容忽视
。

秦新能源17款秦80变速箱问题

总的来说，秦新能源17款秦80是一款性能稳定且配置丰富的新能源车型 ，但在购买时务必考虑其潜在的变速箱问题以及驾驶方式对性能的影响。

有异响 。离合器分离不完全
，在低档换挡的时候会响，双离合的变速箱都有这毛病 ，是双变速箱的通病
。唐是比亚迪旗下的品牌
，比亚迪这两年在“王朝 ”的道路上一路向前，从宋 、元
、秦到唐等 ，应该说这几款车子都不错，尤其是新能源汽车
，技术还是靠谱的，销量也不错。

比亚迪秦和宋哪个更好：比亚迪秦 2017款比亚迪秦官方售价159万元 。以北京为例 ，补贴销售费用区间为199万元。动力方面
，比亚迪秦搭载由5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，综合最大输出功率295马力（217kW） ，峰值扭矩479N米饭
。纯电状态下该车最大续航里程为80公里。

对于秦新能源秦80的发动机磨合
，无需过度忧虑 。在新车首保前，建议您采取一种均衡的驾驶方式 ，按照1：1的比例进行操作
，让车辆在各种路况下都有所体验，避免长时间单一速度行驶
。这样有助于各个发动机部件逐步适应 ，提升其工作效率。关键在于保持发动机在正常工作范围内 。