17款唐80变速箱通病

〖壹〗 、有异响 。离合器分离不完全 ，在低档换挡的时候会响
，双离合的变速箱都有这毛病，是双变速箱的通病
。唐是比亚迪旗下的品牌 ，比亚迪这两年在“王朝”的道路上一路向前
，从宋
、元、秦到唐等，应该说这几款车子都不错 ，尤其是新能源汽车
，技术还是靠谱的，销量也不错。

〖贰〗 、超满意的油耗 比亚迪唐是拥有在比亚迪系列当中百米加速最快的 ，这要归功于他的 油电混合，百米加速只需要5秒 。而且还拥有80公里的纯电动续航能力
，是一个城市代步以及高速商务使用都是很好的选取
。一般上下班直接用纯电动开就好了，一度电也才几毛钱。80公里的续航够上下班再买菜再购商城的了 。

〖叁〗
、比亚迪唐是一款中型SUV ，这款车的官方指导费用为199-199万元
，这款车的上市时间为2019年7月，在动力方面 ，这款车搭载的是一台0T发动机
，发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为320牛米 ，匹配6挡手自一体变速箱
，汽车的车身尺寸为4870/1940/1720mm
。

〖肆〗、保养换了变速箱油1182，换了四条胎2500元 ，厂家送的4保用完
，电池1一3年不太衰减7一80公随变开，最长开过110公里那次是测试。

〖伍〗 、那么再来说说最重要的动力系统部分 ，比亚迪唐DM-p搭载了骁云5T发动机匹配EHS电混系统，带纯电串/并联模式切换
，传动系统方面为E-CVT变速箱 。

〖陆〗
、配备两个USB接口和独立空调，非常体贴。第三排开口较大 ，方便乘客进出
。动力方面
，新一代唐搭载了与现款相同的0T插电混动系统，但电机输出有所提升 ，最大马力可达500ps。新车提供80km和100km两种纯电续航里程不同的版本供消费者选取 。匹配的变速箱为6速双离合
，是人们较为熟悉的一款变速箱
。

比亚迪唐变速箱功能受限无法正常使用什么原因

经过维修经验总结，此唐提示的变速器功能受限 ，是变速箱液压控制单元引起的故障
，需要拆解变速箱液压控制单元，也就是变速箱的电脑和阀体。他俩组合在一起交电液控制单元总成 。这个是比亚迪秦仪表盘提示的变速器功能受限
。这个在严重的时候会有这个显示 ，有的车子虽然加速无力
，但是不一定报故障提示。

这通常是变速箱液压控制单元引起的故障，需要拆解变速箱液压控制单元 ，也就是变速箱的电脑和阀体 。当变速箱电脑检测到变速箱故障后，会保护自动变速箱
，使其锁定在某一挡位，以减少损伤
。

由于变速箱内部的液压控制单元出现故障 ，具体表现为电脑和阀体损坏。当此类问题发生时
，变速箱的换挡功能会被锁定在某个挡位，尽管车辆仍可行驶 ，但会受到明显限制
，这是为了防止进一步损伤，因此务必及时进行维修 。

比亚迪唐dm变速箱有什么缺点?

总体来说 ，21款比亚迪唐DM的变速箱耐用性较差
，存在一定的问题
。车主在使用过程中可能会遇到异响、顿挫等问题。这些问题可能与变速箱的用料 、设计和做工质量有关 。对于追求稳定性和可靠性的消费者来说，选购其他品牌的车型可能是更好的选取。

DHT变速箱缺点 市区内油耗高：与其他混动车型不同 ，DHT混动车型的发动机会介入得更早一些
，在市区内中低速行驶时发动机会参与车辆的驱动，一定程度上增加了车辆油耗；成本高：DHT变速箱的档位结构要比比亚迪DM-i的档位结构复杂得多 ，并且DHT混动与其他混动技术相比还不太成熟，导致其生产成本比较高
。

比亚迪dmi超级混动缺点动力比较弱、油耗并不低。动力比较弱 DM-i车型配备的是E-CVT无极变速箱
，这种变速箱本身的特性就是不适合激烈驾驶，同时为了保障车辆足够省油 ，DM-i车型的发动机会持续保持在比较高效的区间运行
，所以比亚迪DM-i的动力性能普遍都比较弱，难以符合年轻人激烈驾驶的需求 。

比亚迪唐提示变速器功能受限

原因： 变速箱液压控制单元故障：这是导致比亚迪唐提示变速器功能受限的主要原因
。变速箱液压控制单元 ，也称为电液控制单元总成
，由变速箱的电脑和阀体组合而成。当这一单元出现故障时，就会触发变速器功能受限的提示 。

经过维修经验总结 ，此唐提示的变速器功能受限
，是变速箱液压控制单元引起的故障，需要拆解变速箱液压控制单元 ，也就是变速箱的电脑和阀体
。他俩组合在一起交电液控制单元总成。这个是比亚迪秦仪表盘提示的变速器功能受限 。这个在严重的时候会有这个显示
，有的车子虽然加速无力，但是不一定报故障提示
。

对于比亚迪唐车型 ，当遇到变速箱功能受限的问题，可能源于变速箱内部的液压控制单元故障。这种故障会导致挡位被锁定
，车辆虽然仍能行驶，但会受到显著限制 ，旨在防止进一步的损坏 。及时的维修至关重要
。

比亚迪唐的变速箱可能出现功能受限的情况
，这可能是由于内部的液压控制单元出现故障，常见于电脑和阀体部分。当这种问题发生时 ，变速箱的档位会被锁定
，车辆虽然仍能行驶，但会受到明显的动力限制 ，这是为了防止进一步损害 。因此
，遇到此类问题应尽快进行维修。

唐燃油,6000公里变速箱问题?

并且，更换周期的把握同样重要 ，过长可能导致油品老化影响性能
，而过短则造成浪费
。总的来说，对于唐燃油车型的变速箱处理 ，应按照车型特性来决定更换时间和里程，同时选取优质且适合的油品。务必注意油品粘度和合适的更换周期
，以确保变速箱的顺畅运行 。

通常情况下，建议每4万公里或2年内对变速箱油进行检查和更换 ，具体规定可在保养手册中找到明确说明
。在比亚迪唐2018款燃油版的8万公里保养项目中
，更换变速箱油是必不可少的步骤。重力更换大约需要6升油，而循环机更换则需12升左右的油量 。

这辆车装满一箱油行驶600公里没问题
。唐是比亚迪旗下的中型车型suv ，轴距为2820mm
，长宽高分别为4870mm，1940mm ，1720mm。该车全系列采用0升涡轮增压发动机 。该发动机具有192马力和320牛米的最大扭矩
。该发动机的最大功率转速为每分钟5500转
，最大扭矩转速为每分钟1500至4000转。

比亚迪唐的变速箱可能出现功能受限的情况，这可能是由于内部的液压控制单元出现故障 ，常见于电脑和阀体部分 。当这种问题发生时
，变速箱的档位会被锁定，车辆虽然仍能行驶 ，但会受到明显的动力限制，这是为了防止进一步损害
。因此
，遇到此类问题应尽快进行维修。

唐的优缺点：唐相比唐DMp有很多缺点（见唐的优点），但优点也很明显 ，比如叶片电池
，比如变速箱的取消，比如新研发的发动机 ，比如纯电续驶里程更高
，比如综合油耗更低 。 鱼和熊掌不可兼得如何选取唐代的狄米和DMP，就像鱼和熊掌一样 ，是一个永恒的话题。

然而
，我们不能轻易断定比亚迪唐燃油版普遍存在小毛病
。实际上，这款车型凭借其整体的高品质和稳定性赢得了消费者的广泛赞誉。尽管部分车主可能遇到过问题 ，但这些并非常态
，而是孤立的个案 。因此，将这些个案视为整个车型的问题是不公正的
。另外 ，比亚迪在质量控制方面的投入和努力不容忽视。

比亚迪唐为什么变速箱功能会受限

经过维修经验总结，此唐提示的变速器功能受限
，是变速箱液压控制单元引起的故障，需要拆解变速箱液压控制单元 ，也就是变速箱的电脑和阀体 。他俩组合在一起交电液控制单元总成
。这个是比亚迪秦仪表盘提示的变速器功能受限。这个在严重的时候会有这个显示
，有的车子虽然加速无力，但是不一定报故障提示 。

对于比亚迪唐车型 ，当遇到变速箱功能受限的问题
，可能源于变速箱内部的液压控制单元故障
。这种故障会导致挡位被锁定，车辆虽然仍能行驶 ，但会受到显著限制
，旨在防止进一步的损坏。及时的维修至关重要 。

由于变速箱内部的液压控制单元出现故障，具体表现为电脑和阀体损坏
。当此类问题发生时 ，变速箱的换挡功能会被锁定在某个挡位
，尽管车辆仍可行驶，但会受到明显限制 ，这是为了防止进一步损伤，因此务必及时进行维修。

比亚迪唐的变速箱可能出现功能受限的情况
，这可能是由于内部的液压控制单元出现故障，常见于电脑和阀体部分 。当这种问题发生时 ，变速箱的档位会被锁定
，车辆虽然仍能行驶，但会受到明显的动力限制 ，这是为了防止进一步损害。因此
，遇到此类问题应尽快进行维修
。

这通常是变速箱液压控制单元引起的故障，需要拆解变速箱液压控制单元 ，也就是变速箱的电脑和阀体。当变速箱电脑检测到变速箱故障后
，会保护自动变速箱，使其锁定在某一挡位 ，以减少损伤 。