撼路者6at变速箱型号

〖壹〗 、型号是6R80。变更转速比和运动方向的装置 。用于汽车、拖拉机
、船舶、机床和各种机器上 ，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩 、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成
。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间 。

〖贰〗
、撼路者柴油手动变速箱为格特拉克MT82变速器，格特拉克厂商内部型号为6MTI500变速器
。后轮驱动
，6档位，纵置变速器。

〖叁〗、动力方面 ，申报信息显示
，新款撼路者搭载了一台型号为CAF488WQGJ的3T发动机，其最大马力275匹 ，预计将会继续搭载分时四驱系统
，具备低速扭矩放大功能 。

福特撼路者变速箱油更换方法是什么

〖壹〗 、更换方法是用循环机换油；循环机换油最大的优点是可以实现全智能等量换油
。当车辆怠速运行时，变速箱内的油可以更换 ，变速箱内的油和杂质可以在循环机的压力下全部排出。根据试验结果
，这种方式的换油率可达90%以上 。近来如果需要更换车辆的变速器油，可以采取的措施有：1
。

〖贰〗
、变速箱换油有两种方法：重力法和循环机法。重力法只能更换出一半左右的废油 ，而循环机法则可以实现全智能等量换油 。在车启动的状态下更换变速箱油
，油在内部流动，可以更好地带走变速箱里面的脏东西 ，换油率可以达到百分之90以上
。

〖叁〗、福特撼路者的变速箱油建议在行驶2万公里至4万公里之间进行更换。变速箱油的更换方法主要有重力法和循环机法两种 。

撼路者雪地模式怎么用

〖壹〗 、撼路者雪地模式的使用方法：找到撼路者的变速箱档杆，位于车辆驾驶室内的中央位置。将变速箱档杆左侧的旋钮调整到雪地模式
。这个旋钮会有标识或文字指示雪地模式。在撼路者的TMS（TractionManagementSystem）旋钮上方
，会有一个差速锁锁止按钮 。按下这个按钮，同时按下旁边的低速四驱功能按钮
。

〖贰〗
、砂石/草地/雪地模式下 ，车辆将调整为更平稳的悬挂设置
，提高车辆在松软或不平路面的行驶性能。沙地模式下，车辆会调整为更适应松软沙地的设置 ，以提高车辆的牵引力和稳定性 。岩石山地模式则着重于增强车辆的攀爬能力和稳定性
，确保在岩石或崎岖山地上的安全行驶
。

〖叁〗、撼路者装备了先进的TMS路况实时管理系统，为驾驶者提供了多种预设驾驶模式的选项。其中包括公路模式 、泥地/草地/雪地模式
、沙地模式以及岩石山地模式 。这些模式的设计旨在兼顾驾驶者的舒适性和车辆的越野性能
。在公路模式下 ，车辆性能得到了显著提升
，提供极为平稳且舒适的驾驶体验，适合日常城市道路行驶。

〖肆〗、这款车的雪地模式在高速公路上行驶是不可以的 。撼路者雪地模式主要适用于湿滑 、积雪的路面 ，这种模式下
，汽车的四轮扭矩分配会更加均匀，但速度会受到限制 ，所以，在高速公路上行驶时开启雪地模式会损坏机器
。所以
，在高速公路上行驶时，应避免使用雪地模式。

撼路者6速和10at变速箱哪个更稳定

〖壹〗、连接着10AT变速箱的机械档杆造型非常粗壮 ，变速箱仍带有S档
，并可通过档杆侧面按键实现手动切换档位 。由于档位更多，对于复杂路况可以更精确的选取档位。路况模式通过旋钮控制 ，四驱车型标配后桥差速锁
，还有分动箱提供低速挡，能够提供更强大的越野能力
。驻车制动仍为手刹式 ，稳定可靠。

〖贰〗
、国产版撼路者在中期改款后换装了3T涡轮增压发动机
，最大马力高达275匹，与之匹配的是10AT变速箱 。从撼路者的四驱构造以及涡轮增压引擎的出力特性看 ，撼路者不是一台专门用来极限攀爬的车子
，相反，它更适合在戈壁沙丘等非铺装起伏路面上快速飞奔
。

〖叁〗、优点：底盘不错 ，带大梁的设计让它的整体表现更加的优秀，可以有着不错的越野表现。综述：动力方面配合柴油发动机能够保证不错的低扭输出
，6速的变速箱也能够使加速更加的平顺 。车主六 优点：科技感强烈很时尚，很符合年轻人的需求 缺点：手刹跟着配置及价位不太相符啊
。

〖肆〗 、加上10AT的变速箱 ，给油
，提速的灵敏度提高，顿挫感降低。操作更轻快 ，驾驶体验更佳 。新款撼路者前排改装了双层玻璃
，噪音有所降低
。特别是发动机的噪音有所改善。老款撼路者加速时，发动机的声音总是歇斯底里的 。新款车在这方面有明显改进
。

〖伍〗
、传动系统方面 ，与猛禽F150同款的10AT变速箱不仅令这台“硬汉”的驾控品质更加细腻
，更让2020款撼路者成为福特在华唯一一款10AT全性能硬派SUV。而在二者的配合下，新车的百公里加速时间也仅需05秒 。不要忘了 ，这前提可是一台车长 5米
，重量超过3吨的大家伙。