日系B级家轿标杆之争,本田雅阁深度对比日产天籁,差别很大

天籁采用了全新的黑+棕双色主题内饰，搭配丰富的仿木纹拉丝面板提升档次。为了配合尺寸加大的中控屏 ，中控台改为平直台面，中央出风口也同步加大了些 。顶配车型配备9喇叭BOSE音响
，搭配ANC主动降噪系统可以获得不俗的视听享受。除两款入门车型外都配备64色氛围灯，车厢环境氛围优于雅阁和凯美瑞
。

从车身数据来看 ，两车轴距一致
，就是车身长度和宽度上，新款天籁更占优势 ，而高度上凯美瑞更占优势。 外观小结：作为中期新款车型
，新款天籁采用了全新的 V-Motion 设计语言，相比老款车型 ，新款天籁整体设计会更年轻、时尚；当然
，凯美瑞整体的设计也十分耐看 、非常符合家用轿车的审美理念 。

整体来说，两者都采用了沉稳、实用的风格 ，但从整体感受来说
，雅阁内饰更激进，天籁的内饰更偏家用 ，雅阁门把手附近区域手感稍硬，在用料上感觉并没有天籁厚道
。

本田雅阁 指导价：198-298W 在聊新雅阁之前
，我们先来看一组数据。这是四月份B级轿车的排名榜，即将换代的雅阁竟然以25590辆的成绩 ，碾压第二名的凯美瑞稳居榜首 。这就是标杆的实力
，即便在产品生命周期末端也依然能够凭借不错的口碑让销量坚挺起来
。

“十一代半 ”雅阁即将登场,你准备好迎接它的变化了吗?

当然准备好了！非常期待“十一代半”雅阁的登场和它所带来的变化。雅阁作为一款备受欢迎的车型，每一次更新都备受瞩目 。这次“十一代半
”的更新 ，据说在外观设计
、内饰配置以及动力系统方面都有不小的提升
，真的是让人期待满满
。

而雅阁5T发动机或许存在的问题，恰恰会成为他们的顾虑 ，因此全新雅阁或许不会再出现前几代那样热销的情况了。

虽然本田雅阁即将迎来换代车型
，但第十代本田雅阁不管是否中期改款，真是没有太多的设计更新 。

试驾全新1.5T雅阁:大方耐看,底盘有质感,表现超预期!

实际体验的感觉 ，全新雅阁的底盘变得高级了不少
，整体的滤振动作变得更加有质感，配合上阻尼适中的转向系统 ，这台车在你日常开的时候，虽然提供不了很强的运动性能
，但也属于那种不无聊的车型
。而对于乘客而言，新雅阁的隔音性能也更加出色 ，跑高速噪音控制的非常得当。

根据此前我们对本田雅阁的试驾来看
，新款本田雅阁带来的行驶质感还是非常不错的，尤其是底盘能给予的厚实感和韧性 ，走坑洼烂路和减速带的时候可以把不安分的跳动处理了
，可以放心去碾过，偏向运动风味又让它紧靠年轻人 。

朋友说自己当时在选取车型的时候 ，并没有太多的犹豫
，20万元的预算当时就看上了本田雅阁，最后提了一台5T自动精英版的黑色车型。

空间表现和现款雅阁区别不大 ，后排腿部空间充足
，头顶空间受到了些溜背造型的影响，属于够用的水皮 ，座椅厚实，还有大大的后排中央扶手
，只是地板中间有些凸起，燃油版后备厢容积比较大 ，而插电混动版由于电池设计在了后备厢内部
，降低了些实用性
。

果真“六边形战士 ”?一天试驾没找到新雅阁短板

对于十代雅阁这样一款标杆车型，它的中期改款自然也牵动着无数消费者的心 ，但意料之外的是
，十代雅阁此次中期改款的变化并不大，新车只能被称之为“新款
” ，配不上“十代半”。当然
，变化不大不代表没变化，变化不大更不代表退化 ，标杆进化之后仍是标杆 。新款雅阁表现如何？且接着往下看
。

总的来讲
，全新雅阁e：PHEV的各方面表现都非常出色，可以称之为“六边形战士 ”都不为过 ，在合资轿车几乎找不到对手。同时，全新雅阁e：PHEV也是本田汽车进军新能源市场最重要的一环
，毕竟合资B级轿车中没有多少款插电混动车型，并且还没有本田汽车在混动领域的技术 ，以及产品力和品牌力 。

全新本田雅阁:里外焕新还不够,尺寸直逼奥迪A6L,买吗?

虽然后排中央扶手可以打开
，与后备箱相通，但是相比4/6分放倒的靠背设计 ，与本田雅阁的靠背在灵活性上还是有些欠缺
。

内部装饰物本田雅阁也基本延续了近来的车型
，采用了兼具实用性和科技感的整体设计布局。车内中控液晶屏由原来的7英寸升级为8英寸标准，内置最新的手机互联系统 。各部门均支持AppleCarPlay和AndroidAuto功能 ，进一步提高了驾乘人员的便利性
。奥迪A6L全新的设计理念
，让这款车在技术上更加独特。

相比之下，雅阁在后排空间上表现优异 ，不仅宽敞
，而且座椅设计十分人性化，相较于奥迪A6L的后排空间 ，雅阁显然更加宽敞 。奥迪A6L虽然也拥有不错的空间，但与雅阁相比
，稍显紧凑
。座椅舒适度差异 在座椅舒适性上，奥迪A6L的特点是硬朗 ，长时间驾驶可能会对乘客的舒适度造成影响。

有里有面儿,广本全新雅阁成了“全面先生”

〖壹〗、新能源车那么卷
，作为B级车里的“排头兵 ”，广本雅阁说不慌那是假的 。上个月 ，也就是5月20日
，广汽本田全新雅阁在国内上市，售价198万元起 ，除了增加了很多新功能
，在智能互联及主动安全方面重回一线水准之外，还配备了e：PHEV车型 ，也就是插电混合动力
，意味着它可以纯电行驶更多的里程。

〖贰〗 、日前，本田官方发布了一组2021款雅阁官图 ，作为全新的升级车型，新款雅阁对外观
、内饰以及动力等三大要素上进行了全面革新
。外观方面
，新款雅阁的前脸进行了升级优化处理，全新造型的进气格栅进一步提升了视觉宽度。

〖叁〗、值得一提的就是 ，燃油版和全新一代雅阁e：PHEV车型
，尽管整体内饰氛围看上去区别不大，但是部分细节上还是有所不同 ，其中最明显的不同就是
，全新一代雅阁e：PHEV车型采用的是按键式换挡机构 。