试驾第三代哈弗H6的感受和车身配置详谈分享!

外观颜值够“好看”，开出去面子十足 中国消费者买车看重的是什么？没错，是面子。不管花多少钱，买的车一定要大气有派，开出去倍有面子。而在这方面，哈弗H6绝对是下了功夫的。

关于第三代H6上的前向辅助系统中前碰撞预警的灵敏度的设置，得给大家提个醒，选取“低”或“标准”就行，不然可能在行驶中系统会比较敏感预判发生追尾事故的可能性，可能会猛地刹车一下，把你吓一跳。

第三代哈弗H6延续家族设计语言的基础上变得更加霸气了。行驶起来，5T的动力也完全不像小排量的车在后继加速吃力的特性，反而能感受到比较好的后段的蓄力感受，就该是得益于这款发动机，在扭矩输出上整个转速比上一代提升了600转。

第三代哈弗H6在车身尺寸方面，长宽高分别为4653*1886*1730mm，较现款在售车型有所提升。轴距方面更是加长了58mm，达到了2738mm，长车身和长轴距的设计，让新车的大空间优势更加明显。

第三代哈弗H6基于长城汽车最新的柠檬平台打造而来，且采用了全新的设计语言，整体质感相比此前车型有了不少提升，见棱见角的设计以及发动机舱盖上的筋线，显得很有力量感。新车镀铬格栅内部增加了编制网格装饰，给人以强烈的视觉冲击力。 第三代哈弗H6侧面看显得更加宽大饱满，双腰线的设计显示出不错的层次感。

哈弗H6第三代？5GDIT？Pro版采用真皮座椅，其内部填充物饱满柔软，前排座椅两侧的支撑性很好，后排中央地板处的凸起很小，综合来看驾乘体验感都很舒适。

试了第三代哈弗H6,我敢说再扛几年销冠不成问题!

〖壹〗、借助换挡旋钮能够节省空间的特点，第三代哈弗H6在中控台下方掏空了容积颇大的储物格，前排乘客不愁没地方放随身物品，而且主副驾座椅还能充当储物格挡板的效果，正常用车的情况下，基本不会出现此前网友担心的放手包容易掉下去卡刹车踏板的问题。

〖贰〗、对于哈弗H6这样常年霸占销冠的产品，很多时候要考虑到各方面因素对销量的影响，更要考虑不同消费者对第三代哈弗H6的认可程度。所以，不要觉得第三代哈弗H6改动不大，其实这已经算是非常夸张的调整了。当然，第三代哈弗H6最大的惊喜莫过于这款车的实际驾乘体验。

〖叁〗、底盘方面，第三代哈弗H6采用前麦弗逊后多连杆结构，是同级较为常见的悬挂类型。经过细碎颗粒时能将震动隔离在车厢之外，在遇到较大颠簸路况或坑洼时，悬挂也能快速拉住跳动的车身，尽可能减少剩余的晃动，保证车内人员乘坐舒适性。总结 经过体验后，我敢肯定哈弗H6在未来依然是那位不可撼动的王者。

〖肆〗、而第三代哈弗H6在这个级别的车型中可以实现整车远程升级，让车辆“常用常新”。并且新车还有越级的配置和过硬的机械素质。所以第三代哈弗H6能否续写销冠神话？我认为它是有这个实力的。（图片来源网络，侵删）本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖伍〗、而在2022年9月，全新哈弗H6 DHT-PHEV也正式走进车市，自带销冠光环的它，是否可以稳扎稳打，稳中求胜呢，今天的试驾我们为您解 外观：简约与时尚并存 本次试驾的主角为2023款哈弗H6 DHT-PHEV 110km悦行版，在上市的三款配置里属中配车型，售价198万元。

比双离合更好?试驾混动哈弗H6,油耗不是唯一指标

〖壹〗、油耗固然是长城发布柠檬混动DHT的最大优势，但静音效果和提速反应是额外惊喜。对比的方法论不在于田忌赛马，而在于敌强我强，敌强我更强。柠檬DHT混动技术未必比两田复杂，静音效果也差不多，但动力响应的对比优势，才有助于它能在你眼前一亮。

〖贰〗、本次试驾车型为2023款哈弗H6 DHT-PHEV 110KM畅行版，售价138万元，新车搭载了5T混动专用发动机，匹配柠檬DHT混动两档变速器，系统综合最大功率326马力，综合最大扭矩530牛·米，百公里加速7秒8。

〖叁〗、实际驾驶中，这套DHT混动系统也给了疆哥不小的惊喜，电驱动起步很好地规避了双离合顿挫的问题，帮助双离合变速箱充分发挥出传动效率高的优势，动力特性反而更接近于纯电动车型，0-60km/h加速仅需9秒钟，可见DHT系统在低速起步阶段的优势。

〖肆〗、在动力方面，哈弗H6S DHT配备一套5T发动机+双电机的HEV架构，与之匹配的是两挡DHT变速器，系统综合最大功率为179KW，530N·m。与传统油电混动不同的是，这套动力系统更倾向于动能和油耗的完美平衡。

〖伍〗、哈弗h6全新车型搭载的是一台5T涡轮增压发动机，最大功率为145马力，最大扭矩为210牛·米，搭配的是7速双离合变速箱，比起以往的0L发动机，一台5T发动机的消耗的燃油更少，节能性更强，车辆运行的更省油、更省力，也更环保。

〖陆〗、通过试驾，让我最惊喜的并不是油耗，而是整车的质感。通过11年的研发，成功迭代多次，作为一款中国自主品牌汽车，哈弗H6发展到近来已经有着可以媲美同级别合资车型的驾驶感受，当然它在智能驾驶、智能座舱方面做的还要比同级别合资车更好，是一款拿得出手的中国车。