大切诺基怎么样值得买吗

值得一提的是，尽管第四代大切诺基可能存在一些小问题 ，但其整体性能和配置仍然具有一定的竞争力 。因此
，在购车时，消费者可以根据自己的实际需求和预算 ，选取适合自己的车型
。同时
，选取一个可靠的售后服务体系也非常重要，这将有助于在遇到问题时得到及时有效的解决方案。

对于二手大切诺基是否值得购买 ，这是一个值得深入研究的话题 。在二手车市场上
，大切诺基的份额显著，主要得益于其出色的越野性能和相对较低的配件费用 ，以及丰富的改装潜力
。但是，大切诺基的燃油消耗较高
，且保养需求相对复杂，这一点不容忽视。

如果您正在考虑购买一款家用SUV ，那么Jeep大切诺基和福特探险者都是不错的选取 。作为一款经典的美系硬派SUV
，大切诺基拥有独特的外观设计和卓越的越野能力
。而全新福特探险者则代表着现代美式SUV的设计风格。在外观方面，大切诺基外形高大威猛 ，具有独特的设计特点 。

吉普大切诺基SRT改款在底特律车展上首次亮相

〖壹〗 、近日
，与Jeep大切诺基SRT在底特律车展亮相相关的内容备受关注，很多读者也对其非常感兴趣。现在我将列出有关吉普大切诺基SRT在底特律车展上首次亮相的最新消息
。除了翻新的吉普大切诺基 ，更新的高性能SRT模型也在底特律车展上展出。升级版大切诺基SRT配备了与克莱斯勒300相同的标准大灯 。

〖贰〗
、第一代大切诺基（ZJ）在1992年底特律车展上首次亮相
，生产周期为1993年至1998年
。随后的第二代（WJ）相比最初一代在精致度、圆润度以及舒适性 、NVH和人体工程学方面都有所提升，生产周期为1999年至2005年。第三代大切诺基（WK）自2005年开始生产 ，至2010年结束
，这一代车型也是首次进入国内市场 。

〖叁〗
、新车最快有望在2021年中下旬开始销售
。据称新大切诺基的首次亮相原定于被取消的底特律车展上，不过我们很快应该就能够看到它的真容。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

〖肆〗、伊利诺伊州贝尔维迪尔两次取消的工厂活动本来应该是他自一月份底特律车展之后在美国的首次公开亮相
。（据称两次取消的原因都是行程冲突。

〖伍〗 、考虑2014款的吧，2014款大切诺基的轻伪谍照被外媒曝光
，据悉，这款车有望在明年1月的底特律车展发布 。

新款JEEP大切诺基3.0和3.6排量油耗参数越野性能怎么样

新款JEEP大切诺基的0和6排量车型在油耗上相差不大 ，大致在12-13个左右
，适用于综合路况
。不过在动力性能方面，两者存在明显差异。6排量版本配备了空气悬架 ，而0排量的低配版本则没有这项配置 。

大切诺基6的百公里油耗为18升。作为Jeep旗下的一款中大型SUV
，大切诺基拥有两款发动机，分别是0升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机
。

大切诺基6车型的百公里油耗为18升。大切诺基 ，作为Jeep旗下的一款中大型SUV
，拥有2915毫米的轴距，车身尺寸为4828毫米
、1943毫米、1792毫米 。大切诺基提供了两款发动机供选取 ，其中0升自然吸气发动机
，最大马力234，最大扭矩285牛米
。最大功率转速6350转每分钟 ，最大扭矩转速4400转每分钟。

大切诺基6的油耗为1L/KM，这一数据表明其燃油经济性表现相对稳健 。吉普大切诺基（Jeep）作为克莱斯勒公司旗下的经典车型
，不仅传承了Jeep品牌的纯正血统，更以其独特的外观设计 、卓越的越野性能、出色的公路操控能力 ，以及全面的安全保障
，在高端越野车市场独树一帜
。

全新一代大切诺基即将亮相,内饰更高级,动力更丰富

〖壹〗
、易车讯 全新Jeep大切诺基（Grand Cherokee）即将在国内亮相，新车或将于年内上市销售。作为借鉴 ，全新车型于2021年9月在海外发布 。动力方面
，新车提供VV8汽油发动机以及4xe插电式混合动力系统，易车预测后者将大概率引入国内
。4xe版本为0T发动机和电动机的组合 ，综合功率375千瓦
，纯电续航里程40公里。

〖贰〗、此前的报道表明，新的大切诺基可能会放弃Pentastar V6和Hemi V8发动机 。新的消息似乎更乐观一些 ，除了0T发动机外
，还会有V6和V8可选
。另外插电式混合动力系统也会出现在大切诺基之上。既然V8可能还会保留，那么Trackhawk版本自然也就少不了了 。新车最快有望在2021年中下旬开始销售。

〖叁〗 、易车讯近日 ，有海外媒体曝光了一组全新Jeep大切诺基的谍照
。新车造型上基本证实了此前渲染图的猜想，与在售车型有着明显的变化。新车将提供多种动力配置以满足消费者的需求
，特别是将首次应用四缸发动机 。据悉，新车将于2021年内正式发布
。

〖肆〗
、近日 ，Jeep品牌发布了旗下全新7款全新概念车的官方图片
，这几款新车将于美国当地时间4月1日至4月9日举行的第57届Easter Jeep Safari犹他州摩押越野大会上正式亮相。

大切诺基低速四驱放大几倍

〖壹〗、在低速四驱的加持下，扭矩可以放大5倍 ，达到712牛米 。因此
，从动力上看，两款车型的表现都不算出彩 ，但也绝对不是可耻的
。对于日常使用
，0L足以满足需求，而在需要爬坡的情况下 ，低速四驱也能够应对。

〖贰〗 、xe版本为0T发动机和电动机的组合
，综合功率375千瓦，纯电续航里程40公里 。其具备72倍的低速四驱扭矩放大功能 ，最大拖曳质量2720公斤
。值得注意的是，2022年9月时
，2023款Jeep大切诺基还推出了30周年纪念版车型。有关更多车辆信息，易车将持续关注 。

〖叁〗
、JEEP大切诺基搭载了Quadra-Drive2智能全时四驱系统 ，能够实现百分百将扭矩传输到后轮
，低速四驱功能最大可以将扭矩放大至72倍，配合后桥多片离合差速锁 ，能让车辆有很强的通过性能
。日产途乐搭载的是一套全时四驱系统
，前后桥采用的是开放式差速器，中央差速器是电控托森结构 ，相比多片式更加可靠。

〖肆〗、吉普大切诺基搭载Quadra-Drive2智能全时四驱系统
，可实现100%扭矩传递至后轮 。低速四驱功能最大可将扭矩放大至72倍。后轮轴的多片式离合器差速锁，不仅使车辆具有良好的通过性能 ，而且在平坦路面上也非常平稳
。此外
，它还配备了五种驾驶模式，包括自动 、沙地
、雪地、岩石和泥地 ，越野能力非常强。

〖伍〗 、大切诺基搭载Quadra-Drive2智能四驱系统，能将扭矩全传输到后轮
，低速四驱甚至能放大扭矩72倍 。其空气悬架可调节车身高度，配合强大的接近角
、离去角和通过角 ，以及5种驾驶模式
，越野性能极为出色
。

〖陆〗、该模式下，TCS牵引力控制系统处于“非介入 ”状态 ，为大阻力沙面路况提供足够牵引力输出。如果遇到更极限沙地环境
，可通过中控面板激活低速四驱“4WD LOW
”状态，扭矩放大72倍 ，同时前后轴锁止
，实现前后扭矩50：50恒定分配 。

新款JEEP大切诺基仪表盘时速表怎么看

〖壹〗 、大切诺基的低速四驱开关可以边开车边进行，但车速必须低于每小时40公里
。拉起位于中央扶手箱下方的四驱模式转换开关 ，仪表盘上的4LOW指示灯指示低速四驱档位开启。

〖贰〗、大切诺基在车速高于90-100KM/h时会自动进入AERO模式
，此时重切空空气悬架会自动下降到低位，降低重心 ，保证高速行驶的稳定性 。Jeep为新款大切诺基配备了全新的三辐式多功能运动方向盘
。使用新的Selec-Speed速度控制系统，可以通过换档拨片来控制车辆。

〖叁〗
、单击方向盘右侧开关组上的巡航控制开关 。当速度符合条件时
，按下设置键，即可正常固定当前速度
。侧面的加号或减号是加速和减速的关键。使用条件：高速公路或全封闭道路原则上应采用定速巡航 。因为在非封闭道路上 ，复杂的路况不利于交通安全。

〖肆〗、内饰方面
，指南者采用了大面积的软包设计，整体看起来比较简洁 ，不过中控台钢琴烤漆饰板提高了一定的档次感
，3英寸中控屏幕并不算大，但重在实用 ，可支持Carplay和Carlife手机互联系统
。

〖伍〗 、你好。这个是两组小计里程记忆 。可以按仪表切换按钮切换
。