cvt变速箱换挡有顿挫感吗?

CVT变速箱低速顿挫不是正常现象。CVT变速箱是无级变速
，理论上不会有顿挫感 。但在实际驾驶中，如果CVT变速箱在低速时出现顿挫 ，可能是以下原因：模拟挡位导致：部分CVT变速箱为了模拟换挡感觉
，设置了模拟的挡位，这可能会产生一系列连续的制动 ，从而导致顿挫感
。

CVT变速箱有顿挫感属于正常现象变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感。以下是CVT变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫因为变速箱的响应速度不够快升挡速度跟不上踩油门的速度在变速箱换挡的一刹那产生顿挫感 。

CVT变速箱以其换挡坚定不移的平顺性
，为驾驶者带来丝滑的驾驶体验
。作为无级变速器的缩写，CVT没有具体的档位 ，其换挡过程非常线性
，没有实心齿轮，避免了冲击和顿挫感。当车辆加速时 ，指针变化呈现特定模式
，通常先降后升 。而CVT变速箱在加速时，指针总是缓慢提升或保持某一速度 ，带来独特的驾驶感受
。

综上所述，CVT变速箱由于其无级变速和换挡平顺的技术特点
，换挡时不会产生顿挫感。

CVT变速箱挂档有冲击感是由于齿轮的交错所导致的瞬间一个减速的效果，这种情况属于正常现象 。

CVT变速箱 ，即无级变速箱
，它的最大优点是省油平顺
。在驾驶过程中，换挡时没有顿挫感 ，非常平顺。与普通自动挡相比
，其机械效率和省油性更高 。此外，CVT变速箱的挡位设定更多更自由 ，结构简单且重量较轻
，更容易达到传统传动系统中的能耗平衡。然而，CVT变速箱也存在一些缺点
。

cvt低速加油顿挫一冲一冲的是什么原因?

CVT低速加油顿挫一冲一冲的原因主要有以下几点：火花塞积碳严重：当火花塞积碳过多时 ，会影响其点火效果
，导致发动机在低速加油时出现抖动，表现为一冲一冲的感觉。发动机点火弱：发动机点火系统出现故障 ，如点火线圈老化
、点火线路不良等，也可能导致低速加油时顿挫 。

cvt低速加油顿挫一冲一冲的原因：变速箱油没有达到一定的温度
，其流动性就会变得比较缓慢
。在冷车启动的时候，变速箱油润滑不够充分 ，链条在锥轮之间摩擦较大
，离合器结合的时候很容易出现撞击，造成顿挫现象。

cvt变速箱在低速加油时出现顿挫一冲一冲的现象 ，可能原因是变速箱油温度未达正常工作状态或是长时间未更换 。cvt变速箱结构简单
，由两个锥轮和钢片链条构成，通过钢片链条在锥轮上移动实现变速变扭
。这种变速箱以可靠性、耐用性和平顺换挡著称 ，并且体积小 、重量轻
、制造成本低。

cvt低速加油顿挫一冲一冲现象的原因
，主要包含以下几点：火花塞有积碳：积碳影响火花塞点火性能，导致燃烧不充分 ，从而影响发动机输出
，造成顿挫感 。发动机点火弱：点火系统性能下降，火花塞点火能量不足 ，燃烧效率降低，引起发动机动力输出不稳定
，产生顿挫现象
。

轩逸2.0cvt变速箱加油时30公里时速出现顿挫感,转速在2000转以上是什么原...

〖壹〗、根据我们的经验，造成顿挫的原因可能在于变速箱油中积累的油泥堵塞了阀体内的油道 ，这可能导致变速箱过热 、冲击和打滑等问题。为了避免更严重的故障
，及时更换变速箱油并保持定期的维护至关重要 。

〖贰〗
、可能的原因 电脑控制系统故障：CVT变速器的电脑控制系统负责控制变速器的换挡逻辑和油压等关键参数
。如果系统出现故障，可能导致变速器在加速时出现顿挫感。机械部件故障：变速器的机械部件如传动链条、锥轮等 ，如果出现磨损或损坏
，也可能导致加速顿挫 。油压异常：变速器的油压对于换挡平顺性至关重要。

〖叁〗 、【太平洋汽车网】变速箱内部的摩擦片磨损严重，表面凹凸不平 ，导致接触时候会顿挫；阀体内部柱塞磨损严重
，导致柱塞在阀体内部运行不畅
。

〖肆〗
、轩逸低速加油顿挫一冲一冲的原因可能有三个，分别是发动机油路、点火 、进气系统问题。如果您的车辆出现这种情况 ，建议逐一对这三个方面进行检查排除
，就可以解决 。首先，低速时发动机动力下降
、火花塞点火不良、燃油滤清器堵塞等情况可能导致轩逸低速加油顿挫一冲一冲
。

〖伍〗 、对于轩逸低速加油顿挫一冲一冲的问题 ，可能有以下三个原因：首先，节气门、喷油嘴
、进气道积碳较多。积碳会影响车辆的正常运行
，导致顿挫感 。因此，建议平时注意清理积碳
。其次 ，燃油品质不合格也可能导致加速无力、动力下降 、油耗升高。如果加错了油
，例如加了低标号的汽油，就需要及时处理 。

〖陆〗
、【太平洋汽车网】因为是CVT变速箱 ，在20/40码的车速所对应的转速
，正好是变速箱自身的一个换挡过程，所以会有一定的顿挫感 ，其实高速也有
，只是不那么明显而已
。在20码或者40码左右，加速时有顿挫感的话 ，那是正常的。

cvt变速箱顿挫原因是什么

〖壹〗、CVT变速箱顿挫的原因主要有以下三个：变速箱内部摩擦片故障：CVT变速箱内部依赖摩擦片来传递动力 。如果摩擦片出现磨损 、损坏或者调整不当
，会导致动力传递不平稳，从而产生顿挫感
。变速箱油液问题：变速箱油液起着润滑
、冷却和传递动力的作用。

〖贰〗、cvt变速箱出现顿挫的原因主要有以下几个方面：首先 ，无级变速器内部摩擦片出现故障是常见原因之一 。这些摩擦片负责传递动力，若其磨损或损坏
，会导致动力传递不顺畅，从而产生顿挫感。其次 ，变速器油的质量或油量不足也可能引发顿挫
。

〖叁〗 、以下是CVT变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫因为变速箱的响应速度不够快升挡速度跟不上踩油门的速度在变速箱换挡的一刹那产生顿挫感。

〖肆〗
、cvt变速箱顿挫问题主要由两大原因引起 。首先
，润滑不充分导致冷车启动时的挂挡顿挫
。在车辆冷启动时，变速箱油液可能未能充分覆盖链条 ，造成连接不畅。这种情况下
，离合器结合时容易产生冲击，导致挂挡时感觉顿挫 。然而 ，只要热车后
，并在挂挡时踩稳刹车确保离合器平顺结合，这一问题即可避免
。

〖伍〗、一辆尼桑天籁的CVT变速箱 ，如果出现1挡换2挡时的顿挫感
，可能意味着变速箱存在故障。建议首先去4S店进行诊断，确认具体问题 。如果车辆已经超出保修期 ，建议选取专业的变速箱维修厂进行检查和维修，通常这类维修费用相对较低
，并且还会提供保修服务
。

〖陆〗 、根据我们的经验，造成顿挫的原因可能在于变速箱油中积累的油泥堵塞了阀体内的油道 ，这可能导致变速箱过热
、冲击和打滑等问题。为了避免更严重的故障
，及时更换变速箱油并保持定期的维护至关重要 。

2009款轩逸,CVT变速箱,加速时顿挫感明显?

款轩逸CVT变速箱加速时顿挫感明显，可能的原因及解决方法如下：可能的原因 电脑控制系统故障：CVT变速器的电脑控制系统负责控制变速器的换挡逻辑和油压等关键参数
。如果系统出现故障 ，可能导致变速器在加速时出现顿挫感。

当您的轩逸0cvt的变速箱在加油过程中出现明显的顿挫感
，特别是在30公里以上速度，转速超过2000转时 ，您可能会感到困惑 。这种情况可能与电磁阀的损坏密切相关。这种顿挫就像突然被人用力踢了一下
，可能表现为偶发性或固定时段的
。

如果顿挫感非常明显，可能是变速箱存在问题或者发动机出现缺火的情况。建议检查一下 。 如果在冷车启动时挂挡有顿挫感 ，这是正常现象
。冷车启动时
，变速箱油的温度比较低，粘度较大 ，出现一点点的顿挫感也是正常的。但如果在正常驾驶过程中换挡时出现顿挫，就需要去4S店检查一下了 。

【太平洋汽车网】因为是CVT变速箱
，在20/40码的车速所对应的转速，正好是变速箱自身的一个换挡过程 ，所以会有一定的顿挫感
，其实高速也有，只是不那么明显而已
。在20码或者40码左右 ，加速时有顿挫感的话
，那是正常的。

cvt变速箱顿挫是什么原因?

〖壹〗、CVT变速箱顿挫的原因主要有以下三个：变速箱内部摩擦片故障：CVT变速箱内部依赖摩擦片来传递动力 。如果摩擦片出现磨损 、损坏或者调整不当，会导致动力传递不平稳 ，从而产生顿挫感
。变速箱油液问题：变速箱油液起着润滑、冷却和传递动力的作用。

〖贰〗
、首先
，无级变速器内部摩擦片出现故障是常见原因之一 。这些摩擦片负责传递动力，若其磨损或损坏 ，会导致动力传递不顺畅
，从而产生顿挫感
。其次，变速器油的质量或油量不足也可能引发顿挫。油质不佳会影响变速箱的润滑和冷却效果 ，而油量不足则可能导致变速箱部件磨损加剧，进而产生顿挫 。

〖叁〗、一辆尼桑天籁的CVT变速箱
，如果出现1挡换2挡时的顿挫感，可能意味着变速箱存在故障。建议首先去4S店进行诊断 ，确认具体问题
。如果车辆已经超出保修期
，建议选取专业的变速箱维修厂进行检查和维修，通常这类维修费用相对较低 ，并且还会提供保修服务。