乾坤都在俯视角度,北京BJ40皮卡版—F40更多细节曝光

〖壹〗 、单排皮卡型北京F40其实在五月申报目录里就已现身 ，说白了就是BJ40的皮卡版本
，而且是一个特立独行的个性化版本，并非真正意义上的皮卡 ，视为一个硬派越野型的大玩具到是更为贴切一些
，而在最新的专利申报图中再度现身，从不同的角度可以看出更多的细节 ，整体而言却是是瞄着玩车一族而来 。

〖贰〗
、从整体外观的设计来看，北京F40依旧是熟悉的北京BJ40硬朗方正的造型风格
，而且一些典型的设计元素也完全保留，比如标志性的五孔式进气格栅 ，宽厚的前后保险杠以及轮眉
，外露的车门铰链等等，甚至 ，在车身尺寸以及轮胎规格上
，也是与北京BJ40两门版完全一致
。

〖叁〗、近日，北京越野官方新车规划曝光。据了解 ，北京越野计划在2020年内推出9款车型
，自第二季度开始每季度将推出3款产品，其中 ，2020款F40皮卡将在四季度上市 。近来新车尚无更多消息透露
。北京越野皮卡F40在去年9月上市
，仅推出一款“魔方版”车型，售价为198万元。

〖肆〗 、基于新款BJ40四驱致敬侠客型（短轴四座）打造的新款北京F40车型上市 ，在皮卡圈内，该车造型设计非常具有科技感和现代化 。新车售价为199万元
，搭载来自长城的蜂巢0T动力，匹配采埃孚8AT变速箱 ，与2020款BJ40 0T 自动四驱致敬侠客型售价
、车身尺寸、配置和动力总成均基本一致。

〖伍〗 、[汽车之家 新闻]？ 近日
，我们在北京某经销商处拍摄到了一组北京F40皮卡车型的实车图
。新车以短轴版北京BJ40为蓝本打造，外观内饰方面将比现款北京F40车型更加现代化。外观方面 ，新车将采用现款北京BJ40的设计
，直瀑式中网与两侧的前大灯相融合，拓宽了视觉感受 。

硬派SUV对对碰,全新BJ40对比坦克300如何选?

〖壹〗、BJ40采用越野悬浮双联屏设计 ，配备25英寸全液晶仪表
、18英寸中控液晶显示屏和18英寸副驾娱乐屏
，提供了更加丰富的信息展示和娱乐功能——这种时下流行的智能座舱设计风格，让硬派越野车的科技感扑面而来
。

〖贰〗、动力方面 ，BJ40搭载0T发动机
，最大功率180kW，动力输出是比较强劲的 ，和老款车型相比较有所提升。悬架上采用前双叉臂整体桥悬挂等多项硬核越野配置，还带有12V和220V的对外放电功能
，提升自驾出行的舒适性和便捷性 。

〖叁〗 、从以上多个维度的对比可以看出，坦克300和BJ40在动力和越野配置方面保持着相似和卓越的水平 ，在面对一般复杂的路况时可以轻松克服困难
。这两辆车之间更大的区别在于内部和外部设计的差异。相比之下
，坦克300的外观更符合当下年轻一代的时尚审美偏好，内部配置也更为多样前卫 。

〖肆〗
、从以上多个维度对比来看 ，坦克300和BJ40在动力和越野配置层面均保持了相近且较为优异的水平
，面对一般的复杂路况能实现轻松脱困
。

〖伍〗、费用优势 BJ40以198万起的售价，相较于同级别的越野车型 ，如坦克300等
，具有明显的费用优势。这一费用策略使得BJ40在竞争激烈的市场中脱颖而出，吸引了大量消费者的关注 。硬件配置 动力系统：BJ40搭载了高效的动力系统 ，提供了强劲的动力输出和稳定的行驶性能
。

〖陆〗 、全新的坦克300搭载的是0T涡轮增压发动机
，配备的是8AT变速箱，最大马力是227匹 ，最大扭矩是387牛米，并且还搭载了分时四驱系统
，非承载式车身，整个动力输出和越野能力都是相当的不错。

想入手北京BJ40,有没有提过车的朋友谈谈驾驶心得?

〖壹〗
、舒适性不错：车主们对北京BJ40的舒适性也给予了正面评价 。座椅设计合理 ，提供了良好的支撑和舒适度
，即使在长时间驾驶后也不会感到疲劳。总的来说，北京BJ40在动力、空间和外观方面都得到了车主们的认可 ，但油耗稍高也是需要注意的一点
。

〖贰〗 、购买建议：- 如果你寻求一款既能满足越野需求又兼顾舒适性的SUV
，且对后排空间和市区油耗不是特别敏感，那么北京BJ40可能是一个值得考虑的选取。- 然而 ，如果你对后排空间
、储物空间、车内噪音以及市区油耗有较高的要求
，那么可能需要权衡一下这些局限性再决定是否购买 。

〖叁〗 、动力方面， 动力表现还是非常可以的
。虽然BJ40看上去又高又大又笨重的 ，起步可不输谁。 运动模式非常带劲
，开了以后那感觉跟换了一辆车似的，特别的拉风 ，特别的刺激，推背感很强
，只要给油，随叫随到 ，更没有什么延时的感觉 。