混动SUV新车申报:问界M8有六个版本,哈弗腾龙太文艺

〖壹〗
、动力部分，首先问界M8这次申报的6个版本 ，全部配备的是赛力斯的5T增程器
，最大净功率115kW，峰值功率118kW
。同时搭载的前后双电机 ，额定功率都是36/73kW
，峰值功率均为165/227kW。不同之处在于电池类型，以及WLTC油耗数据 。

插电混动市场,为何需要一台领克08?

插电混动消费者的一大顾虑 ，就是“有电一条龙
，没电一条虫”
。总要去担心有没有电，反而会加剧使用插电混动的焦虑 ，这不符合新能源汽车提升用户体验的初衷。而在领克看来
，一条优秀的插电混动系统，不应该因为使用场景与工况的变化 ，导致体验产生差异 。

值得一提的是，在中汽研的“2023混合动力汽车极限挑战赛 ”中
，领克08拿到了中型插电式混合动力SUV组总成绩第一，19款参赛车型纯电续航里程总排名第一的出彩成绩
。 不过 ，单凭高效节能并不足以论证一个“汽车潮牌
”的品牌价值
，除了好开，更要好玩。

市场已经证明 ，中国插电式混动技术已经不是新能源汽车替代方案 。在林杰看来
，在中国新能源汽车增速最快的电混市场，近来仍然缺乏对智能豪华的系统性思考 ，没有时代思考的产品不能称之为豪华
。

从参数上看
，领克08无论是功率还是扭矩都做到了领先，与之带来的代价就是油耗稍微高了0.5L。此外 ，领克08综合续航里程更长
，主要是得益于油箱容积达到了60L，而比亚迪唐DM-i冠军版的油箱容积为53L 。

先来简单聊一下这套混动系统 ，08的这套EM-P混动是由一台5T发动机加上三档变速箱，并且配备双电机的串并联构型混动系统
。而四驱性能版本增加了一台电机位于后轴
，能够实现四轮驱动。

领克08，一台开启领克0时代的关键车型 。不仅如此 ，领克08或许也会引领自主品牌插电混动SUV走向新的阶段。领克08并非家族旗舰
，但它代表着领克最新的技术水平
。CMA 0平台打造，全系插电混动 ，且高配采用P1+P3+P4电机布局的三挡DHT EM-P插混系统
，百公里加速可达6秒。

工信部新车:问界M〖捌〗 、唐L首爆,这几款SUV冲理想而来?

比亚迪唐L：大七座 从工信部申报信息来看，比亚迪唐L采用了全新的设计语言 ，标志性的格栅样式得到了保留
，分体式大灯搭配优化后的雾灯区域，看上去气场明显更强了 。同时 ，像主动式通风口
、隐藏式门把手、低风阻轮圈等等设计都没有缺失
。尾部依旧是经典的中国结贯穿尾灯
，点亮后辨识度极高。

问界M8正式登陆工信部，实车照片也公之于众 ，整个造型设计算不得套娃M9，还是有许多自己的设计在其中 。尺寸上
，定位中大型SUV的它，车长为5190mm 、车宽1999mm
、车高1795mm ，轴距为3105mm
，有5座和6座两种布局
。

来了来了，这款旗舰型SUV终于要登场了。唐L出现在工信部目录中 ，就意味着这款车距离和消费者见面的日子越来越近了 。根据申报信息来看
，它将会提供DM-i和EV两个版本车型，凭借一己之力把A级车费用和门槛打下去至少两万 ，这次唐L上市
，6座SUV市场也将迎来新的格局改写
。

近日，工信部最新一期申报目录出炉 ，不少重磅新车即将到来
，除了备受关注的比亚迪汉L/唐L、小米YU小鹏G领克900之外，来自问界系列的问界M8 ，同样引起车圈广泛热议。

唐L的车顶也有激光雷达，此外还可以选装车顶无人机舱
，仰望U8同款配置 。尾部配有电动拖车钩，这个级别的城市SUV少有的配置
。如果汉L和唐L都超出购车预算的话 ，还有海豹05 DM-i 、秦L纯电版
、e7纯电轿车可选
，这三款预计都定位10万元左右级别。

纯电245km/5秒破百,领克08EM-P来了,唐压力大

〖壹〗、日前，知嘹汽车从领克官方获悉 ，全新一代大五座中型SUV——领克08 EM-P正式下线
，新车采用了领克0时代的设计语言，视觉效果非常符合年轻人的审美 。同时 ，整体基于最新的CMA Evo架构平台打造
，并将搭载EM-P超级增程式电动动力总成，满油满电状态下 ，综合续航里程可达1400km。

〖贰〗 、据悉领克08将只提供插电式混合动力可选
，动力参数表现十分抢眼，系统综合功率超过400kW ，系统峰值扭矩更是超过900N·m，零百加速则会在5s内
。

〖叁〗
、动力与续航：- 领克08搭载了混合动力系统
，具备强劲的动力性能和较长的续航里程。具体续航里程依据车型和电池容量有所不同，例如 ，某些车型的CLTC纯电续航里程可达到245公里 。车身尺寸：- 领克08是一款中型SUV
，车身长度为4820mm，宽度为1915mm ，高度为1685mm
，轴距为2848mm
。

〖肆〗、在08之前，领克的插混车型 ，纯电续航在70-150KM（CLTC工况下）之间
，考虑到一些折损，纯电满足日常城市出行有些压力。林杰认为 ，这与用户对插混车型的需求不符 。因此
，领克以CMA Evo （CMA架构新能源版本）架构为基础，打造了电驱为主 ，燃油为辅的新一代领克EM-P超级增程混动技术
。

升级后的领克05EM-P,卷起了智能电混的Coupe风潮

回到选车这件事上，班班对插电式混合动力的需求
，原因很简单，插混确实是比较务实的新能源解决方案。领克05 EM-P的到来 ，让出行多了一种可能 。拿续航来说
，05 EM-P在CLTC工况下纯电续航里程达85km，以上下班20km每天算 ，可以做到3天1充
，电费算家里的使用成本为0
。

近日，领克汽车官方正式发布了一组领克05 EM-P车型官图 ，新车并不会在外观上有过多改动
，但将会搭载由5TD发动机等组件组成的Lynk E-Motive智能电混技术。据悉，领克05 EM-P将会在3月份内正式上市销售 ，预计其售价也会有一定程度的调整 。

易车讯 我们从官方渠道获悉
，新款领克05将于3月21日上市
。作为改款车型，新款领克05造型进行了微调 ，车机升级为8155芯片，首次搭载NOA驾驶辅助（后期OTA开通）。此外
，EM-P车型搭载Lynk E-Motive智能电混系统 。

继领克0领克09这两款车型先后搭载Lynk E-Motive智能电混技术动力系统后，为了进一步完善自己的插电混动产品矩阵 ，领克汽车终于对领克05“下手”了。北京时间3月21日晚
，领克05 EM-P迎来了正式上市，新车售价区间为278万元 ，领克05（售价区间为168-228万元）；而领克05+售价则为268万元
。

作为领克智能电混家族中的个性担当
，领克05 EM-P势必引领感官高价值体验。领克05新增“极地青 ”车色和同款撞色内饰，耀Halo采用全新20英寸星尘律动轮毂 ，全部Halo版型可选配飞翼赛车运动座椅
，进一步强化了其都市运动风格 。

动力方面，燃油版领克05搭载了0T发动机 ，最大功率为254马力
，峰值扭矩为350牛·米；新款领克05+同样搭载了0T发动机，不过动力参数更高 ，最大功率为265马力，峰值扭矩为380牛·米
。传动系统方面
，匹配的是8速自动变速箱。