插混vs非插混怎么选?第八代凯美瑞智能电混双擎告诉你答案

〖壹〗 、第八代凯美瑞智能电混双擎采用容量不到2kWh的镍氢电池 ，只有同级插电混动车型电池容量的1/10。电池体积更小
，重量更轻，仅为数十公斤 ，不会增加行车负担
，同时也带来更好的操控性 。还巧妙地将电池布局在后排座椅下方，与油箱并列 ，既不影响地台高度
，又不侵占后备厢空间
。

〖贰〗
、首先在动力电池方面，第八代凯美瑞智能电混双擎采用丰田智能电混双擎系统 ，通过精密的PSD行星齿轮结构，实现全速域智能电混驱动
，在极热极寒天气下依然续航1000公里以上，先进且高效。相较于插混汽车的动力电池 ，第八代凯美瑞智能电混双擎的电池能够适应更加多变的环境
，长时间地保持稳定的续航里程 。

〖叁〗、所以，在笔者来看 ，对于特定需求的用户来讲
，完全没有必要盲目跟风选取插电混动车型，如果没有条件安装充电桩的话 ，而且对于绿牌没有需求的话
，油电混动车型其实是更合适的选取
。

〖肆〗 、动力系统部分，凯美瑞双擎版是一款油电混动车型 ，该车搭载了最大马力178Ps的5L自然吸气发动机+最大马力120Ps的电机
，这套动力总成的特点就是平顺
、后段动力充足以及节油，凯美瑞双擎版的最低百公里油耗仅为58L ，并且只需要加92号汽油即可。

〖伍〗、在了解了第八代凯美瑞智能电混双擎的工作原理后，再来看看实际的表现如何 。发动机拥有最大41%的热效率
，0-100km/h加速进入7秒区间，WLTC百公里油耗仅52L
。

凯美瑞混动纯电动能跑多远?

凯美瑞混动车型在纯电模式下续航行程大约为10公里 ，这是由于其设计并非插电式混动。具体配置如下：搭载5升自然吸气发动机与120马力电动机
，发动机最大功率131kw，最大扭矩221牛米 ，转速在5700转每分钟时达到峰值 。

凯美瑞混动在纯电模式下大约能行驶5公里左右
，具体行驶里程取决于电池的电量。纯电行驶里程 凯美瑞混动版车型在纯电模式下，依靠电池提供的电力进行驱动 ，可以行驶大约5公里
。这一里程数主要受到电池容量和电池管理系统的影响。

凯美瑞混动纯电的续航里程为50公里
，这意味着在纯电动模式下，车辆可以行驶50公里的距离 。混合动力汽车采用汽油驱动和电力驱动两种方式 ，使得车辆在行驶过程中可以更加节能环保
。凯美瑞的车身尺寸为4885mm长 、1840mm宽
、1455mm高
，轴距为2825mm，这种尺寸使得车辆更加稳定、舒适。

新能源汽车插电混动与非插电混动哪个好

因此 ，从节能 、环保、经济
、实用等多方面考虑，插电式混动车辆更加优秀 。虽然费用相对较高
，但是随着技术的不断发展，成本也在逐渐降低 ，未来插电式混动车辆将会成为主流
。对于消费者而言
，选取插电式混动车辆是一种明智的选取。

插电混动汽车改善了油电混动汽车的缺点，可以通过外部给予汽车能量 ，也可以使用汽油发动起来
，但不如油电混动汽车的一点就是，这种汽车不能发生转换能量 。这种汽车电动方面主要是靠电能发出能量 ，所以不能跑长途
，而汽油方面，和普通汽车基本情况时一样的
。

混合动力汽车更好。插电式：是指用电驱动车辆的电池只能插在电源上充电 ，不会随着车轮的行驶或用油驱动而自动充电 。电混：与插电式相反
，是指由油驱动的电池可以随着车轮的行驶或在油驱动时自动充电，而无需插入电源
。

从数据对比来看 ，插电混动车型在动力和能效上占有明显优势。因此，从实际使用和驾驶体验的角度看
，选取插电混动汽车无疑更具经济性和实用性 。当然，这只是个人的观点 ，欢迎交流和讨论各自的看法。

什么是非插电式混合动力汽车

〖壹〗、非插电式混合动力汽车是一种既有传统汽车发动机 、变速箱等部件
，又有电动车电池
、电机等部件的汽车，但其电池容量较大却没有充电接口
。以下是关于非插电式混合动力汽车的详细介绍：动力来源：发动机：非插电式混合动力汽车仍然保留有传统汽车的发动机 ，用于提供动力。

〖贰〗、【太平洋汽车网】非插电式混合动力就是不用外接充电设备给动力电池充电的车
，非插电式汽车动力系统的电动机可以当做发电机使用 。一般工况，低速使用电动机驱动 ，中高速时发动机驱动
，同时在发动机工作时可以带动电动机发电，给电池充电
。非插电式混合动力 ，简单说就是介于电动车与燃油车两者之间的一种车。

〖叁〗 、非插电式混合动力汽车是一种融合了汽油和电能的新型汽车 。这种汽车通过巧妙的发动机与发电机配合
，实现了高效的节油目标
。当发动机处于最优工作状态，车辆便直接由发动机驱动；而一旦发动机偏离最佳状态 ，发电机便会及时介入，辅助发动机工作
，确保发动机始终保持在最优状态，进而降低油耗。

〖肆〗
、非插电式混合动力定义为汽车采用混合动力系统 ，但不设单独外接充电接口
，而是通过发动机充电来运行 。简单来说，非插电式混合动力车自身具备发电机功能 ，可在低速时以电动机驱动
，中高速时则发动机驱动
。在发动机运转时，同时可带动电动机发电 ，为电池充电。此类车型包括丰田普锐斯、CT200h 、以及凯美瑞尊瑞等 。

〖伍〗
、非插电式混合动力是指没有单独外接充电插口的混合动力的汽车
。简单来说就是用发动机充电的混合动力的汽车非插电式混合动力汽车不用外接充电设备就可以给动力电池充电了
，非插电式汽车动力系统的电动机可以当做发电机使用，一般工况是低速使用电动机驱动。

〖陆〗、非插电式混动车 ，又称油电式混合动力汽车
，是指燃料（汽油）和电能混合的汽车 。它的工作原理是：发动机和发电机互补工作，当发动机达到最佳工作状态时 ，汽车会自动转换为发动机驱动车辆。如果发动机不是最佳工作状态，发电机将开始工作
，协助发动机驱动车辆
。