MT、AT 、AMT
、DCT、CVT哪种变速箱比较好?

MT 、AT
、AMT、DCT 、CVT变速箱各有优劣
。MT技术成熟
，但操作繁琐；AT普及，未来发展潜力大；AMT简化操作 ，但顿挫严重；DCT换挡速度快
，但需解决制造精度和散热问题；CVT平顺性高，但扭矩限制影响发展。综合考虑 ，AT变速箱在当前市场中表现最佳
，而DCT变速箱具有广阔的发展前景 。

无级变速箱（CVT）的最大优点是驾驶平顺性好，能确保发动机始终在最经济的转速区间工作 ，传动效率较高
，燃油经济性也较好
。然而，CVT车型不适合激烈驾驶和极限越野 ，其钢带和锥轮成本高昂
，一旦损坏，维修费用也相当昂贵。

汽车变速箱主要有五种类型：手动变速箱（MT）
、自动变速箱（AT）、CVT无级变速箱 、双离合器变速箱（DCT）以及AMT变速箱 。每种变速箱都有其独特的优点和适用场景 ，因此哪种更好取决于您的具体需求和偏好
。

dsg和dct有什么区别

DSG变速箱与DCT的关系紧密，但两者并非完全相同。实际上
，DCT（Dual Clutch Transmission）是一个更广泛的术语，涵盖了所有类型的双离合变速箱 ，而DSG（Direct Shift Gearbox）是大众汽车为其双离合变速箱所特有的商标名称
，它属于DCT的一种 。

DSG变速箱是特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱
。DCT泛指所有的双离合变速箱。以下是相关介绍：DCT特点：组合了两组离合器和两套变速器 。DSG：比别的变速器换档更快传递的扭矩更大而且效率更高
。DSG变速器是近来世界上最先进的、具有革命性的变速器系统。

DCT与DSG的主要区别如下：技术基础与结构：DSG：是手动变速箱与自动化的结合，通过集成电子和液压元件实现换挡操作 ，而非传统的离合器踏板 。它在结构上更侧重于将手动变速箱的换挡机构自动化。

DSG变速箱
，作为大众品牌的代表，是DCT（双离合）变速箱的一种 ，它充分体现了双离合技术的精髓
。DCT
，即双离合变速箱，是在传统手动变速箱的基础上发展而来的 ，两者在结构上有着紧密的关联。然而
，相较于手动变速箱，DCT的显著特点在于其设计有两个离合器 ，分别负责控制奇数和偶数档位 。

DCT和DSG的区别
。。 。悬赏
。。 。

DSG变速箱，作为大众品牌的代表
，是DCT（双离合）变速箱的一种，它充分体现了双离合技术的精髓。DCT ，即双离合变速箱
，是在传统手动变速箱的基础上发展而来的，两者在结构上有着紧密的关联
。然而 ，相较于手动变速箱
，DCT的显著特点在于其设计有两个离合器，分别负责控制奇数和偶数档位。

DSG变速箱是特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱 。DCT泛指所有的双离合变速箱
。以下是相关介绍：DCT特点：组合了两组离合器和两套变速器。DSG：比别的变速器换档更快传递的扭矩更大而且效率更高 。DSG变速器是近来世界上最先进的
、具有革命性的变速器系统
。

DSG ，由大众Getrak生产的双离合变速器
，与泛指所有双离合变速器的DCT有所不同。它们之间的关键区别在于：发展理念和承载模式！--有所侧重 。7速干式DSG追求经济性，能承受的最大扭矩为250牛米 ，适合普通车型
。然而
，6速湿式DSG因其能承受大约350 Nm的扭矩，更适合高性能车 ，如GTI R36和Scirocco Cup。

双离合变速箱（DCT）和直接换挡变速箱（DSG）是两种不同的变速器系统 。DCT是一种泛指所有双离合变速箱的术语，而DSG则是特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱
。

dct和自动挡有什么区别

dct和自动挡的区别如下：DCT：属于自动挡是双离合变速箱。双离合的原理简单来说由两套手动变速器组成一般相连的档位会被错开布置在两套齿轮上两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开 。

dct和自动挡的区别在于
，dct单指双离合变速箱，而自动挡则涵盖了多种自动变速箱 ，包括AT、CVT 、AMT和DCT等。因此
，自动挡的范围比dct更加广泛
。双离合变速箱（dct）是一种自动变速箱，其构造类似于手动变速箱 ，但比手动变速箱多了一套离合器和换挡控制模块。

干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱是两种常见的类型
，它们的区别在于离合器片的工作环境不同：干式离合器片不浸泡在变速箱油中，而湿式离合器片则浸泡在变速箱油中 。干式双离合变速箱的换挡速度更快 ，但排热性能较差
，扭矩较小
。

总结而言，DCT作为双离合变速箱的典范 ，而自动挡则侧重于通过变速箱直接传递动力。两者在结构原理及操控方式上展现出显著差异 。若您渴望更直观地感受两者的不同
，亲自试驾体验无疑是最为直接且有效的途径
。

对于dct和自动挡的区别，可以从以下几个方面进行区分：首先 ，DCT属于自动挡，但却是双离合变速箱。它是由两个手动变速器组成的
，这两个变速器的档位会被错开布置在两个齿轮上，并由两个离合器分别控制齿轮与发动机的连接与断开 。

dct和自动挡的区别主要体现在换挡方式和油耗方面
。首先 ，dct是一种双离合变速箱
，其换挡方式具有预先结合下一个档位的特点，可以更快地完成换挡过程。具体来说 ，dct由两套手动变速器组成
，一般相连的档位会被错开布置在两套齿轮上，两个离合器分别控制两套齿轮与发动机的连接与断开 。

dct和dsg区别?

〖壹〗
、以下是相关介绍：DCT特点：组合了两组离合器和两套变速器
。DSG：比别的变速器换档更快传递的扭矩更大而且效率更高。DSG变速器是近来世界上最先进的、具有革命性的变速器系统 。DSG可以手动换档也可以自动换档它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。

〖贰〗 、首先 ，DCT和DSG变速箱的区别在于它们的生产商
。DSG变速箱是由大众汽车使用的格特拉克产的双离合变速箱
，而DCT泛指所有的双离合变速箱，包括大众的DSG和保时捷的PDK等。DSG中文表面意思为“直接换挡变速器” ，它与一般的半自动变速箱系统不同
，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱 。

〖叁〗
、DSG特指大众汽车所使用的格特拉克生产的双离合变速箱，而DCT则是一个更宽泛的概念 ，涵盖了所有形式的双离合变速箱，包括大众DSG和保时捷PDK等
。

〖肆〗、含义不同：DCT是指所有双离合变速箱
，而DSG是特指大众使用的格特拉克产的双离合变速箱。 所属范围不同：DSG变速箱属于DCT变速箱 。变速箱是汽车的重要部件，用于改变发动机的转速和转矩 ，并能固定或分档改变输出轴和输入轴的传动比
。

at变速箱好还是dct好?

AT和DCT变速箱的耐用性取决于具体的制造质量和维护情况
，无法一概而论哪个更耐用。以下是关于两者耐用性的具体分析：AT变速箱：- 优点：AT变速箱使用液力变矩器进行动力传递，能在各种驾驶条件下平稳地换档 ，提供更好的舒适性和相对稳定的燃油经济性 。

最终选取应根据消费者的驾驶习惯和实际需求来权衡
。如果追求成熟稳定和便利性
，AT可能是更好的选取；而如果追求高效和流畅驾驶体验，DCT则更具优势。

AT变速箱优点明显 。 AT变速箱技术成熟 ，是近来市场上应用最广泛 、普及率比较高的变速箱
。它能承受较高的扭矩
，且耐久性好，非常适合城市行驶的车辆。 DCT变速箱在某些工况下换挡时可能出现顿挫现象 ，相比之下
，AT变速箱在这方面表现更优 。

总的来说，AT和DCT变速箱各有优劣 ，选取哪种变速箱主要取决于个人的驾驶需求和偏好。

双离合变速器（DCT）比自动变速器（AT）更好
。虽然AT技术比较成熟，但现在以日本的爱信6AT为最广泛应用。DCT分为干式和湿式
，高端车型一般使用湿式DCT，因为其换挡时间短 ，和发动机匹配更完美
，换挡顿挫感小，还省油 。但近来大多数车型使用的是干式DCT
。